А по асфальту каблучки...
Место Kangoo на рынке занял «марокканец» Dokker. Смысл тот же, только немного дешевле.
Маркетологи Renault логично записали нас в страны третьего мира, для которых продающийся в Европе Kangoo оказался дороговат. И то правда, нам понятнее и ближе автомобиль на модернизированной платформе В0.
Dokker вылепили из минивэна Dacia Lodgy, производство наладили в Касабланке и стали поставлять к нам две версии автомобиля: пассажирскую со стеклами и задним диваном и грузовую — Dokker Van — с двумя передними сиденьями и 3,9-кубовым грузовым отсеком. Нам как раз досталась последняя. Посмотрим, как стучат эти «каблучки» по асфальту.
