Московский международный автосалон в этом году производил двоякое впечатление

ЭкспертАвто

В обстановке неопределенности

Завершившийся Московский международный автосалон в этом году производил двоякое впечатление: с одной стороны, ряд его участников выложились по полной, но с другой — многие ведущие автокомпании проигнорировали выставку. Этому есть ряд объяснений, связанных с изменением подходов к выставочной деятельности не только в России, но и во всем мире

Алексей Грамматчиков

Фото Алексей Грамматчиков

Завершившийся Московский международный автосалон в этом году производил двоякое впечатление: с одной стороны, ряд его участников выложились по полной, но с другой — многие ведущие автокомпании проигнорировали выставку. Этому есть ряд объяснений, связанных с изменением подходов к выставочной деятельности не только в России, но и во всем мире

На Московском международном автосалоне (ММАС-2018), прошедшем в начале сентября, было на что посмотреть: в выставке в этом году приняли участие более десятка известных мировых брендов, которые устроили здесь примечательные не только российские, но и мировые премьеры. Однако, как и два года назад (ММАС проходит раз в два года), многие автомобильные компании проигнорировали выставку, отчего экспозиция оставляла некоторое ощущение незавершенности.

Эпоха интернета

Тон задавали пять крупных автомобильных марок: Renault, KIA, Hyundai, Lada и Volkswagen. С размахом выступили и китайцы в лице Haval, Geely, Lifan, JAC и GAC. Другие же участники российского автомобильного рынка решили на автосалоне не выставляться. И тому есть ряд причин. Во-первых, еще остается осадок от прежнего конфликта автопроизводителей с менеджментом выставочного комплекса «Крокус-Экспо», который, в частности, обвиняли в негибком подходе к вопросу оплаты участия в автосалоне.

Во-вторых, на решение не участвовать в выставке, конечно, повлияла неопределенность российского рынка: для ведущих мировых автопроизводителей он сейчас представляет собой уравнение со многими неизвестными. Сегодня продажи новых машин в России находятся на подъеме (по итогам августа прирост составил 11%, за первые восемь месяцев года — 16%, до 1,14 млн штук) и до конца года общие продажи предположительно вырастут на 10–15%. Однако на ближайшее будущее участники авторынка смотрят с неуверенностью, особенно в связи с продолжающимся ослаблением курса рубля, который неизбежно приведет к подорожанию автомобилей и спаду покупательской активности.

Ну и, в-третьих, сокращение числа участников крупных автошоу — это, увы, общемировой тренд. В последнее время многие глобальные автопроизводители отказываются от признанных мировых автовыставок в Женеве, Франкфурте, Париже, Детройте. Например, в октябре в Парижском автосалоне не будут участвовать Opel, Nissan, Volvo, Mazda, Mitsubishi, Subaru и даже Volkswagen. Многие планируют проигнорировать в январе следующего года и ведущую автомобильную выставку в Детройте. Руководство этих компаний заявляет, что с развитием интернет-коммуникаций традиционная выставочная деятельность изживает себя — дескать, все новинки и так можно увидеть через интернет. Вместо этого автомобильные компании все больше предпочитают устраивать свои собственные целевые мероприятия, чтобы познакомить прессу, бизнес и покупателей с новинками. Однако им оппонируют менеджеры марок с традиционными взглядами на выставочную коммуникацию: по их мнению, международные шоу все же хороший инструмент, позволяющий донести до широкой публики нужную информацию о продукции. Так что, хотя число участников уменьшается, международные автомобильные выставки все же продолжают существовать, что относится и к Московскому автосалону.

Мировая премьера Renault Arkana: стильный кроссовер C-класса, сделанный специально для России. Фото Алексей Грамматчиков

Премиум из России

Пожалуй, самой громкой новинкой прошедшего автосалона можно назвать демонстрацию серийного автомобиля нового российского премиального бренда Aurus. Впервые на публике этот автомобиль (он представляет собой продолжение проекта «Кортеж») появился на инаугурации президента Владимира Путина 7 мая, и сейчас на выставке любой желающий мог посмотреть на президентский автомобиль и даже посидеть внутри.

