30 лет традиций

Subaru Legacy отмечает в 2019 году 30-летие

АвтоМирАвто

30 лет традиций

Subaru Legacy отмечает в 2019 году 30-летие – вместительный полноприводный седан вышел на рынок в 1989 году. Самое время изучить вехи эволюции компании и модели, вспомнить о достижениях и выяснить, чем современная Legacy похожа на ту, самую первую

Максим Кубанцев

Японская марка Subaru известна во всем мире. Автомобильный бренд даже стал общим названием для группы технологических компаний, в которую он входит – прежняя Fuji Heavy Industries, занимающаяся, помимо автомобилестроения, разработками и производством авиакомпонентов и летательных аппаратов, с 2017 года официально называется Subaru Corporation. Выпуском автомобилей компания занялась в 1950-х, а в принципе историю Subaru можно проследить до начала XX века – в 1917 году Чикухей Накаджима основал исследовательскую авиационную лабораторию, от которой и ведется отсчет пути компании.

Инженерный потенциал

К моменту дебюта Subaru Legacy, поступившей в продажу в 1989 году, образ автомобилей, на эмблеме которых красуется созвездие Плеяды, давно сложился. На первом месте для конструкторов Subaru всегда стояла тщательная инженерная проработка, передовые технические решения и качество выпускаемых машин. К примеру, горизонтально-оппозитный двигатель, одна из основных отличительных особенностей автомобилей этой японской марки, впервые появился под капотом модели Subaru 1000, дебютировавшей в 1966 году. Тот агрегат объемом 977 см3 развивал 55 л.с. и приводил передние колеса.

Преимущество такой конфигурации мотора – его естественная уравновешенность. Благодаря тому, что поршни движутся навстречу друг другу, силы инерции, вызывающие вибрации, взаимно компенсируются. Еще один плюс «оппозита» – более низкий центр тяжести автомобиля, по сравнению с машинами, в которых применяются двигатели с вертикально стоящими цилиндрами. Соответственно, конструкторам проще обеспечить для машины точную управляемость.

Полный привод к моменту дебюта Subaru Legacy также применялся на автомобилях японского бренда уже не первое десятилетие. В качестве опции он стал доступен для универсала Subaru Leone образца 1972 года. Правопреемницей Leone в модельном ряду на будущие десятилетия стала Impreza. Legacy – на ступень выше.

Начали с рекорда

Как красиво и убедительно показать всему миру возможности нового седана? Можно установить мировой рекорд скорости! А чтобы попутно продемонстрировать еще и надежность новинки – логично выбрать дистанцию подлиннее. Готовиться к этому ответственному шагу начали заблаговременно – на то, чтобы определиться с дистанцией, проверить ресурс двигателя, выбрать нужные шины и компоненты подвески, а также найти и подготовить пилотов, ушло около года. Также значительное время заняли всесторонние предварительные испытания техники. В 1988 году, на момент подготовки этого авантюрного мероприятия, сам автомобиль еще не был рассекречен, поэтому водителей для заездов искали среди тех, кто проектировал Legacy. К августу 1988-го в команде The RA Project (от record attempt, то есть рекордная попытка) работал уже 101 человек. Возглавил ее руководитель подразделения Subaru STI Рюичиро Кузе. Цель – превзойти показанную в 1986 году компанией Saab среднюю скорость в 213,299 км/ч на дистанции 100 000 км!

Сами рекордные заезды, в которых участвовало три седана Subaru Legacy RS Turbo, проходили со 2 по 21 января 1989 года на полигоне в США (штат Аризона) в присутствии представителей Международной автомобильной федерации (FIA) для официальной фиксации достижения. Длина кольца, по которому с максимально возможной скоростью двигались три новинки Subaru – чуть больше 9,1 км. Автомобили стартовали с разницей порядка 40 секунд. Членов команды, обслуживавших заезды, разделили на три смены, с привязкой к каждой конкретной машине. Принцип движения простой: ехать постоянно с максимально возможной скоростью. Короткие остановки для смены пилота, заправки и проверки – каждые два часа. Прерывались заезды и для планового техобслуживания машин.

В таких экстремальных для автомобилей и людей условиях команде Subaru к 21 января 1989 года удалось превзойти достижение Saab. Максимальная средняя скорость для самой быстрой из трех машин составила 223,345 км/ч, всего на установку рекорда потребовалось 18,5 дней, а продержался он полтора десятилетия – только в 2005-м это достижение Subaru перекрыл Mercedes-Benz – на автомобиле с дизелем.

