Презентабельная внешность, улучшенная комплектация, повышенный уровень комфорта

QuattroruoteАвто

Toyota Land Cruiser Prado

Более презентабельная внешность, улучшенная комплектация, повышенный уровень комфорта на асфальте. Но ориентирована модель по-прежнему на самое тяжелое бездорожье. А иначе зачем нужна лонжеронная рама?

Переднюю часть облагородили новыми решеткой радиатора, фарами (теперь светодиодными) и бампером. Корма обращает на себя внимание иными фонарями. Салон тоже изменился, а вот лонжеронная рама, составляющая основу конструкции, осталась прежней.

2.8 D4-D АКП-6

Цена от 2 922 000 руб.
Двигатель R4, турбодизель 2755 см3
Мощность 177 л.с. (130 кВт)
Расход заявленный 7,4 л/100 км, фактический 10,4 л/100 км

Многочисленные кроссоверы, что массово заполонили наши дороги и наше сознание, сулят захватывающие приключения в лучшем случае в метре от асфальта. Настоящим авантюристам рекомендуем героя этого теста. Автомобиль, который всегда был выше модных веяний — его изначальное призвание не подвержено конъюнктурам, как бы ни менялась внешность.

Сел за руль, осмотрелся — и вот уже нахлынули давно знакомые чувства, неподвластные новым SUV премиум-класса. Посадка в японском внедорожнике высокая, ноги водителя согнуты в коленях. Остекление щедрое, стойки не особо толстые, на монументальной центральной консоли — 8-дюймовый дисплей мультимедийной системы Toyota Touch 2. И, конечно, в салоне очень просторно. Сиденья стоят в три ряда, можно ехать всемером. Правда, на заднем ряду не очень удобно, да и доступ туда затруднен.

1. Рулевая колонка регулируется электроприводом по вылету и углу наклона. На руле продублирован ряд органов управления. 2. В центре консоли две ручки: одна включает демультипликатор, другая служит для управления системой Multi-Terrain Select, у которой есть и автоматический режим: система самостоятельно выбирает настройки, обеспечивающие, с учетом покрытия, оптимальное тяговое усилие. 3. За селектором автомата размещены кнопки переключения режимов движения системы Drive Mode Select.
Побывавший в руках наших испытателей Prado был оборудован системой кругового обзора. Справа вверху: кнопки переключения режимов движения. Справа внизу: две ручки и кнопки включения различных устройств, помогающих преодолевать особенно сложные участки бездорожья. Кроме управления системой Multi-Terrain Select, с их помощью можно включить «понижайку», заблокировать дифференциал, изменить клиренс, активировать системы DAC и Crawl Control.

Водительское кресло удобное, все регулировки, включая поясничный подпор, электрические.
Для пассажиров второго ряда предусмотрена отдельная панель управления системой климат-контроля.

Медленно, но верно

Чтобы понять характер автомобиля, достаточно дать волю его проверенному временем мотору: 2,8 л, 177 л.с., 450 Нм, причем 370 из них доступны уже при 1200 об/мин. У двигателя большой запас мощности и отличная эластичность. На высоких оборотах в его голосе проступают грубоватые нотки, с которыми не справляется даже очень качественная шумоизоляция. О чисто «туристическом» характере внедорожника свидетельствует не только медлительность шестидиапазонного автомата, но и работа рулевого управления, отнюдь не рассчитанного на прописывание точных траекторий.

Авторизуйтесь, чтобы продолжить чтение. Это быстро и бесплатно.

Регистрируясь, я принимаю условия использования

Рекомендуемые статьи

Арктический бурлак Арктический бурлак

«Бурлак» – грузовик, которому нипочем глубокий снег, лед, вода, болота

Популярная механика
Екатерина Климова. Обыкновенное чудо Екатерина Климова. Обыкновенное чудо

Интервью с Екатериной Климовой

Караван историй
Закрытое небо: зачем Госдума лишает авиационную отрасль сотен миллионов евро Закрытое небо: зачем Госдума лишает авиационную отрасль сотен миллионов евро

Один из пунктов контрсанкций, которые хочет ввести Госдума

Forbes
Миллиарды из трущоб Миллиарды из трущоб

Как самый богатый человек Индии зарабатывает на дешевой мобильной связи

Forbes
Юрий Мильнер Юрий Мильнер

«Есть ли места в Солнечной системе, где может существовать жизнь? Их несколько»

РБК
Милош Бикович примеряет вещи Henderson и уходит из актеров в продюсеры Милош Бикович примеряет вещи Henderson и уходит из актеров в продюсеры