При ближайшем рассмотрении машина эта производит вполне благоприятное впечатление — она смотрится внушительно, напоминая что-то среднее между Cadillac и Rolls-Royce. В салоне, особенно на заднем пассажирском сиденье, много места, отделка мягкой натуральной кожей и деревом создает атмосферу избранности и премиальности. При этом в оформлении автомобиля довольно удачно сочетаются современные технологии с консервативным стилем: в частности, большая электронная приборная панель с жидкокристаллическим дисплеем соседствует с аналоговыми часами и вставками из натурального деревянного шпона.

Теперь самая доступная модель АвтоВАЗа — обновленная Lada Granta — получила разные типы кузова (на фото кузов универсал). Фото Алексей Грамматчиков

На выставке в презентации машины принял участие министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров, который заявил, что старт продаж автомобилей Aurus намечен на начало 2019 года и в первый год планируется продать порядка 50–70 машин. На рынок будет выводиться несколько моделей, названных в честь башен Кремля. На Московском автосалоне представили седан и лимузин «Сенат» позже публике покажут минивен «Арсенал», а также внедорожник «Комендант». Выступавший на презентации генеральный директор компании Aurus Франц Хильгерт (ранее он работал в Daimler) заявил, что внедорожник предполагается подготовить к выпуску в течение ближайших года-двух и именно эта модель позволит новому премиальному российскому автомобильному бренду перейти на индустриальный выпуск. Сейчас Aurus собирают на мощностях НАМИ, где можно ежегодно производить 200–250 автомобилей. Но с 2021 года Aurus уже планируется выпускать на мощностях российской компании Sollers, и объемы производства предположительно будут доведены до пяти тысяч единиц в год.

Важное заявление на выставке было сделано и относительно дистрибуции: на презентации Хильгерт рассказал, что компания заключила соглашения о намерениях с двумя партнерами — дилерскими группами «Авилон» и «Панавто». Официальная цена представленного на выставке лимузина «Сенат» не названа, но ранее представители компании называли ориентир 10 млн рублей. И похоже, даже с такой ценой у автомобиля есть первые покупатели. На презентации Денис Мантуров заверил публику, что предзаказ на лимузин Aurus уже превысил планируемые объемы производства на ближайший год.

Aurus Senat: заказы на новый премиальный российский бренд уже расписаны на год вперед. Фото Алексей Грамматчиков

Мировая премьера для России

Второй важной новинкой автосалона, тоже в ранге мировой премьеры, можно назвать презентацию новой модели Renault Arkana. Этот стильный, выполненный в несколько футуристическом стиле кроссовер размерного С-класса разработан специалистами французской компании специально для российского рынка, и скоро он будет производиться на столичном предприятии «Автофрамос».

В модельной линейке Renault новый автомобиль займет место между большим внедорожником Koleos и массовым кроссовером Kaptur. Представители Renault заявили, что, возможно, вслед за Россией Arkana поедет и в другие страны. А на российском рынке французский бренд с помощью новой модели будет стремиться завоевать 10% рынка (по итогам восьми месяцев этого года Renault занимает четвертое место и имеет 8,1%). При этом представители Renault сделали на автосалоне примечательное заявление: теперь компания будет делать ставку на продажи в России дорогих машин, в которых больше маржинальности. Получается, что, вероятно, бестселлер марки бюджетный Renault Logan вполне может уйти с рынка или, как в Европе, будет продаваться под маркой Dacia.

