Google и другие технологические гиганты начали активно строить подводные кабели

ЭкспертHi-Tech

Интернет-гиганты уходят под воду

Google и другие технологические гиганты начали активно строить самую важную часть интернета — подводные кабели

Заур Мамедьяров

Первый трансатлантический подводный кабель появился в 1866 году, он был способен передавать 12 слов в минуту. Теперь через подводные кабели передается 95% всех данных в мире, и скорости совсем другие: новейший кабель Google Dunant, который запустят в 2020 году, сможет трижды в секунду пересылать из США в Европу все данные, содержащиеся в Библиотеке Конгресса.

В 2016 году начался новый бум прокладки кабелей по дну Атлантики и других океанов — в предыдущий раз кабели массово прокладывали около двух десятилетий назад, и тогда этим занимались консорциумы телеком-операторов. Теперь ряд собственных проектов запустили крупнейшие ИT-компании: ожидается, что к 2021 году к существующим нескольким сотням подводных кабелей добавятся еще более 60, и значительная часть этих проектов финансируется частными интернет-компаниями — Google, Facebook (соцсеть признана в РФ экстремистской и запрещена) и др. Их цель — создать собственную сеть более совершенных и высокоскоростных кабелей, чем те, что сейчас они арендуют у телеком-операторов. В компаниях заявляют, что новые кабели будут обеспечивать более быструю передачу данных и большую безопасность, поскольку создадут дополнительные маршруты и диверсифицируют сеть.

Как отмечает вице-президент Google Урс Хельцле, телеком-компании в XX веке строили подводную инфраструктуру, потому что она была нужна в первую очередь им самим. «Все изменилось. Теперь вместо голоса — данные», — говорит Хельцле.

Быстрее, глубже, сильнее

Более 5700 километров Атлантического океана разделяют побережье Франции и штат Вирджиния. К 2020 году планируется соединить их высокоскоростным подводным кабелем Dunant, что позволит увеличить пропускную способность интернета между Европой и Восточным побережьем США. Dunant, как ожидается, станет самым быстрым подводным кабелем и первым в мире полностью частным трансатлантическим кабелем, принадлежащим компании, которая не специализируется в сфере телекоммуникаций. Проектирование, производство и прокладку кабеля Google поручил подрядчику — американской SubCom.

По оценкам Google, Dunant будет передавать около 250 терабит в секунду. Это на 56% быстрее, чем передает запущенный в 2018 году трансатлантический кабель Marea (Вирджиния — Бильбао, Испания) от Facebook (соцсеть признана в РФ экстремистской и запрещена), Microsoft и испанской Telefonica (160 терабит в секунду). Высокая скорость достигается благодаря увеличению количества волоконнооптических пар: в Dunant будет 12 пар волокон, в отличие от стандартных подводных кабелей с шестью-восемью парами. Эксперты отмечают, что лидерство Dunant по скорости может быть недолгим: японская ИT-компания NEC заявляет, что тестирует технологию создания кабелей с 16 парами волокон. А глава департамента сетевой архитектуры и оптической инженерии Google Виджай Вусирикала утверждает, что в компании даже изучают возможность создать 24-парные кабели.

По словам Вусирикалы, каждые 100 километров сигнал, передаваемый через подводный кабель, теряет 99% своей мощности. Поэтому по всей длине кабеля примерно через каждые 80 километров устанавливают промежуточные усилители с лазерами. Каждый лазер рассчитан на одну пару волокон, а чтобы подстраховаться на случай поломки (подводный ремонт может стоить миллионы долларов), компании обычно устанавливают по два дополнительных лазера для каждой волоконной пары. При разработке кабеля Dunant Google решил сократить затраты на лазеры с помощью технологии пространственного уплотнения сигналов (space-division multiplexing, SDM) — лазеры и другие оптические компоненты промежуточных усилителей в Dunant рассчитаны не на одну, а сразу на несколько пар волокон.

Google — безусловный чемпион по развертыванию подводной кабельной инфраструктуры. К концу 2019 года, когда будет завершена работа над кабелем Curie (от Калифорнии к Чили), компании будут принадлежать (вместе с консорциумами) 102 тыс. километров подводных кабелей, почти 10% общемировой подводной кабельной инфраструктуры. При этом 16,7 тыс. километров будут в единоличной собственности Google — уникальное явление, ведь практически у всех подводных кабелей несколько компаний-совладельцев.

