«Боюсь водить после аварии» – типичный симптом посттравматического стресса

АвтоМирАвто

Страх, уходи!

«Боюсь водить после аварии» – это типичный симптом посттравматического стресса. Не стоит его игнорировать!

Александр Потапов

По данным Всемирной организации здравоохранения, ежегодно в мире до 50 млн человек получают в ДТП травмы различной степени тяжести. О том, как спасти жизни людей и предотвращать аварии, говорится много – да и делается немало. Однако тогда, когда риски травм удается минимизировать (как, например, во многих странах Европы или в той же Москве, которая по числу жертв в ДТП уже находится на уровне Германии) всплывает новая проблема – посттравматический стресс участников аварии. По данным исследователей Г. Берна и Г. Вайва, 25,8% людей, побывавших в ДТП, в течение шести месяцев после него сталкиваются с теми или иными симптомами посттравматического стресса. Самый частый из них – паника при необходимости сесть за руль или даже просто в автомобиль.

В народе об этом знают давно и безо всяких исследователей – всем, наверное, знакомы советы «бывалых», которые рекомендуют садиться за руль как можно скорее после ДТП. Да, если вы поцарапали бампер о бордюр и переживаете, то, пожалуй, этого будет достаточно, чтобы не столкнуться с проблемами. Если же речь о серьезной аварии – редко кто может быстро справиться со стрессом сам.

Сначала – к психологу

Для тех, кто нуждается в специализированной помощи и поддержке, чтобы сесть за руль после аварии, компания Renault запустила в России социальный проект «Тест-драйв адаптация Renault». До 17 февраля участников будут записывать на сайте drive.renault.ru. Затем с ними будут бесплатно работать профессиональные психологиинструкторы из центра «Динамика». После трех бесед водителей направят на практику – сначала на закрытой площадке дилерского центра RTDService (Москва, район м. Калужская), потом предусматривается и езда по городу. Все – на седанах Renault Logan Stepway. Для тех, кому совсем тяжело возвращаться за руль, предусмотрены автомобили с двумя комплектами педалей, чтобы управление в любой момент мог на себя взять инструктор.

Социальный проект пока что рассчитан на один месяц и его главная цель – привлечь внимание к проблеме адаптации водителей после ДТП, которая в России не менее актуальна, чем в других странах.

Кто в группе риска?

Женщины не чаще мужчин страдают от посттравматического стресса после ДТП, однако они более склонны после аварии избегать управления автомобилем. Об этом говорится в недавнем исследовании группы американских психиатров во главе с С. Фуллертоном. По статистике, приведенной учеными, женщины в 4,7 раза чаще, чем мужчины, страдают от сильных переживаний, когда оказываются в ситуации, похожей на ту, что привела к ДТП.

Фото: Renault

Хочешь стать одним из более 100 000 пользователей, кто регулярно использует kiozk для получения новых знаний?
Не упусти главного с нашим telegram-каналом: https://kiozk.ru/s/voyrl

Авторизуйтесь, чтобы продолжить чтение. Это быстро и бесплатно.

Регистрируясь, я принимаю условия использования

Рекомендуемые статьи

Грусть выходного дня Грусть выходного дня

Прислушайтесь к себе, если вы не знаете, как распорядиться свободным временем

Здоровье
Очень странные дела Очень странные дела

Какие бьюти-тренды из соцсетей искренне настораживают косметологов

Лиза
Мертвые дети, неравенство и травмы Мертвые дети, неравенство и травмы

Настоящий мир вымышленного Питера Пэна

Weekend
Звезды манящие Звезды манящие

Ослепительная вспышка, которой уже некого слепить, миг неуловимый

Знание – сила
Весна в облигациях Весна в облигациях

Бизнес не намерен снижать программы по капитальным инвестициям

Ведомости
«Двойка» за хорошее поведение «Двойка» за хорошее поведение

BMW M2 Gran Coupe: баварское купе, которое на самом деле седан

Автопилот
«Я женюсь на Гале каждый момент, когда на нее смотрю» «Я женюсь на Гале каждый момент, когда на нее смотрю»

Галина Вишневская и Мстислав Ростропович. Две выдающиеся личности

OK!
Эрдоган зажат между интересами США и Британии Эрдоган зажат между интересами США и Британии

Политический кризис в Турции может серьезно встряхнуть государство и регион

Монокль
Русско-американские отношения в XIX веке. Часть 2 Русско-американские отношения в XIX веке. Часть 2

Какими были отношения США и России накануне войны между Севером и Югом

Наука и техника
Культура сбережений: зачем откладывать на завтра то, что можно потратить сегодня? Культура сбережений: зачем откладывать на завтра то, что можно потратить сегодня?