Концепт Lada Vision: примерно так после 2022 года будет выглядеть новая «Нива». Фото Алексей Грамматчиков

АвтоВАЗ: курс на обновление

Внушительный набор премьер представил на своем стенде и ведущий российский автопроизводитель АвтоВАЗ, который в очередной раз продемонстрировал свою решительный настрой на обновление модельного ряда. С производства уже сняты устаревшие модели Lada Kalina, Lada Priora. Теперь самая доступная машина в модельном ряду — Lada Granta, обновленный вариант которой и был представлен на автошоу. У этой модели, официальные продажи которой начались практически одновременно со стартом автосалона, заметно посвежел дизайн (он теперь выполнен в фирменном ладовском стиле Х), появились некоторые технические доработки, а также новые типы кузова — машина теперь предлагается на выбор в кузове седан, хетчбэк, лифтбэк и универсал.

Помимо этого на ММАС были представлены две новые версии седана Lada Vesta — Cross и Sport, а также внедорожный хетчбэк XRay Cross с увеличенным до 215 мм дорожным просветом и рядом интересных решений вроде выбора режимов движения Lada Ride Select, который адаптирует настройки подвески для езды по различным покрытиям. Но центром экспозиции Lada стал броский концепт Lada 4 4 Vision, который демонстрирует, как будет выглядеть старая добрая вазовская «Нива». «Новая “Нива” не появится раньше 2022 года, цель этого концепта — продемонстрировать наше видение будущего этой модели, — рассказал “Эксперту” президент АвтоВАЗа Ив Каракатзанис. — До 2026 года мы планируем осуществить полное обновление нашего модельного ряда, представив на рынке восемь новых моделей и девять фейслифтов».

Корейско-китайское наступление

Весьма активно на автосалоне вели себя и корейские бренды Kia и Hyundai. Первая, в частности, устроила на выставке премьеру нового седана Cerato третьего поколения, обновленного кроссовера Sportage, а также универсала Kia Ceed SW третьего поколения, который получил багажное отделение объемом 625 л — почти на 100 л больше, чем у предшественника.

Hyundai, в свою очередь, сделал упор на презентации своих обновленных кроссверов, которые в России агрессивно наращивают долю рынка. В частности, на выставке были представлены рестайлинговый Tucson и Santa Fe четвертого поколения, производство которого на днях началось на заводе «Автотор» в Калининграде. При этом именно новая Santa Fe должна стать знаковой для всего бренда Hyundai. По словам управляющего директора «Хендэ Мотор СНГ» Алексея Калицева, радиаторная решетка нового Santa Fe будет впоследствии воспроизводиться на других моделях Hyundai и станет символом бренда. Кроме того, автомобиль будет выпускаться в вариантах с пяти- и семиместным салоном, при этом представители корейской компании прогнозируют, что до 60% продаж новой машины будет продаваться в семиместной комплектации. «Мы считаем, что это автомобиль для семей с большим количеством детей, они станут нашими клиентами», — заявил в своем выступлении на автошоу г-н Калицев.

Как и в прошлый раз, на автосалоне в Москве весьма активно вели себя китайцы. В частности, убедительную экспозицию на своем стенде выставил бренд Haval (компания Great Wall), который в рамках ММАС устроил мировую премьеру кроссовера F7. Эта машина примечательна тем, что ее серийную сборку должны наладить в следующем году на новом предприятии компании в Тульской области. «Мощность возводимого нами в Тульской области завода — 80 тысяч автомобилей в год на первом этапе и 150 тысяч в дальнейшем, — рассказал «Эксперту» Стивен Ван, директор по развитию международного бизнеса Great Wall Motor. — В России мы планируем производить кроссовер Haval H7 и внедорожник H9. Сейчас мы ведем переговоры с рядом российских поставщиков комплектующих, чтобы в будущем повышать уровень локализации автомобилей, производимых в России».

