Документооборот
Перед вами не корабль космических пришельцев, а грузовой автомобиль. И каково же в Twizy Cargo на московских улицах?
Современная Москва, признаемся честно, видела и не такое. И сверкающие хромом олдтаймеры, и выпущенные мизерным тиражом суперкары, и даже военную технику – каждый год, по расписанию репетиций парада на Красной площади. Но по привлечению внимания окружающих Renault Twizy может смело соревноваться с самыми невероятными автомобильными диковинками. «Половинчатые» двери без стекол только способствуют оживленному диалогу с прохожими и пассажирами такси.
Охрана дает справки
Так что перед повторением одних и тех же ответов на стереотипные вопросы лучше заранее проштудировать фирменную брошюру.
практически отсутствует.
Перед «лежачими
полицейскими» следует
интенсивно тормозить
и преодолевать их «шагом»
– Да, он электрический. Чисто электрический, бензобака нет, не ищите.
– Стоит? Больше миллиона. Что значит «зажрался»?!
– Разгоняется? Пишут, что до 80 км/ч, но это для отважных.
– Проезжает? Максимум 100 км, но вот постоял полчасика в пробке на Бульварном кольце с включенными фарами – и теперь очень сомневаюсь...
– Нет, это не мотоцикл. Автомобильные номера для кого повесили?
– Прокатиться? Девушка, я сам бы с дорогой душой, но пассажирское кресло они отрезали. Это грузовик.
Курьерская служба
На дороге, свободной от автомобилей и желающих сделать селфи граждан, сосредоточенность терять также не стоит. Благодаря батарее у Twizy низкий центр тяжести – опасность перевернуться этой коробочке вряд ли грозит даже на околокосмической скорости в 60 км/ч. Однако при повороте руля приходится ностальгически вспоминать вазовскую «пятерку» из студенческой юности, а на педаль тормоза нажимать от души – особенно перед «лежачими полицейскими», чтобы переваливаться через них исключительно «шагом». Непробиваемость подвески – это про другие Renault, более приземленные. Twizy же отвечает за эпатаж, передовые технологии, но никак не за практичность. Даже в исполнении Cargo, c 200-литровой грузовой «бочкой» за спиной шофера.
Особые приметы
Заряжается Renault Twizy от обычной бытовой электросети напряжением 220 В. Заявленное производителем максимальное время зарядки – 3,5 часа.
Этот TWIZY – Грузовой! Вместо второго сиденья здесь запирающийся отсек для багажа на 200 л. Грузоподъемность – 75 кг.
Технические характеристики
Мнение
Renault Twizy в исполнении Cargo я могу представить, например, элитной «техничкой» для закрытых коттеджных поселков, доставляющей их жителям корм для кошек и цветочную рассаду. Оптимальная роль для такой дорогой игрушки.
Андрей Колтун, журнал «АвтоМир»
Хочешь стать одним из более 100 000 пользователей, кто регулярно использует kiozk для получения новых знаний?
Не упусти главного с нашим telegram-каналом: https://kiozk.ru/s/voyrl