Создание консорциумов для прокладывания подводной инфраструктуры выгодно с точки зрения распределения затрат между владельцами, однако достижение консенсуса требует времени. На развертывание кабеля нужно три года, а на согласование и планирование консорциумов — десять лет. Google ждать не хочет и осознанно меняет сложившуюся структуру финансирования подводной интернет-инфраструктуры. «Поскольку мы контролируем процесс проектирования и строительства, мы можем полностью определить технические характеристики кабеля, оптимизировать развертывание и предоставлять услуги пользователям и клиентам быстрее, — объясняет Бенджамин Трейнор Слосс, вице-президент подразделения Google 24/7 Operations. — Кроме того, после прокладки кабеля мы можем принимать решения по маршрутизации, которые оптимизируют задержку сигнала и доступность».

Догнать Google

Растущие инвестиции Google в подводные кабели вписываются в масштабную тенденцию: крупные технологические компании инвестируют в инфраструктуру, на которую опираются их услуги. Впрочем, другие ИT-гиганты пока не готовы прокладывать кабели в единоличной собственности. Facebook (соцсеть признана в РФ экстремистской и запрещена) также активизирует усилия на кабельном направлении, но в сотрудничестве с традиционными конкурентами. Кроме Google компания сотрудничала с Microsoft в проекте трансатлантического интернет-кабеля Marea, а также с Amazon и SoftBank в рамках транстихоокеанского проекта Jupiter. Всего Facebook (соцсеть признана в РФ экстремистской и запрещена) инвестировал в 91,9 тыс. километров подводной инфраструктуры, Amazon — 30,6 тыс., Microsoft — 6,6 тыс. километров, но все они пока предпочитают владеть сетями в рамках консорциумов. Всего же в настоящее время по всему миру в эксплуатации находится более 400 подводных кабелей, длиной 1,1 млн километров.

Google вкладывает большие деньги в развитие инфраструктуры уже не первый год. В компании заявляют, что за 2015–2017 годы они потратили более 30 млрд долларов на инфраструктурные проекты и продолжат работать в этом направлении. По отчетам видно, что компания расширяется: создаются новые центры обработки данных в различных странах мира, облачные хранилища. По некоторым оценкам, на сервисы Google приходится 25% всего мирового интернет-трафика. При этом некоторые компании (например, PayPal) активно пользуются инфраструктурой Google. «В PayPal мы обрабатываем миллиарды транзакций по всему миру и должны делать это безопасно, мгновенно и экономично. Поэтому безопасность и сетевая инфраструктура стали для нас ключевыми факторами при выборе провайдера облачных вычислений», — говорит Шри Шивананда, старший вице-президент и главный технический директор PayPal. По его словам, с Google Cloud компания PayPal получила доступ к крупнейшей в мире сети, которая позволила достичь инфраструктурных целей и обслуживать миллионы пользователей.

На данный момент Google уже частично или полностью владеет 11 подводными интернет-кабелями. Все началось в 2008 году, когда компания стала инвестором в проект прокладки кабеля Unity в рамках консорциума с пятью телеком-операторами. Unity запустили в 2010 году, кабель связал США и Японию. Он увеличил пропускную способность этого направления на 15–20%, скорость передачи по кабелю составляет около 7 терабит в секунду. В 2016 году был запущен еще один транстихоокеанский кабель, прокладку которого софинансировал Google, — проект FASTER. Скорость передачи в нем достигла 60 терабит в секунду.

Все ради видео

Владение подводной волоконнооптической сетью дает интернетгигантам ряд преимуществ, включая большую пропускную способность, более низкие затраты и сокращение задержек в передаче данных, что особенно важно для видеосервисов. Наличие доступа к нескольким кабелям на разных маршрутах также обеспечивает возможности резервирования. Если кабель разорван рыболовными сетями или в результате стихийного бедствия, передачу данных проще переправить на другое направление. Но самое главное, владение кабелями дает компаниям больше возможностей управлять трафиком, ремонтировать и модернизировать оборудование.

По словам Джулиана Роула, эксперта в области подводных кабельных технологий, мотивация интернет-компаний скорее в контроле, а не в стремлении сэкономить деньги. Подводные кабели служат в среднем до двадцати пяти лет, и, если они сломаны (обычно якорями судов или подводными землетрясениями), их нужно ремонтировать специальными роботами, что весьма затратно, особенно если кабель старый и выручка от передачи данных по нему незначительна. Учитывая это, ИT-компании работают на перспективу: их новые, более совершенные кабели постепенно будут вытеснять старые. Роул даже опасается, что через двадцать лет нельзя будет говорить о телекоммуникационных операторах как провайдерах сети — интернетгиганты изменят бизнес-модели и рынок передачи данных «под себя». Некоторые эксперты считают, что владение инфраструктурой передачи данных даст крупным технологическим компаниям еще больше власти, чем сегодня. Можно даже провести сравнение, представив, как компания Amazon завладеет дорогами, по которым ее грузовики будут доставлять посылки. Другие беспокоятся, что традиционные операторы сетей столкнутся с трудностями при адаптации своих бизнес-моделей, поскольку компании вроде Facebook (соцсеть признана в РФ экстремистской и запрещена) и Google навяжут другие правила.

