Один из самых быстрых суперкаров на планете

АвтоМирАвто

Факультатив

Nissan GT-R

Мощность 555 л.с.

Разгон 0-100 км/ч 2,8 с

Цена 6 699 000 руб.

Если говорить о GT-R исключительно как об автомобиле, рассказ можно уместить в несколько слов. Это один из самых быстрых суперкаров на планете, он стоит вдвое дешевле ближайшего конкурента, его фотографию повесит на стенку только человек, которому медведь наступил на глаз, и самое главное – это бесспорно настоящий шедевр инженерной мысли.

Но GT-R – не просто автомобиль. Это удивительное явление культуры, науки, техники и экономики. Всего за несколько лет до начала работы над GT-R у компании Nissan была пара проблем: долг в $40 млрд и ни одной прибыльной модели на конвейере.

Ситуация изменилась с приходом Карлоса Гона. Он не только вытащил Nissan из пропасти, он сделал компанию прибыльной и создал плацдарм для строительства японского суперкара, машины «ичи бан», первой во всем.

Шефом проекта стал Кацутоши Мицуно, который готовил болиды для японских кольцевых серий и Ле Мана. Как и любой гоночный инженер, он прекрасно понимал, что скорость достигается не одной только мощностью мотора. Мицуно сосредоточился сразу на всех «китах»: развесовке, аэродинамике, трансмиссии и моторе.

Шестиступенчатый преселективный «робот» с двумя многодисковыми сцеплениями Borg&Warner тратит на смену передачи 100 мс, при этом в спокойном режиме переключения происходят почти так же плавно, как у гидромеханического автомата

Сюрприз под полом

Transaxle, cхема с отнесенной к задней оси коробкой передач, не нова для суперкаров. Но GT-R непременно должен был получить полный привод, поэтому Мицуно применил второй карданный вал. Да-да, у GT-R два кардана: первый, углепластиковый, передает крутящий момент от мотора к коробке, а второй, стальной, при необходимости возвращает его часть на переднюю ось.

Сборка GT-R занимает 60 часов. Над кузовами работают 340 роботов, которые делают на каждой машине больше 7000 сварных швов. Двигатели в герметичных цехах собирают вручную особые мастера – «такуми». Каждый двигатель несет на себе личную подпись мастера

И мотор, и коробка передач расположены внутри базы, развесовка по осям получилась не равной, а в пропорции 53/47, и именно ее японцы считают идеальной. Трудно спорить, ведь первый GT-R проехал Северную петлю Нюрбургринга за 7 мин и 38,5 с. Это было равносильно атаке камикадзе на Перл-Харбор, ведь GT-R на 10,5 с обогнал Porsche 911 turbo!

Команда Мицуно продумала каждую мелочь. Они добились невероятно маленького аэродинамического сопротивления: 0,26. Традиционные гильзы в алюминиевом блоке они заменили тончайшим плазменным напылением, сэкономив 2,8 кг. Они переписали систему управления активных амортизаторов Bilstain DampTronic. Они даже в шины вместо воздуха закачали куда более стабильный азот!

Графику телеметрии, которая показывает десятки параметров: от температуры трансмиссионного масла до перегрузок, разработали авторы Gran Turismo, серии игр для PlayStation. Конечно, это очень красиво, но водителю GT-R совершенно не до того

10 лет спустя

Первые GT-R были настоящими монстрами. «Годзилла» – это прозвище пристало еще к Skyline GT-R, но было вполне актуально и для нового купе. Невероятно быстрые, невыносимо жесткие и шумные, они били все мыслимые рекорды. Теперь для GT-R пришла новая эпоха. Мицуно отправлен в отставку, его место занял молодой Тамура-сан, идеолог Infiniti Q50.

GT-R стал намного цивилизованнее: он обзавелся шумоизоляцией, приличной мультимедией, культурным интерьером, стал тише и мягче. Думаете, компромисс? Никогда! С каждым обновлением GT-R только прибавлял в мощности, становясь при этом все более пригодным для повседневных сверхощущений.

К счастью, значение скорости можно вывести на цифровой экран. Аналоговый спидометр здесь явно на вторых ролях: он некрупный, да и размечен так, что в том месте, где вы привыкли видеть 100 км/ч, на самом деле уже 220

Задний диван установлен точно над коробкой передач и 71-литровым бензобаком. Бак сложный: в нем предусмотрена специальная камера, откуда насос может черпать бензин при любых перегрузках, точно как в некоторых ракетах

Выводы

Можете списать это на излишнюю сентиментальность, но Ferrari, Lamborghini и даже Chevrolet Corvette ощущаются как живые существа с душой или как минимум характером. GT-R нет. Это инструмент. Именно этим он и прекрасен: ничто не встает между вами и скоростью, не вмешивается в процесс адреналиновой инъекции, не взывает к трусливой осторожности. Знаете, что делают многие обладатели GT-R в первый же год владения? Доводят мощность до 1000 л.с.

Алексей Моторов редактор журнала «АвтоМир»

Больше информации о модели

Редакция благодарит за помощь в организации тест-драйва и фотосъемки гоночный трек Moscow Raceway

Текст: Алексей Моторов
Фото: Алексей Моторов, Nissan

Хочешь стать одним из более 100 000 пользователей, кто регулярно использует kiozk для получения новых знаний?
Не упусти главного с нашим telegram-каналом: https://kiozk.ru/s/voyrl

Авторизуйтесь, чтобы продолжить чтение. Это быстро и бесплатно.

Регистрируясь, я принимаю условия использования

Рекомендуемые статьи

Валдис Пельш:  Рассказывать истории – это мое! Валдис Пельш:  Рассказывать истории – это мое!