Новые классы, новые горизонты

Subaru Legacy первого поколения предлагали покупателям с кузовами седан и универсал, и последний пользовался завидной популярностью. В активе Subaru Legacy оппозитный бензиновый двигатель и полный привод присутствовали с самого начала. Моторы – рабочим объемом 1,8, 2,0 и 2,2 л, в том числе снабженные турбонаддувом. Мощность – до 220 л.с.

В модельную линейку Legacy второго поколения, дебютировавшей в 1993 году, входила, помимо привычных модификаций, еще и «внедорожная» версия Legacy Outback с защитным обвесом и увеличенным дорожным просветом. Эта машина заявила о себе весьма громко – настолько, что еще в середине жизненного цикла, в 1996 году, Outback трансформировался в отдельную модель. Присутствует универсал повышенной проходимости в линейке японской фирмы и поныне. А тогда, в середине 90-х, ему довелось стать родоначальником целой новой ниши. За прошедшие годы у Outback появилось немало последователей и подражателей – «латы» из неокрашенного пластика многие компании спешат установить в том числе на моноприводные машины.

Subaru же, не переставая совершенствовать технологии, верна традиционной для марки схеме с горизонтально-оппозитным двигателем и симметричным полным приводом, обеспечивающим оптимальную развесовку по осям и равномерное распределение крутящего момента, способствующее устойчивости автомобиля на разных типах покрытий.

Базовые принципы и новые технологии. Системы активной безопасности Eyesight.

Достижения современности

Приверженность традициям не противоречит внедрению инноваций – и технологии, доступные для автомобилей Subaru, развиваются сообразно эволюции автомобильной промышленности. В частности, на современные модели японского бренда устанавливают систему активной безопасности EyeSight, работающую на основе двух камер. Через нее реализована функция адаптивного круиз-контроля, она способна отслеживать дорожную разметку, предупреждать водителя о покидании полосы, а в экстренных случаях задействовать тормоза – если водитель не реагирует на предупредительные сигналы.

Но что касается глобальной концепции, Legacy (с англ. «наследие»), остается верной себе. Правда, на смену гидромеханическим АКП уже давно пришли клиноцепные вариаторы Lineatronic, в помощь активному межосевому дифференциалу отряжена электронная система управления вектором тяги, а за «характер» автомобиля отвечает система SI-Drive, ощутимо меняющая его отклик. Если говорить об энерговооруженности – то в России сейчас предлагается Legacy с одним мотором – 2,5-литровым атмосферником мощностью 175 л.с.

Subaru Leone

Полноприводный универсал SUBARU LEONE увидел свет назвать ранним прообразом современных кроссоверов – с вместительным кузовом универсал, большим дорожным просветом и полным приводом

Legacy Outback

1993

Полноприводный универсал c защитным пластиковым обвесом появился в линейке ВТОРОГО поколения модели. Опыт оказался удачным

Outback

1999

Вслед за сменой поколения SUBARU LEGACY обновился и OUTBACK. Самостоятельной моделью универсал повышенной проходимости с защитным обвесом стал еще в 1996 году

1 поколение

1989-1994

Седан с оппозитными моторами объемом от 1,8 до 2,2 л, атмосферными и наддувными, был представлен в начале 1989 года. Стартовала Legacy с громкого рекорда максимальной средней скорости на дистанции в 100 000 км

2 поколение

1993-1999

Девиз второго поколения – ПРЕЕМСТВЕННОСТЬ И ЗРЕЛОСТЬ. Пропорции седана остались прежними, линии кузова стали более округлыми. Изменилась форма решетки радиатора

3 поколение

1998-2004

Из модельной линейки пропали переднеприводные модели – отныне Legacy предлагается только в ПОЛНОПРИВОДНОМ исполнении

4 поколение

2003-2009

Более изящная и спортивная внешность, а также усовершенствованная система СИММЕТРИЧНОГО ПОЛНОГО ПРИВОДА – основные достоинства 4 поколения седанов и универсалов Subaru Legacy. Дизайн кузова становится более «точеным»

5 поколение

2009-2014

Автомобиль получил бесступенчатую трансмиссию LINEATRONIC. Также большое внимание уделили комфорту пассажиров

6 поколение

С 2015 г.

Измененный дизайн, полный набор вспомогательной электроники, комплекс систем активной безопасности EYESIGHT - такой мы знаем Subaru Legacy сегодня. Но прогресс не стоит на месте, и, как говорится, продолжение следует...

Новое поколение Legacy? Ждем!