Интернет-гиганты производят и передают все больше контента, потому и нуждаются в большем объеме инфраструктуры для его передачи. По оценкам исследовательской компании TeleGeography, за последние три года мировой интернет-трафик удвоился. Во многом это связано с ростом популярности видеосервисов. По данным компании Sandvine, в 2018 году 15% всего входящего интернет-трафика пришлось на компанию Netflix, а в общей сложности потоковое видео занимает более 58% всей пропускной способности интернетсетей. Растет и доля облачных вычислений — синхронизации данных между центрами обработки данных по всему миру.

В 2017 году более 50% всего спроса на пропускные частоты подводных трансатлантических и транстихоокеанских кабелей обеспечили именно провайдеры контента — в первую очередь, это всем известные интернет-гиганты. В развивающихся регионах (Африка, Ближний Восток) они используют существенно меньшую долю мощностей кабелей. Однако число пользователей интернета в этих странах стремительно растет, а значит, следует ожидать, что скоро ИTкомпании начнут массово прокладывать подводные кабели уже в эти регионы.

По словам директора исследовательской компании TeleGeography Алана Молдина, уже проложенные подводные кабели используются не на полную мощность. Новые кабели нужны в первую очередь для резервирования и диверсификации путей интернет-трафика на случай технической неисправности. Как считает Молдин, ИT-гиганты предпочитают иметь собственные выделенные мощности, чтобы быть на сто процентов уверенными, что их емкости хватит для передачи трафика.

«Нам важно знать, будет ли у нас достаточная емкость сети, — подтверждает Виджай Вусирикала. — Один из способов это узнать — проложить собственные кабели». Интернет-гиганты признают, что существующая инфраструктура все еще имеет запас мощности и используется не полностью, но они рассчитывают на перспективу: развитие 5G-связи и интернета в целом потребует больше пропускной способности, поэтому рано или поздно они окажутся в выигрыше.

Amazon и Microsoft активно инвестируют в разную интернет-инфраструктуру облачных сервисов по всему миру, Google ведет себя еще активнее, компания поддерживает бесчисленные дополнительные проекты — от широкополосной инфраструктуры в отдаленных районах Африки до общественных точек доступа Wi-Fi по всей Азии. В борьбе за интернет-инфраструктуру будущего интернет-гиганты инвестируют не только в подводные кабели, но и в другие проекты, например в спутниковый интернет (проекты вроде OneWeb и Starlink) или в интернет с аэростатов (проект Loon от Google). Впрочем, перспективы этих «воздушных» проектов пока вызывают вопросы. Распространено заблуждение, что именно спутники — основа мировых телекоммуникаций. В реальности же интернет держится на подводных кабелях, и именно от их состояния зависит развитие связи. Вполне возможно, что в будущем спутники начнут играть значительную роль в интернет-инфраструктуре, однако пока физические кабели, проложенные по дну океана, способны обеспечить гораздо большую пропускную способность и меньшую задержку.

Построенные и строящиеся подводные кабели крупнейших мировых ИT-компаний. В скобках указан планируемый год запуска

ТАСС

Хочешь стать одним из более 100 000 пользователей, кто регулярно использует kiozk для получения новых знаний?
Не упусти главного с нашим telegram-каналом: https://kiozk.ru/s/voyrl

Авторизуйтесь, чтобы продолжить чтение. Это быстро и бесплатно.

Регистрируясь, я принимаю условия использования

Рекомендуемые статьи

Дорога в никуда Дорога в никуда

Чем обернулся проект строительства скоростной железной дороги в Калифорнии

Forbes
ЦБ решил не менять ключевую ставку. Как это скажется на валюте, фондовом рынке и кредитах? ЦБ решил не менять ключевую ставку. Как это скажется на валюте, фондовом рынке и кредитах?

ЦБ сохранил ставку на уровне 7,75%, однако допустил ее снижение во 2-3 кварталах

Forbes
Крутое пике Крутое пике

Что может вывести компанию Bombardier из штопора?

