На велосипеде по стране

Светлана Прудникова работает в аэрокосмической отрасли. Но главное увлечение ее жизни – велосипедный туризм. Как специалист по ракетам стала фанатом этого вида спорта и собрала команду единомышленников – в материале Алексея Егорова.

Светлана и ее команда на старте байкальской гонки «Ледовый шторм» в Сахюрте. Температура – минус 28 градусов.

Светлана окончила Московский авиационный институт по специальности «проектирование разгонных блоков». Еще будучи студенткой, попала на практику, а затем начала работать на одном из аэрокосмических предприятий подмосковного Королёва. Вышла замуж, родила двух сыновей... Когда старший мальчик подрос, Светлана задумалась над тем, как бы интересно и с пользой проводить с ним время, и купила первые велосипеды.

Из Королёва в Японию

– Это было в 2007 году, – вспоминает Светлана, – начали кататься с Павликом по ближайшему лесопарку. Вечерние прогулки переросли в походы выходного дня, а затем был многодневный коммерческий тур с палаткой по Финляндии. Однажды я увидела анонс о велопрогулке в локальной сети на работе, присоединилась. Так я узнала, что в Королёве есть городской турклуб «Абрис». В 2012 году мы с ребятами из этого клуба съездили в первый спортивный поход, по Черногории, а еще через год, уже вместе с сыном, – по Турции.

Велосипед привлек Светлану тем, что он позволяет лучше узнать регион, по которому путешествуешь. Даже зима этому не препятствие. Меняешь обычную резину на шипованную – и в путь.

Одна из известнейших достопримечательностей Байкала – скала Шаманка и фирменный байкальский лед.

Красное и белое. Великолепная стоянка в ледовом гроте у мыса Шибетский – красиво и не дует.

– Наш первый зимний поход был по льду Байкала, – делится опытом Светлана, – он начался с гонки «Ледовый шторм». Стоял мороз под тридцать градусов, плюс сильнейший ветер, сдувающий с ног. Но я смогла занять третье место среди женщин в личном зачете.

География походов очень широкая: США, Япония, Марокко, Непал… Расстояния, которые Светлана с товарищами преодолевают на велосипедах, тоже немаленькие: в среднем 600–700 километров за две недели. Более высокая категория сложности достигается за счет сложных перевалов и дорожного покрытия. Маршрут по Тянь-Шаню, в котором ее команда принимала участие, был признан лучшим среди маршрутов пятой категории сложности на чемпионатах России и мира.