Тральщик Т-116: история гибели арктического конвоя
Им приказали не возвращаться на берег, пока не потопят немецкую подлодку.

В августе 1944 года внутренний арктический конвой БД-5 вез на остров Диксон очередную смену полярников. Он состоял из большого транспортного парохода «Марина Раскова» (417 человек на борту, очень много женщин и детей — семьи полярников) и трех американских, переданных по ленд-лизу, эскадренных тральщиков — Т-114, Т-116, Т-118.
После выхода из Северодвинска, конвой получил несколько предупреждений о подлодках противника и командир, капитан 1 ранга Александр Шмелев, решил отойти к острову Белый, на небольшие глубины, которые делали атаку менее вероятной.
Вечером 12 августа, когда конвой находился в 60 милях от острова Белый, у устья Оби, пароход «Марина Раскова» сотрясло от взрыва настолько сильного, что мешки с мукой, хранящиеся в третьем трюме (конвой вез на полярные станции 6 тонн продовольствия) через дыру выбросило на палубу.
Подлодка U-365
Это было попадание торпеды немецкой подлодки U-365 (командир оберлейтенант Хеймар Ведемейер), сделавшей по конвою веерный залп. Торпеда была необычная. Точнее, сама-то торпеда была старая немецкая G7e, но накануне ее оснастили новейшим прибором наведения FaT и теперь после выстрела она могла пройти дистанцию от 500 до 12 500 м, после чего повернуть в любую сторону на угол до 135°.

Лев Косинский, служивший в 44-м командиром машинного отделения тральщика Т-111, заполнил это оружие как магнито-акустическую торпеду. «Для стрельбы этими торпедами не нужно было обеспечивать точность прицела, решая торпедный треугольник,определяющий упреждение курса торпеды и обеспечивающий поражение цели. Достаточно было выпустить торпеду в направлении цели с любого расстояния,которое могла пройти торпеда», — написал он после войны.
Такое поведение торпеды было совершенно неожиданным для советских моряков. К тому же взрыв ее сильно напоминал взрыв мины. Командир конвоя капитан 1 ранга Александр Шмелев допустил ошибку: проверив море гидролокаторами и ничего не обнаружив (модификация торпеды увеличивала и ее дальность, советские локаторы до подлодки не достали), он решил, что конвой попал на минное поле. Шмелев приказал «Марине Расковой» встать на якорь и отправил к ней тральщик Т-118 для помощи.