Зачем каждому гражданину нужно выработать у себя привычку делать сбережения?

Наука и техника
Физика в поисках ответа на разгадку бытия: от Эйнштейна до Хокинга и Лоуренса Краусса Физика в поисках ответа на разгадку бытия: от Эйнштейна до Хокинга и Лоуренса Краусса

Почему существует Вселенная? Почему существует мир, почему в нем есть мы?

Знание – сила
Вновь о темной материи Вновь о темной материи

Проблема темной материи всерьез привлекает ученых

Знание – сила
Керосиновая история Керосиновая история

Жизнь в послевоенном социализме делится на «время керосина» и «время газа»

Знание – сила
Новости науки Новости науки

Обнаруженная в ранней Вселенной грандиозная галактика и другие новости науки

Знание – сила
Угольщикам недогрузили триллионы Угольщикам недогрузили триллионы

Минэнерго оценило потери российской угольной отрасли в 2 трлн руб

Ведомости
Возвращение гребного колеса Возвращение гребного колеса

Первые упоминания о гребном колесе относятся еще к древнейшим временам...

Наука и техника
Новый поход ветеранов Троянской войны Новый поход ветеранов Троянской войны

Филистимляне и троянцы против египетских фараонов

Знание – сила
Система Юпитера: Ганимед и Каллисто Система Юпитера: Ганимед и Каллисто

Что делает Ганимед и Каллисто очень интересными космическими телами?

Наука и техника
Сарацинка, воительница, христианка Сарацинка, воительница, христианка

В эпоху джахилийи у разных племен бедуинов положение женщин различалось

Знание – сила
Монеты в восточной пыли Монеты в восточной пыли

Важным источником наших знаний об античной истории являются монеты

Знание – сила
Недоросли, скотинины, бригадиры и Стародум Недоросли, скотинины, бригадиры и Стародум

И спустя 200 лет пьесы Дениса Фонвизина остаются интересны и востребованы

Знание – сила
Островский – революция в русском театре Островский – революция в русском театре

Гончаров, известный трилогией на букву «О», был интересным и метким критиком

Знание – сила
Гладкая мускулатура самолета – электродвигатели Гладкая мускулатура самолета – электродвигатели

Как выглядят авиационные электродвигатели, где установлены и как управляются?

Наука и техника
Мария Мацель: «Теперь наконец я могу делать и что-то свое» Мария Мацель: «Теперь наконец я могу делать и что-то свое»

Актриса Мария Мацель — о том, как снимаются фильмы-сны

Ведомости
Революция со счастливым концом Революция со счастливым концом

Рубеж XIX и XX веков отмечен бурными событиями в целом ряде наук

Знание – сила
Сверхурочная экономика Сверхурочная экономика

Власти и работодатели концептуально договорились об изменении Трудового кодекса

Ведомости
Беззубый театр. Беседа на спорные темы Беззубый театр. Беседа на спорные темы

Продолжение статьи худрука Марка Розовского о современном театре

Знание – сила
Перовскитные солнечные элементы как перспективное направление зеленой энергетики Перовскитные солнечные элементы как перспективное направление зеленой энергетики

Как перовскитные солнечные элементы сделают энергетическую систему экологичнее?

Наука и техника
Неуместные следы и водоплавающий единорог: злоключения Карла Бау Неуместные следы и водоплавающий единорог: злоключения Карла Бау

«Научный» креационизм. Мифы и предубеждения

Наука и техника
Космический буксир: мирный атом или ненаучная фантастика? Космический буксир: мирный атом или ненаучная фантастика?

Чем интересна перспектива использования ядерного двигателя в космосе?

Наука и техника
Открыть в приложении