Forbes
Предок «Адмирала»: китайский авианосец «Шаньдун» Предок «Адмирала»: китайский авианосец «Шаньдун»

Авианосец проекта 001А «Шаньдун» к 70-летнему юбилею военно-морского флота КНР

Популярная механика
Эволюция капитализма Эволюция капитализма

Могут ли появиться новые миллиардеры в России

Forbes
Домашний дефибриллятор и другие действительно полезные гаджеты для здоровья Домашний дефибриллятор и другие действительно полезные гаджеты для здоровья

Подборка полезных медицинских приборов, которые спасают жизни

Популярная механика
Кризис управления Кризис управления

Государство не может потратить триллионы рублей, но продолжает отъем денег

Forbes
Любовь — единство бытия Любовь — единство бытия

Интервью с Муджи, учителем в традиции недвойственности

Yoga Journal
Норма крепости Норма крепости

Forbes впервые оценил надежность российских застройщиков

Forbes
11 невероятных женщин с аутизмом и их истории, меняющие мир 11 невероятных женщин с аутизмом и их истории, меняющие мир

Удивительные и талантливые женщины с аутизмом

Playboy
Виктор Добронравов. Баловень судьбы Виктор Добронравов. Баловень судьбы

О чем мечтает Виктор Добронравов

Караван историй
Что художники сделали с офисом Vogue Italia Что художники сделали с офисом Vogue Italia

Преображение кабинетов и переговорных к выставке Salone del Mobile 2019

Vogue
Под конвоем заботы. Как женщины отстаивают свое право на труд Под конвоем заботы. Как женщины отстаивают свое право на труд

Можно ли бороться с законами, запрещающими профессии для женщин

Forbes
Как поддерживать отношения с лучшим другом, если вы находитесь на расстоянии Как поддерживать отношения с лучшим другом, если вы находитесь на расстоянии

Сделай все, чтобы не потерять связь с лучшим другом

Playboy
Колото о себе Колото о себе

Сегодня татуировки стали модой, частью масскульта и — бурно развивающимся рынком

Огонёк
«Я изменила, но наш брак распался задолго до этого» «Я изменила, но наш брак распался задолго до этого»

Измена — лишь свидетельство того, что все уже разрушено

Psychologies
Как выбрать ИБП для компьютера: в чем отличия и рейтинг лучших Как выбрать ИБП для компьютера: в чем отличия и рейтинг лучших

Как выбрать блок бесперебойного питания для компьютера и домашней техники

CHIP
Придет серенький волчок Придет серенький волчок

Каждый второй ребенок на земле хоть раз в жизни видел ночные кошмары

Добрые советы
Легенда «геленда» Легенда «геленда»

Mercedes-Benz Gelandewagen. Ну очень уважаемый автомобиль!

Quattroruote
Фанаты «Динамо» закрасили «стену Цоя» в Москве своей надписью, но фанаты музыканта не оценили таких перемен Фанаты «Динамо» закрасили «стену Цоя» в Москве своей надписью, но фанаты музыканта не оценили таких перемен

Футбольный клуб «Динамо» обвиняют в вандализме и неадекватности

Maxim
Обзор Mortal Kombat 11: лучший файтинг поколения? Обзор Mortal Kombat 11: лучший файтинг поколения?

Все ли идеально в новой части знаменитого файтинга?

CHIP
Усинский тракт Усинский тракт

Дорожная часть обычно остаётся за кадром, но так бывает не всегда…

4x4 Club
Молодой да равный Молодой да равный

Почему в обществе не до конца принимают пары, где женщины старше

Добрые советы
Тайные миллиардеры: 9 человек, о чьем богатстве мы узнали из уголовных дел Тайные миллиардеры: 9 человек, о чьем богатстве мы узнали из уголовных дел

Слуги народа, у которых следователи обнаружили суммы более 1 млрд рублей

Forbes
«Наше счастье — в животе»: могут ли микробы влиять на настроение? «Наше счастье — в животе»: могут ли микробы влиять на настроение?

Как микрофлора влияет на эмоциональное состояние людей

Psychologies
Как найти сломанную ДНК Как найти сломанную ДНК

Ученые установили, как фермент репарации NEIL-1 определяет участки ДНК человека

Популярная механика
Елизавета Баварская Елизавета Баварская

О местах силы, супермоделях, итальянской кухне и любимых модных тенденциях

Vogue
Bloomberg: Работники Amazon подслушивают клиентов через умные колонки, и даже обмениваются особо забавными записями Bloomberg: Работники Amazon подслушивают клиентов через умные колонки, и даже обмениваются особо забавными записями

Работникам Amazon приходится выслушивать то, что слышать совсем бы не хотелось

Maxim
Единорог-беспилотник: как ученый из Китая отправил на американские дороги грузовики без водителей Единорог-беспилотник: как ученый из Китая отправил на американские дороги грузовики без водителей

Стартап TuSimple — сильный участник рынка беспилотных грузоперевозок

Forbes
Айзек Хэмпстед-Райт: Айзек Хэмпстед-Райт:

Айзек Хэмпстед-Райт о том, каково это — взрослеть на съемочной площадке

Esquire
Открыть в приложении