Победа Колина Макрея

В Чемпионате мира по ралли (WRC) участвуют гоночные автомобили, построенные на основе серийных моделей. Помимо спортивной составляющей, немалую роль играет и рекламная – автопроизводители стремятся в лучшем виде продемонстрировать возможности своих машин и спроецировать их успех на свою серийную продукцию. Громкая победа команды Subaru в ралли Новой Зеландии связана с именем легендарного британского гонщика Колина МакРея. А 1993-й для молодого пилота был первым полноценным годом участия в раллийном чемпионате. На «боевом» Subaru Legacy RS со стартовым номером 7 Колин МакРей пришел первым к финишу ралли Новой Зеландии, поставив эффектную точку в спортивной карьере этого японского болида. В следующем этапе ралли участвовала уже новая машина – Subaru Impreza. По итогам года Subaru вышла на третье место в зачете производителей.

223 км/ч на дистанции 100 000 км - мировой рекорд

Legacy покупают люди, увлеченные вождением

Константин Круглянский руководитель департамента маркетинга и связей с общественностью ООО «Субару Мотор»

Subaru Legacy существует на рынке уже три десятилетия. Если сравнивать нынешнее поколение с тем, самым первым: какие из его отличительных особенностей и качеств с тех пор значительно изменились, а какие остались неизменными?

Серьезно расширился список опций, автомобиль стал намного комфортнее (шумоизоляция, подвеска), увеличился в размерах, а также стал безопаснее – добавились современные комплексы превентивной безопасности. И это по-прежнему полноприводный седан с оппозитным мотором.

Что в Legacy более всего ценят ваши клиенты? Отличаются ли их предпочтения в зависимости от разных стран мира, где автомобиль представлен?

В Legacy наши клиенты ценят управляемость, наличие полного привода, надежность, просторный салон! В США, например, это один из самых безопасных седанов, чего не говорят, например, в нашей стране.

При разработке каждого нового поколения машины насколько внимательно Subaru учитывает пожелания клиентов? Или в большей степени руководствуетесь компетенциями разработчиков – инженеров и дизайнеров?

Прежде чем приступать к разработке нового поколения любой модели, конечно же, проводится огромная работа по выявлению потребностей клиентов, именно запросы клиентов всегда стоят во главе любой разработки Subaru.

Ежегодно на автомобильном рынке появляется много новых моделей, растет число кроссоверов. Насколько комфортно существовать среди них такой своеобразной на сегодняшний день модели, как полноприводный большой седан?

Покупатели Legacy – это люди, которые не просто покупают автомобиль. Это люди, которые увлечены управлением автомобилем. Как правило, они разбираются в основах движения автомобиля и понимают необходимость полного привода как на сухом асфальте, так и на скользких покрытиях. А ведь даже если логически подумать, то с чем связано появление такого количества кроссоверов и других типов автомобилей с полным приводом? Именно с тем, что полноприводный автомобиль намного лучше и, самое главное, безопаснее на любой дороге. Мы выпускаем полноприводные автомобили уже почти 50 лет и достигли серьезных результатов за это время, отточив свою технологию практически до совершенства. Особенно вы можете это ощутить зимой!

Кому адресована Legacy? Сильно ли изменился портрет покупателя этой машины с течением времени?

Наши клиенты – семейные мужчины 40-50 лет, бизнесмены. В целом покупатель Legacy стал взрослее, что логично, с учетом серьезно увеличившегося комфорта, опций, размеров автомобиля.

Мир идет по пути автоматизации, создания гибридов и электромобилей. В какой мере отразится всеобщая тенденция на Subaru будущих поколений?

Мы очень часто становились законодателями – напоминаю, еще в далеком 1972 году мы показали миру Subaru Leone, который по сути стал одним из первых легковых автомобилей с несущим кузовом и полным приводом, а также имел увеличенный клиренс – в современном понимании это и был первый кроссовер, а если копнуть глубже, то в 1966 году Subaru представила один из первых переднеприводных автомобилей. Ждите сюрпризов!

Авторизуйтесь и читайте статьи из популярных журналов

Регистрируясь, я принимаю условия использования

Рекомендуемые статьи

Skoda Fabia: в поисках мотора Skoda Fabia: в поисках мотора

Ни один хэтчбек В-класса не снискал у нас такой популярности, как Fabia

АвтоМир, июнь'19
Русское поле экспериментов Русское поле экспериментов

В автомобильном мире России уже произошло столько сенсационных новостей!