О первом парашютном прыжке и о том, чем ему помогает философское образование

Лиза
Крупным планом: что происходит с отечественным кинорынком Крупным планом: что происходит с отечественным кинорынком

Какое кино сейчас интересно зрителям в России?

Inc.
Jaguar XE – Audi A4 Jaguar XE – Audi A4

Британский и немецкий седаны. Так который из них круче?

АвтоМир
«Ревность о Севере: Прожектерское предпринимательство и изобретение Северного морского пути в Российской империи» «Ревность о Севере: Прожектерское предпринимательство и изобретение Северного морского пути в Российской империи»

Почему предпринимателей интересовала печорская древесина

N+1
Алексей Маслов: «Для Китая Россия — это прежде всего точки продаж» Алексей Маслов: «Для Китая Россия — это прежде всего точки продаж»

Как развиваются связи РФ и КНР и чего ждать в будущем

РБК
Позитивные вибрации: плюсы и минусы дизельной модификации пикапа JAC T9 Позитивные вибрации: плюсы и минусы дизельной модификации пикапа JAC T9

JAC T9: настоящие внедорожники еще выпускают

ТехИнсайдер
Пушки или масло Пушки или масло

Как технологии двойного назначения помогли послевоенной конверсии

Эксперт
Нехимические зависимости: что это такое, как их распознать и победить Нехимические зависимости: что это такое, как их распознать и победить

Вы просыпаетесь и сразу тянетесь к телефону?

Maxim
Биология эльфов Биология эльфов

Чем эльфам пришлось бы «пожертвовать» в обмен на вечную жизнь?

Вокруг света
Счастье для всех недаром Счастье для всех недаром

Писатель Шамиль Идиатуллин — о роли Аркадия Стругацкого в его жизни

Weekend
Ксения Хаирова Ксения Хаирова

О Валентине Талызиной, актрисе поистине уникальной

Караван историй
Как запустить посудомоечную машину первый раз — инструкция и советы Как запустить посудомоечную машину первый раз — инструкция и советы

Как правильно запускать посудомоечную машину первый раз?

CHIP
Трудовая дисциплина Трудовая дисциплина

Об отношении Гвардиолы к тренировочному процессу и его системе мотивации игроков

Ведомости
Академик Петр Чумаков: вирусы позволяют увидеть раковые клетки и сформировать иммунный ответ Академик Петр Чумаков: вирусы позволяют увидеть раковые клетки и сформировать иммунный ответ

Вирусы дают надежду в лечении самых злокачественных видов рака

Наука
От «коробочек» — к нелинейной архитектуре От «коробочек» — к нелинейной архитектуре

Как может выглядеть архитектура XXI века?

Монокль
Чьим голосом вы говорите с собой? Чьим голосом вы говорите с собой?

Тест: как часто вы точно понимаете, чего на самом деле хотите

Psychologies
Цветовые ошибки: как один оттенок способен испортить весь интерьер Цветовые ошибки: как один оттенок способен испортить весь интерьер

Какие ошибки в выборе цвета стен способны испортить весь интерьер?

VOICE
Танк на трех колесах: как советские журналисты тестировали мотоцикл-вездеход «Днепр-12» Танк на трех колесах: как советские журналисты тестировали мотоцикл-вездеход «Днепр-12»

Инсайты про «знаменитое советское качество» и особенности вождения «Днепр-12»

ТехИнсайдер
Одежда-антистресс Одежда-антистресс

Что включить в дофаминовый гардероб

Лиза
Как социальная ответственность бизнеса меняет медицинское страхование Как социальная ответственность бизнеса меняет медицинское страхование

Почему растет рынок добровольного медицинского страхования

РБК
Как красное мясо усугубляет проблемы с кишечником Как красное мясо усугубляет проблемы с кишечником

Употребление красного мяса может усугубить болезни кишечника

ТехИнсайдер
Опасно ли прятаться в машине от грозы: это объяснение поймет даже школьник Опасно ли прятаться в машине от грозы: это объяснение поймет даже школьник

Если гроза застала вас в пути, чем станет машина – спасением или смертью?

ТехИнсайдер
Пища для ума и тела: что такое буддийская диета Пища для ума и тела: что такое буддийская диета

Буддийская диета: когда еда должна не только насыщать

Лиза
Топ-6 мрачных аниме про темную магию Топ-6 мрачных аниме про темную магию

6 аниме, где волшебная сила не так однозначна и зачастую может стать проклятием

Maxim
Стивен Кинг очень любил детей Стивен Кинг очень любил детей

Новый сериал «Институт» и другие экранизации шедевров Короля ужасов

Weekend
Почему даже умные люди попадаются на маркетинговые ЗОЖ-уловки Почему даже умные люди попадаются на маркетинговые ЗОЖ-уловки

Почему мы так верим «оздоровительному» контентому?

ТехИнсайдер
Не сносить, а наслаивать Не сносить, а наслаивать

Архитектор Сергей Чобан — о ценности Мавзолея и контрастной Москве

СНОБ
Мысль как вечное движение, – или «Что такое интеллигенция»… Мысль как вечное движение, – или «Что такое интеллигенция»…

Беседа с Константином Кедровым о немецком философе Гегеле

Знание – сила
Новые горизонты Новые горизонты

Комфортные и надежные: эти машины идеально подходят для путешествий по России

Men Today
Павел Савинков: «Я отношусь к профессии как к ремеслу. Но делаю свое дело честно» Павел Савинков: «Я отношусь к профессии как к ремеслу. Но делаю свое дело честно»

Примеров успешных перезапусков я навскидку и не припомню

Коллекция. Караван историй
Открыть в приложении