Милош экспериментирует со стилем в вещах из новой коллекции Henderson

GQ
Новое рождение: надолго ли сланцевая революция продлила век нефти Новое рождение: надолго ли сланцевая революция продлила век нефти

Современная нефтянка — это высокотехнологичная индустрия

Forbes
Самолеты против пожара: как работает пожарная авиация в США Самолеты против пожара: как работает пожарная авиация в США

Когда лесные пожары вырываются из-под контроля, пора звать воздушных пожарных

Популярная механика
Культовые пары российской эстрады: от Пугачевой и Кузьмина до Агутина и Варум Культовые пары российской эстрады: от Пугачевой и Кузьмина до Агутина и Варум

Эти звездные пары были вместе на сцене и за кулисами

Cosmopolitan
Щупальца прогресса Щупальца прогресса

Экономическое влияние Apple, Google, Facebook и Amazon

Esquire
Ракетопланы для науки и сражений: советский орбитальный истребитель Ракетопланы для науки и сражений: советский орбитальный истребитель

Наши конструкторы создавали проекты удивительных летательных аппаратов

Популярная механика
Это не последние санкции против России Это не последние санкции против России

Что ждет страну через несколько лет

СНОБ
12 из Женевы 12 из Женевы

Главные тренды Женевского автосалона

GQ
Верхом на единороге. Основатель Revolut Николай Сторонский может попасть в рейтинг Forbes Верхом на единороге. Основатель Revolut Николай Сторонский может попасть в рейтинг Forbes

Британский финтех-стартап с русскими корнями Revolut и его успех

Forbes
Гормон мне  друг?  Как связаны внешность и гормоны Гормон мне  друг?  Как связаны внешность и гормоны

Поговорим о гормонах, которые влияют на внешность и настроение

Cosmopolitan
Как с помощью мануалов помогать людям, воевать с корпорациями и менять законы Как с помощью мануалов помогать людям, воевать с корпорациями и менять законы

iFixit. Мануал на любой случай: от починки ноутбука до замены лампочки

РБК
Стоит съесть: птитим в «НаВолне», брускетту в Zizo Gourmet, роллы в City Voice Стоит съесть: птитим в «НаВолне», брускетту в Zizo Gourmet, роллы в City Voice

В лучших ресторанах России можно поесть без ущерба для кошелька

Forbes
Пятиминутный путеводитель по... отравляющим веществам Пятиминутный путеводитель по... отравляющим веществам

Все о ядах и отравляющих веществах за 5 минут

Esquire
Каково это — попасть в сексуальное рабство Каково это — попасть в сексуальное рабство

История Синтии из Нигерии, попавшей в рабство в России

Esquire
Приправить и подать Приправить и подать

Дизайнер Светлана Дикушина обожает интерьеры с перчинкой

SALON-Interior
Девичьи грезы: 22 богатейших холостяка в рейтинге Forbes Девичьи грезы: 22 богатейших холостяка в рейтинге Forbes

Кто из списка самых богатых бизнесменов России не связан узами брака

Forbes
Порыв есть. С прорывом проблемы Порыв есть. С прорывом проблемы

Есть ли у нас шанс на инновационный импульс?

Огонёк
Управляющая компания Управляющая компания

Ищем при­зна­ки гор­мо­наль­ных на­рушений

Glamour
Команда МГУ впервые стала чемпионом мира по программированию Команда МГУ впервые стала чемпионом мира по программированию

В международном соревновании по программированию победила российская команда

Forbes
Стоим на пороге. Медведев анонсировал повышение пенсионного возраста Стоим на пороге. Медведев анонсировал повышение пенсионного возраста

Премьер-министр напомнил, что пенсионный возраст был установлен в СССР в 1940-е

Forbes
Что носили мужчины на этой неделе Что носили мужчины на этой неделе

Много классно одетых мужчин и Роберт-Дауни-младший

GQ
Бонды замедленного действия. Что ждет держателей облигаций UC Rusal Бонды замедленного действия. Что ждет держателей облигаций UC Rusal

Хватит ли у UC Rusal запаса прочности, чтобы расплатиться с инвесторами

Forbes
Нерусские есть Нерусские есть

Полевые опыты мультикультурализма в условиях Навруза

Русский репортер
Дать кору дуба Дать кору дуба

Чем опасно ограничение импорта лекарств: семь вопросов и ответов

Русский репортер
Страховое бессилие. Почему водители отказываются от ОСАГО Страховое бессилие. Почему водители отказываются от ОСАГО

В чем причина падения спроса на обязательное автострахование?

Forbes
Открыть в приложении