7 вопросов Леониду Ольшанскому, защитнику автомобилистов
О взятках и штрафах
Если в 2021 году вступит в силу проект нового Кодекса об административных правонарушениях, опубликованный на днях Минюстом, это серьезно осложнит жизнь автомобилистам. Суммы штрафов вырастут в несколько раз, к старым прибавятся новые и к тому же будет введена накопительная система — водитель потеряет права, если допустит три грубых нарушения за год. Даже премьер-министр Михаил Мишустин посчитал штрафы в пять тысяч рублей непосильными. Эту ситуацию для «РР» комментирует вице-председатель Движения автомобилистов России, почетный адвокат России Леонид Ольшанский.
1Если сравнить с другими странами, у нас штрафы больше или меньше?
Сравнение с другими странами некорректно, потому что там совершенно другие зарплаты. По мнению криминологов, социологов и психологов, штрафы и иные санкции должны быть привязаны к зарплатам. Пусть где-то в Англии, Франции или Италии штраф две тысячи долларов — но там и зарплата несколько тысяч. Мы семимильными шагами догоняем эти страны по размеру штрафов, хотя зарплата отстает.
2Зачем в принципе вводить новые штрафы и повышать старые?
Каждая служба, каждая структура тяготеет к концентрации рычагов власти. Ни в одно управление МВД люди так часто не обращаются, как в ГАИ! У нас в стране только частных машин и частных водителей 50 миллионов. Поэтому повышение штрафов — это, первое, концентрация рычагов власти. Второе — всех обвинять нельзя, но кое-кто использует это для шантажа и вымогательства. И третье — это используется для пополнения региональных бюджетов.