Беспилотное будущее

Еще одной отличительной чертой нынешнего столичного автосалона стала широкая демонстрация новых технологий. В частности, специальный раздел выставки «Мобилистика» был посвящен технологиям будущего в автомобилестроении. Здесь можно было познакомиться с электромобилями или умными автобусными остановками, подзаряжающимися от солнечной энергии. Как никогда много разговоров на выставке было и о беспилотных автомобилях, прототипы которых в этом году представили сразу несколько российских автопроизводителей. Так, группа ГАЗ продемонстрировала сразу два прототипа беспилотных автомобилей. Они, в частности, оборудованы четырьмя парами стереокамер, которые имитируют человеческое зрение и позволяют машине самостоятельно ориентироваться на дороге. Пока о серийном выпуске таких машин речи не идет, они проходят испытание на полигоне компании в Нижегородской области.

Примечательный прототип беспилотного автомобиля был представлен на стенде института НАМИ, который совместно с КамАЗом разрабатывает автономную модель «Шатл». Ее первая версия была представлена на столичном автосалоне два года назад, а в этом году публике предложили посмотреть на версию «Шатл 2.0», которая имеет уже пятый, высший, уровень автономности, обладает техническим зрением с углом обзора 360 градусов и оснащена собираемым в России электродвигателем. По словам представителей НАМИ, «Шатл 2.0» уже готов к мелкосерийному производству, все дело теперь в нормативном регулировании — в России беспилотники пока не имеют права выезжать на дороги общего пользования.

Свой беспилотник показал и «Яндекс». Недавно компания подписала договор о сотрудничестве с Татарстаном, и теперь машину в беспилотном режиме предлагается использовать в качестве такси в технопарке «Иннополис». В дни выставки беспилотник «Яндекс» вполне успешно без человека за рулем (в салоне при этом обязательно находился инженер компании) возил желающих вокруг комплекса «Крокус-Экспо». Правда, посетители выставки, которые узнавали, что поблизости ездит беспилотник, старались побыстрее переходить дорогу, лишний раз оглядываясь по сторонам. Однако, при всей фантастичности идей о беспилотных машинах, в целом перспективы их появления на российских дорогах участники и посетители выставки оценивали позитивно. Как рассказал «Эксперту» Вадим Плотников, технический директор группы компаний AsstrA, широкое внедрение такой опции в автомобиле, как автоматическое обнаружение препятствий, может снизить число ДТП на российских дорогах на 20–30%. Конечно, перед выходом на дороги беспилотники должны зарекомендовать себя в сложных испытаниях, но уже сейчас российские компании демонстрируют свои возможности разрабатывать системы в этой области не хуже ведущих мировых автопроизводителей.

Обновления Mitsubishi

Mitsubishi приступила к выпуску на своем заводе в Калуге обновленного Mitsubishi Outlander. Изменился и внешний облик автомобиля, и ряд технических характеристик: в частности, новый Outlander отличается усовершенствованными настройками подвески, улучшенной шумоизоляцией. ООО «ММС Рус», официальный дистрибутор автомобилей Mitsubishi в России, также объявило о назначении нового президента и главного исполнительного директора компании. Им стал Осаму Иваба, который уже работал в России в 2009–2014 годах в должности директора департамента планирования продаж и развития бизнеса и имеет значительный опыт работы на международных рынках, в частности в Германии и Индонезии.

Genesis поехал на ВЭФ

Марка Genesis предоставила организаторам Восточного экономического форума (ВЭФ) 160 полноприводных седанов Genesis G80. Эта модель становится официальным автомобилем форума уже второй год подряд. «Мы рады выступать партнером Восточного экономического форума. Продолжение сотрудничества в рамках такого крупного и важного экономического события является подтверждением того, что автомобили бренда Genesis полностью соответствуют требованиям к организации транспортного обслуживания на самом высоком уровне. Мы уверены, гости и участники форума высоко оценят качество и комфорт наших автомобилей», — заявил управляющий директор ООО «Хендэ Мотор СНГ» Алексей Калицев в ходе торжественной церемонии передачи автомобилей Genesis организаторам ВЭФ, который состоялся в Москве в Музее русского импрессионизма.