GQ, сентябрь'19
Письмо редактора Письмо редактора

Самое интересное приключение прошедшего месяца, безусловно, Исландия

Популярная механика, сентябрь'19
Обрести контроль над вещами и жизнью: 7 принципов минимализма Обрести контроль над вещами и жизнью: 7 принципов минимализма

Обрести контроль над вещами и жизнью: 7 принципов минимализма

Psychologies, февраль'19
Как раскрыть свои способности? Узнай с помощью нумерологии Как раскрыть свои способности? Узнай с помощью нумерологии

Нумерология - настоящая магия, в которой сверхспособностями наделены числа

Лиза, февраль'19
Москву заставят платить. Суд вступился за собственников изымаемой недвижимости Москву заставят платить. Суд вступился за собственников изымаемой недвижимости

Когда собственники могут требовать компенсаций за оцененную недвижимость

Forbes, февраль'19
Маникюрный гороскоп на февраль: красим ногти на удачу Маникюрный гороскоп на февраль: красим ногти на удачу

Маникюрный гороскоп на февраль: красим ногти на удачу

Cosmopolitan, февраль'19
Надоело говорить с девушками? 7 способов флиртовать, не произнося ни слова Надоело говорить с девушками? 7 способов флиртовать, не произнося ни слова

Этот гид нужно использовать перед знакомством с девушкой

Playboy, февраль'19
9 советов для кормящих мам 9 советов для кормящих мам

Каждая молодая мама без проблем сможет выкормить своего кроху грудью

9 месяцев, февраль'19
Поздняя любовь Поздняя любовь

Виктория Токарева – о своём друге Владимире Войновиче

Story, март'19
Переспать с девушкой без обязательств? 7 способов сделать это правильно Переспать с девушкой без обязательств? 7 способов сделать это правильно

Переспать с девушкой без обязательств? 7 способов сделать это правильно

Playboy, февраль'19
«Ван Гог. На пороге вечности» — фильм-симулятор художника: MAXIM делится впечатлениями «Ван Гог. На пороге вечности» — фильм-симулятор художника: MAXIM делится впечатлениями

Среди всей массы, конкретно этот фильм о Ван Гоге особенный

Maxim, февраль'19
Мечтать не вредно! Мечтать не вредно!

Бизнесвумен Елена Мошнина делится с Grazia своими мыслями

Grazia, февраль'19
12 развлечений, которые сблизят тебя с мужчиной 12 развлечений, которые сблизят тебя с мужчиной

Не знаешь, чем заняться с любимым человеком?

Лиза, февраль'19
Ангелы вернутся: что будет с рынком венчурных инвестиций в 2019 году Ангелы вернутся: что будет с рынком венчурных инвестиций в 2019 году

В этом году могут заметно увеличиться вложения в высокотехнологичные стартапы

Forbes, февраль'19
Вся правда о витаминах Вся правда о витаминах

Когда и как правильно принимать витамины

Лиза, февраль'19
Под маской благодетеля Под маской благодетеля

Стратегическая инициатива Китая принесла недовольство ряда стран-партнеров

Эксперт, февраль'19
«Мы доросли друг до друга» «Мы доросли друг до друга»

Актер Риналь Мухаметов и его жена Сюзанна Акежева

OK!, февраль'19
Кьяра небесная Кьяра небесная

Сколько сейчас стоит Кьяра Ферраньи

Tatler, март'19
Арест имущества набирает обороты Арест имущества набирает обороты

Росфинмониторинг представил данные об объемах конфискаций по уголовных делам

РБК, февраль'19
Kia K900. Большой мальчик Kia K900. Большой мальчик

Kia K900. Что новый флагман готов противопоставить конкурентам?

АвтоМир, февраль'19
Почему не стоит брать смартфон с 1 Гбайт оперативки? Почему не стоит брать смартфон с 1 Гбайт оперативки?

Почему не стоит брать смартфон с 1 Гбайт оперативки?

CHIP, февраль'19
Крошка Ро Крошка Ро

Блогер Марьяна Ро выбралась в реальный мир без одежды

Maxim, март'19
Почему для молодого дизайнера не страшно пропустить сезон Почему для молодого дизайнера не страшно пропустить сезон

Основатель бренда Pyer Moss

Vogue, февраль'19
Спишем на возраст Спишем на возраст

Елизавета Кононова – одна из самых интересных молодых актрис российского кино

Grazia, февраль'19
Право на счастье: что это такое и как ты можешь его обрести? Право на счастье: что это такое и как ты можешь его обрести?

Право на счастье: что это такое и как ты можешь его обрести?

Лиза, февраль'19
Паулина Андреева: В нашем обществе склонны винить женщину во всём Паулина Андреева: В нашем обществе склонны винить женщину во всём

Паулина Андреева рассказала Cosmo о новом фильме «Любовницы»

Cosmopolitan, март'19
Хаски-шоу Хаски-шоу

Хаски о том, как «петь свою музыку» и не плясать под чужую дудку

Esquire, февраль'19
Человек и аромат Человек и аромат

Что мы знаем о природе парфюмерных композиций

Популярная механика, март'19
НЛО в небе над Америкой: VZ-9 Avrocar НЛО в небе над Америкой: VZ-9 Avrocar

Необычный летательный аппарат, породивший массу слухов

Популярная механика, февраль'19