Спорт

Фабрика скорости

Что больше всего напоминает производство болидов «Формулы-1» – высокотехнологичный автомобильный завод или кустарную мастерскую? Ни то, ни другое! Корреспондент «АвтоМира» посетил мануфактуру гоночной команды Toro Rosso в окрестностях итальянской Болоньи

Место, где разрабатывают и производят болиды гоночной команды «Формулы-1» Toro Rosso, точнее всего можно описать словосочетанием «частный сектор». Окраина итальянского городка Фаэнца, оцинкованный решетчатый металлический забор... За ним – новое производственное здание с опенспейсами для инженеров, полутемными коридорами, цехами и переговорными комнатами, из которых открывается вид на вполне «сельскохозяйственный» пейзаж...

В просторном помещении на первом этаже ощутимо жарче, чем в других частях фабрики. Здесь установлены автоклавы, в которых происходит «запекание» готовых углепластиковых деталей. Автоклавов на фабрике Toro Rosso четыре, для деталей разных размеров – от днища болида до мелких аэродинамических элементов. После этого готовые части болида подвергают финишной обработке и передают специалистам по контролю качества

Борьба за доли секунды на треке подразумевает упорное сражение с лишними граммами за компьютерами проектировщиков и в процессе производства – поэтому фактура углеволокна заметна даже на элементах подвески. Все изготавливаемые детали проходят многоступенчатый контроль – в том числе с помощью ультразвука и микроскопов

Но машины, которые здесь проектируют и строят, максимально далеки от возделывания земли. Новое здание базы Toro Rosso идеально приспособлено для процесса изготовления болида «Формулы-1» – от листов углеткани до конечного продукта, который мы видим на автодромах каждый гоночный уик-энд. Лишь динамические тесты, в том числе «продувка» в аэродинамической трубе, осуществляются на базе «материнской» команды Red Bull в английском Бичестере. Двигатели для болидов Red Bull по долгосрочному контракту поставляет французская Renault.

За окнами фабрики – типичный сельский пейзаж с широкими полями, зеленой травой и деревьями. Toro Rosso базируется в итальянском городке Фаэнца, примерно в 50 км от Болоньи

Углепластиковый монокок, лежащий в основе болида «Формулы-1», а также навесные элементы изготавливаются в Фаэнце. Днище сложной формы, многочисленные панели и обтекатели – на высокоточных станках и 3D-принтерах делают модели необходимой формы, которые оборачивают раскроенной на плоттере или вручную углетканью. Набранные из нескольких слоев будущие детали болида затем помещают в автоклав, где под воздействием высокой температуры композитный материал обретает окончательную твердость. После финишной обработки детали подвергают придирчивому контролю.

Раскройка углеволокна для покрытия частей будущего болида производится вручную или на режущем плоттере – устройстве, которое по заданной программе способно сделать это наиболее рационально. На точных станках в другом цехе изготавливают детали нужной формы

Перед тем как поместить в автоклав будущие детали болида упаковывают под вакуумом. Это делается вручную, как и другие важные операции

На втором этаже осуществляется сборка – с предельно возможной точностью. Покидает мастерскую болид на специальном лифте.

Так выглядит болид Toro Rosso без внешнего оперения. Обращает на себя внимание причудливое переплетение труб выпускной системы и компактный двигатель Renault

Точное время

Мануфактуру Toro Rosso мы посетили благодаря компании Casio, которая с 2016 года сотрудничает с гоночной командой. В рамках этого партнерства выпущена лимитированная серия металлических наручных часов линейки Edifice. В дизайне часов применяются фирменные цвета и логотип Toro Rosso. По Bluetooth возможно скоммутировать часы со смартфоном.

Текст: Михаил Лобачев
Фото: Toro Rosso, Михаил Лобачев

Хочешь стать одним из более 100 000 пользователей, кто регулярно использует kiozk для получения новых знаний?
Не упусти главного с нашим telegram-каналом: https://kiozk.ru/s/voyrl

Спорт

Фабрика скорости

Точное время

Рекомендуемые статьи

Совсем незаметно с момента старта ее производства минуло почти четыре года

Ослепительная вспышка, которой уже некого слепить, миг неуловимый

BMW Concept Skytop как симптом

Роман Валериевич Ковриков о том, зачем сегодня идут в музей

Аральское море сегодня стало символом экологической катастрофы

BMW M2 Gran Coupe: баварское купе, которое на самом деле седан

20 способов восстановиться за 15 минут

Топ-25 игроков увеличили выпуск комбикормов на 2,8%

Аммиак — один из самых мощных и недорогих бытовых очистителей

Почему мы считаем родительские убеждения устаревшими и обесцениваем их опыт

История суперзвезды рубежа XIX-го и XX веков Сары Бернар

Мутация, из-за которой лошади должны были вымереть, но стали отличными бегунами

Как в Ивашкове появилось ранчо с золотогривыми лошадьми

Краткая история главного американского произведения 1920‑х

Политический кризис в Турции может серьезно встряхнуть государство и регион

Некогда мы гордились тем, что считали себя самой читающей страной

Чем, кроме тряпки, можно эффективно удалить пыль с любой поверхности

Филистимляне и троянцы против египетских фараонов

Российское производство мяса индейки выросло почти на 4%

Зачем каждому гражданину нужно выработать у себя привычку делать сбережения?

Зимнее бездорожье длиной в 2 недели: что манит участников «Экспедиции-Трофи»?

«Водяных козлов я часто встречал в восточноафриканской саванне»

7 особенностей дизайна, которые точно понравятся твоему ребенку

В чем причины холодности женщины и как сделать наслаждение ярким

Группа ВЭБ ориентируется на нацпроекты

Подруга занимает деньги и не отдает. Как вернуть долг и сохранить отношения?

СПбГУ уже 140 лет готовит уникальных специалистов — египтологов

Когда в России заработает сеть низкоорбитальных спутников связи

Интроверты наделены множеством суперспособностей — нужно просто знать их

Если вы хотите, чтобы ваши дети всегда доверяли вам, следуйте этим советам