Ставка на экономичность

В России стартовали продажи новых грузовиков Mercedes-Benz Actros и Arocs. Новые машины с двигателем уровня выбросов «Евро-5» специально разработаны для России с учетом сложных условий эксплуатации; на выбор предлагаются как автомобили немецкой сборки, произведенные на крупнейшем в мире грузовом заводе в Верте в Германии, так и машины, сошедшие с конвейера производственного завода «Даймлер КамАЗ Рус» в Набережных Челнах. Грузовики отличаются повышенной экономичностью — в частности, они комплектуются передовой коробкой передач с автоматизированным переключением Mercedes PowerShift 3, которая обеспечивает точный выбор необходимой передачи, быстрое переключение и более уверенное управление. Дополнительную экономию топлива обеспечивает распознающая ландшафт система PPC (Predictive Powertrain Control).

Haval стремится стать российским

«Мы хотим, чтобы марку Haval воспринимали как российский бренд», — заявил в ходе круглого стола на Московском международном автомобильном салоне — 2018 Стивен Ван, директор по развитию международного бизнеса китайской компании Great Wall Motor. По его словам, начало производства автомобилей Haval, которое запланировано на заводе Great Wall под Тулой, откроет для китайского производителя в России новые возможности. В частности, выпускаемые в России китайские автомобили будут еще лучше адаптированы к российским условиям. Уже сейчас они комплектуются усиленной подвеской, защитой от коррозии, подогревом руля, сидений и другими опциями. Проектная мощность завода Haval в России — 80 тыс. автомобилей в год с возможностью расширения до 150 тыс.

Хочешь стать одним из более 100 000 пользователей, кто регулярно использует kiozk для получения новых знаний?
Не упусти главного с нашим telegram-каналом: https://kiozk.ru/s/voyrl

Авторизуйтесь, чтобы продолжить чтение. Это быстро и бесплатно.

Регистрируясь, я принимаю условия использования

Рекомендуемые статьи

УАЗ Патриот: местные протуберанцы УАЗ Патриот: местные протуберанцы

Правила выбора УАЗ «Патриота» с пробегом

АвтоМир
Вселенная победившего матриархата. Роман Юлии Яковлевой и Карины Добротворской «Мужчина апреля» Вселенная победившего матриархата. Роман Юлии Яковлевой и Карины Добротворской «Мужчина апреля»

Отрывок из «Мужчины апреля» — в мире сбылись все пророчества настоящего

СНОБ
10 чешских производителей самолётов, о которых никто не слышал 10 чешских производителей самолётов, о которых никто не слышал

Чехословакия славится своей авиационной промышленностью

Популярная механика
Роберт Сапольски: «У человечества есть огромный фетиш — свобода воли» Роберт Сапольски: «У человечества есть огромный фетиш — свобода воли»

Роберт Сапольски — о том, как любовь и жизнь существуют в рамках свободы воли

Forbes Life
Природный феномен Природный феномен

Роль искусства в этом доме играют пейзажи за окном

AD
Как не потратить все деньги на импульсивные покупки Как не потратить все деньги на импульсивные покупки

Черная пятница – это замечательно, но не когда вы потратили все до копейки

GQ
Франция — Россия: бег с препятствиями Франция — Россия: бег с препятствиями

Несмотря на санкции, французский бизнес в России продолжает набирать обороты

Эксперт
Александр Долинин: «Мой научный принцип — заниматься только тем, что интересно» Александр Долинин: «Мой научный принцип — заниматься только тем, что интересно»

Александр Долинин, автор книг о Набокове и Пушкине

Arzamas
Курс на Италию Курс на Италию

Галина Зернова о жизни в ПНИ и за его пределами

ПУСК
+10: романы о Достоевском +10: романы о Достоевском

Произведения Достоевского, в которых он сам оказывается персонажем

Полка
Оценивали в $1 млрд, а продадут за $300 млн: почему развалился бизнес магазина матрасов Casper Оценивали в $1 млрд, а продадут за $300 млн: почему развалился бизнес магазина матрасов Casper

История Casper: фирма хотела стать Nike в индустрии сна, но не смогла

VC.RU
Корейский мастер-класс Корейский мастер-класс

Сияющие ухоженные лица жительниц Кореи – визитная карточка этой страны

Здоровье
Пандемия породила новую разновидность выгорания. Есть ли против нее вакцина? Пандемия породила новую разновидность выгорания. Есть ли против нее вакцина?

