Путешествие
Другая зима
Таллин
Говорят, Таллин - это tali linn, «зимний город». Наверное, жители Норильска спрячут улыбки за меховыми воротниками. «Мягкая европейская зима» в этом году удалась
Здесь бывает морозно, честно-честно. Но пока мы не пересядем на велосипеды, глобальное потепление все чаще будет баловать нас дождем, а не снегом. Как этой зимой, например. И все же Таллин невероятно уютный. Как вечер у камина под шерстяным пледом.
Отправляйтесь сразу в старый центр. Летом он похож на шумную ярмарку, зато зимой тут – настоящее Cредневековье: поздним вечером тишину нарушает только урчание в животе, разбуженное запахом печного дыма. Прогуливаясь по центру, вы точно не пройдете мимо ресторана Olde Hansa. Вокруг него в любую погоду расхаживают девушки в традиционных кафтанах и фартуках. Стоит поддаться их уговорам, поверьте. Внутри ресторана – XV век: свечи, грубые деревянные столы, лавки и живые музыканты с волынками, рожками и струнными каннелями.
Но терминал для приема пластиковых карт все же есть. Заведение, мягко говоря, не из дешевых. Только не пытайтесь самостоятельно разобраться в меню: вся эта бобрятина и медвежатина вам все равно ни о чем не скажет. Лучше заказать одну из «трапез» – дегустационных меню. Там всего понемногу, лучшего экскурса в эстонскую кухню не придумать. Старый центр – настоящий анклав пятивековой давности. Невысокие каменные домики под черепичными крышами, разноцветные деревянные двери, флюгеры, крепостные стены и католические соборы. На ратушной площади есть аптека, которой почти 600 лет. Кроме склянок с сушеными жабами, ежами и всяческими травами тут есть и вполне современные лекарства. Вроде бы миниатюрный музей, а выполняет те же функции, что и в древности. Есть в Таллине и несколько музеев вполне настоящих, которые непременно стоит посетить.
В крупном портовом городе никак нельзя без морского музея. Таллинский музей мореплавания найти просто: он расположен в огромной орудийной башне на улице Пикк. Башню зовут Толстая Маргарита. Действительно, диаметр у нее много больше высоты. В музее немало всяких интересностей вроде макетов кораблей разных эпох, латунных глубоководных скафандров и механических навигационных приборов. Рай маримана! Почти наверняка кассир посоветует вам сходить в новое подразделение музея – Леннусадам. Он в 15 минутах пешего хода от Пикк, в Летной гавани. Эстонцы говорят, что это лучший военно-морской музей Европы, и спорить с ними совершенно не хочется. Само здание поражает воображение: это бывший ангар гидропланов, колоссальная конструкция, возведенная без единой опоры внутри. Сейчас под его сводами помещается 60-метровая подводная лодка «Лембит», в 1937 году построенная британцами для эстонского флота. Подводная лодка в здании, серьезно! В нее, само собой, можно залезть и посмотреть на торпедные аппараты, камбуз, гальюн и перископ. Еще в музее можно пострелять из настоящей скорострельной пушки по нарисованному летающему врагу, порулить макетами боевых кораблей, полетать на гидроплане и поупражняться в торпедировании. И это еще не самое интересное!
Здание ангара, разумеется, стоит на пристани, и здесь пришвартован десяток боевых и не очень кораблей. Самый удивительный из них – паровой ледокол Суур Тылл. Когда-то он был одним из самых мощных ледоколов в мире и поучаствовал в обеих мировых войнах. Судно открыто полностью: от мостика до машинного отделения. Все помещения для пущей реалистичности озвучены: в офицерской столовой натурально гремит посуда, а гдето под ногами гудят паровые машины.
Наследие
Музей оккупаций, несмотря на грозное название, больше похож на музей советской ностальгии. Этот период истории довольно спорный для всей Прибалтики, но культурное и бытовое наследие он оставил, тут уж никуда не денешься. В музее всего два зала, и наполнены они в основном довольно безобидными предметами: радиоприемниками «Ригонда», фанерными чемоданами, мелочами вроде электробритв, значков и партбилетов Эстонской ССР. Есть пара телефонных будок, автомат с газировкой и даже две машины: ВАЗ-2106, или Lada 1600 по-эстонски, и «горбатый» ЗАЗ-965. Обе в отличном состоянии. Мрачность оккупации страны двумя режимами нагнетают несколько стальных тюремных дверей, бюсты вождей и советское стоматологическое кресло.
Более приятный символ времен СССР – Таллинская телебашня. В других прибалтийских столицах, Риге и Вильнюсе, башни тоже есть, но эта самая высокая. И самая интересная внутри. Эстонцы вообще обожают всякие высокие технологии, у них с помощью смс-сервисов можно хоть за парковку заплатить, хоть проверить дневник своего ребенка. А уж телебашню они превратили в настоящую хай-тек-инсталляцию. «Вы прибыли на небо. Входите». Такая надпись встречает посетителей перед дверью смотровой площадки после стремительного подъема на лифте. Круглое застекленное пространство равномерно заселено «роботами-грибами». Это устройства на ножках, которые оживают, стоит к ним подойти. Самые крутые позволяют управлять камерами с изрядным увеличением, которые установлены где-то снаружи башни. Другие роботы рассказывают истории, перемежая старинные фотографии Таллина с изображением в реальном времени. Фантастика! В полу смотровой площадки есть несколько круглых отверстий, закрытых матовым электрохромным стеклом. Встаете на такой круг, ногой нажимаете кнопку, и стекло моментально становится прозрачным. Ощущения незабываемые. Хотя, если этого мало, можно прогуляться по узкому парапету снаружи. На всякий случай таких экстремалов привязывают тросом, чтобы ветром не сдуло. Суровым зимним ветром.
➔ Land Rover Discovery Sport
Путешествовать на современном дизельном кроссовере всегда здорово, но Land Rover Discovery Sport превзошел все ожидания. Расход топлива не выше 8 л/100 км, а тяги 190-сильного турбодизеля с запасом хватает для любых обгонов. Шасси удлиненной платформы Evoque, на которой построен Discovery Sport, отлично ведет себя и на кривоватых отечественных трассах, и на древней таллинской брусчатке. Посадка удобная, в салоне тишина даже с шипованными шинами, в багажник влезут чемоданы, коляски и небольшая собачка. Для каждого пассажира найдется USB-порт для зарядки гаджетов и точка доступа Wi-Fi. Чего еще пожелать? Надежного полноприводного потенциала на случай снегопада? Проверить, к счастью, не довелось, но ведь это Land Rover.
