Какие проекты по транспортному дизайну защитили в этом году выпускники российских вузов
Анна Килимник
Проектированием средств транспорта студенты российского государственного художественно-промышленного университета имени С. Г. Строганова начали заниматься еще в 1960-х. А в 2002 году это направление было выделено в отдельную кафедру «Дизайн средств транспорта». В 1963 году была основана кафедра а в Санкт-Петербургской государственной художественно-промышленной академии имени А. Л. Штиглица, где сегодня одним из самых сильных направлений также является «Дизайн средств транспорта». Московский политехнический университет был создан в 2016 году путем слияния нескольких вузов, в том числе МАМИ – машиностроительного университета. Кафедра «Транспортный и промышленный дизайн» московского политеха стала по сути наследницей организованной в МАМИ в 1994 году кафедры «Дизайн».
Кирилл Шапарин из Московского политеха разработал интерьер для Aurus 2040 года – беспилотного внедорожника класса люкс для городских и загородных поездок. При разработке компоновки приоритет был сделан на главного пассажира с местом по центру. Разработано несколько возможных вариантов организации пространства в зависимости от целей: отдых, работа, вождение.
Передвижная лаборатория на шасси «КАМАЗа» для гидродинамических исследований скважин разработана Екатериной Давыдовой из Университета Строганова. Это одновременно и инновационная передвижная лаборатория, и комфортабельный отапливаемый жилой фургон для экспедиции на месторождения. Автомобиль высокой проходимости предназначен для работы в суровых климатических условиях Крайнего Севера и Сибири.
Кирилл Шапарин из Московского политеха разработал интерьер для Aurus 2040 года – беспилотного внедорожника класса люкс для городских и загородных поездок. При разработке компоновки приоритет был сделан на главного пассажира с местом по центру. Разработано несколько возможных вариантов организации пространства в зависимости от целей: отдых, работа, вождение.
В этих именитых вузах ведется обучение одной из самых сложных специализаций в промышленном дизайне – проектирование динамичных объектов. Это водный, воздушный, железнодорожный транспорт, специальная техника и мотоциклы, но все же в первую очередь – автомобили. По факту итогом этого обучения является дипломный проект. Но это только на бумаге. На самом же деле, как сказал нам один из преподавателей, результатом творческой деятельности студента является не дипломный проект, результатом этой деятельности является сам студент.
Кроссовер «Москвич» – проект Данилы Марканова из Университета Строганова. В дизайне концепта есть преемственность: силуэт отсылает к образу универсала «Москвич-2137», задние фонари вдохновлены «рожками» 412-й модели, передняя оптика – сочетанием шестиугольников головного света и круглых противотуманок раллийных «четыреста двенадцатых».
Проект модульной сельскохозяйственной техники разработан Сергеем Аношкиным из Академии Штиглица в рамках взаимодействия с центром дизайна «Ростсельмаша». Это транспортное средство представляет собой шасси с модульной конструкцией, благодаря которой возможно использовать технику не только в роли комбайна, но и в других целях на протяжении круглого года. Шасси с изменяемой шириной позволяет перемещаться по дорогам общественного пользования без дополнительных модификаций.
Кроссовер «Москвич» – проект Данилы Марканова из Университета Строганова. В дизайне концепта есть преемственность: силуэт отсылает к образу универсала «Москвич-2137», задние фонари вдохновлены «рожками» 412-й модели, передняя оптика – сочетанием шестиугольников головного света и круглых противотуманок раллийных «четыреста двенадцатых».
И этот студент, обучаясь – в бакалавриате ли, в магистратуре ли – дизайну средств транспорта, не может существовать в вакууме, он должен быть уже на этом этапе интегрирован в индустрию. Иначе имеет все шансы скатиться в «бумажный дизайн». По аналогии с так называемой бумажной архитектурой – искусством утопии, которое отражает безграничную фантазию архитектора, являясь пусть интересным, но всего лишь опытом формальных исканий художественного стиля.
Концептуальный дизайн-проект интерьера LADA – работа Ангелины Ададуровой из Академии Штиглица. Проект разработан в рамках стажировки в дизайн-центре АвтоВАЗа и демонстрирует вариант адаптивной, комфортной и эстетичной организации интерьера для бренда Lada.
Концептуальный дизайн-проект интерьера LADA – работа Ангелины Ададуровой из Академии Штиглица. Проект разработан в рамках стажировки в дизайн-центре АвтоВАЗа и демонстрирует вариант адаптивной, комфортной и эстетичной организации интерьера для бренда Lada.
Поэтому каждый вуз ищет для своих студентов индустриальных партнеров. В этом случае помимо педагога обратную связь по проекту дает представитель компании, который работает непосредственно в том сегменте, в котором студент разрабатывает свой проект. Куратор из индустрии может максимально актуализировать информацию по теме.