Пять правил противопожарной безопасности для выгорающих — от Брэда Сталберга

Reminder
Урок черчения Урок черчения

Хочешь научиться скульптурировать лицо с помощью косметики?

Лиза
Огневые точки Огневые точки

Используя любую возможность собраться, герои «Татлера» протоптали новые маршруты

Tatler
Сама себе режиссер Сама себе режиссер

Карина Нигай – о том, как блогеры поменяли правила fashion-индустрии

Harper's Bazaar
Как выбрать игровую клавиатуру: советы для геймеров Как выбрать игровую клавиатуру: советы для геймеров

На какие параметры нужно обратить внимание при выборе игровой «клавы»

CHIP
Два века путешествий Два века путешествий

Русское географическое общество и его архив – собрание редчайших документов

Вокруг света
«Хотим быть как она». Двойники Адель повально начали худеть «Хотим быть как она». Двойники Адель повально начали худеть

Трибюьт-актрисы начали избавляться от веса, чтобы сохранить сходство с Адель

Cosmopolitan
Искусство жить красиво Искусство жить красиво

История у гостиницы «Метрополь» всегда была непростой

Караван историй
Время сказок Время сказок

Почему дети так любят сказки, стоит ли выбирать только «старые добрые» сказки

Домашний Очаг
Ирина Хакамада: «Полезно нырнуть на самую глубину отчаяния» Ирина Хакамада: «Полезно нырнуть на самую глубину отчаяния»

Хакамада меняется в каждом отрезке времени. Сейчас у нее очень непростой период

Psychologies
«Создавала такие произведения, что мужи удивлялись»: девять художниц эпохи Ренессанса «Создавала такие произведения, что мужи удивлялись»: девять художниц эпохи Ренессанса

Художницы, которые добились успеха во времена Тинторетто и Питера Класа

Forbes
Клуб самоучек. Разговор режиссера Ильи Найшуллера с художником Александром Sub Sensus — о том, как нырнуть в бассейн с головой, не умея плавать Клуб самоучек. Разговор режиссера Ильи Найшуллера с художником Александром Sub Sensus — о том, как нырнуть в бассейн с головой, не умея плавать

Илья Найшуллер и Александр Sub Sensus — как чувствуют себя в свободном плавании

Esquire
Британский фотограф снимает советские радиоактивные (ну почти) руины Британский фотограф снимает советские радиоактивные (ну почти) руины

Потрясающая галерея бывших советских ядерных полигонов произвела фурор в Лондоне

Maxim
Воин света Воин света

В деревню в гости к креативному директору Maison Margiela Джону Гальяно

Vogue
Основатели сети автомоек Fast&Shine занялись IT и производством сыра, а потом стали строителями. Теперь они планируют заработать миллиарды на элитной недвижимости Основатели сети автомоек Fast&Shine занялись IT и производством сыра, а потом стали строителями. Теперь они планируют заработать миллиарды на элитной недвижимости

Аркадий Хохлов и его партнеры рассказали, как вести стройку по Scrum

Inc.
Северный Ледовитый океан начал нагреваться раньше, чем мы думали Северный Ледовитый океан начал нагреваться раньше, чем мы думали

Ученые выяснили, что потепление океана длится с начала ХХ века

National Geographic
Виргинский опоссум Виргинский опоссум

Подкупить опоссума можно только уважением, терпением и любовью. И едой, конечно

Weekend
Релятивистские эффекты воспроизвели в электрических цепях Релятивистские эффекты воспроизвели в электрических цепях

Физики просимулировали дрожащее движение и парадокс Клейна

N+1
Открыть в приложении