Многие считают Nissan Terrano клоном «Дастера». Так оно и есть

АвтоМирАвто

Наследничек

Многие считают Nissan Terrano клоном «Дастера». Так оно и есть, но Nissan уже несколько лет снимает с этого клона жирные рыночные сливки

Текст Илья Фишер
Фото Вячеслав Крылов

Nissan Terrano.  143 л.с. 0-100 км/ч – 11,5 c.

Сложно передать, с каким трудом в 2014 году мы пытались примириться с появлением шильдика Terrano на, казалось бы, совершенно постороннем автомобиле. Проглотили. А рынок даже не поперхнулся, аж причмокнул. Тем, кому кроссовер Duster казался излишне «народным», недорогой «японский внедорожник» Terrano пришелся ко двору. Последнее обновление он пережил прошлой весной. И сегодня на примере полноприводной 2,0-литровой 143-сильной версии с автоматом в топовой комплектации Tekna (от 1 035 000 руб.) мы решили повспоминать.

Как ездят автомобили на «реношной» платформе В0, нынче знают даже ученики автошкол. Terrano едет так же: в управляемости без изысков, на трассе бодро с учетом поправки на замедленные реакции видавшей виды 4-ступенчатой АКП – ей пора бы уже на покой, а вне трассы местами даже со вкусом. Об этой длинноходной и энергоемкой подвеске, видит бог, сложены еще не все гимны. Отбивает любой дорожный брак. Браться за новый руль с анатомическими наплывами намного приятнее, чем прежде. К тому же теперь его можно считать многофункциональным: здесь угнездились кнопки управления системой круиз-контроля.

Камера заднего вида словно прозрела благодаря 7-дюймовому (против прежнего 5-дюймового) дисплею мультимедиа. Обогрева руля здесь по-прежнему не хватает. Да и пора бы его обшить чемнибудь приятным на ощупь. Хорошо еще, что «сигналка» переехала на ступицу. Зимой к обогреву то и дело нужно подключать кондиционер. Окна часто запотевают, а «кондей» подсушивает
Климатическая система – только с кондиционером. Ее блок неудобно прячется за рычагом КП, низковато. Недостаточно высоко расположен и экран медиасистемы
Сзади откровенно плоско. Об особом комфорте речь здесь не идет, но для ног места достаточно. Спинка разрезная 40x60, есть электростеклоподъемники и розетка на 12V. Добавить бы еще электрообогрев...
Зато багажник – обзавидуешься. Глубокий, правильной формы. При сложенных задних сиденьях объем для поклажи может составить до 1569 л

В правильном направлении

К передним сиденьям привыкать не пришлось. Удобно, мягко. Красная подсветка приборов и кнопок уступила место куда более приятной белой, а вместо жутковатого «гриба» селектора автомата – изящный рычаг. Словом, Terrano движется в правильном направлении. По зимней поре пригодились электрообогрев лобового стекла и дистанционный запуск двигателя (для версий с АКП). Эх, ему бы еще подлокотник между передними сиденьями, да обогрев задних…

Если при обгонах на трассе кроссовер бывает шумноват даже зимой, изоляция моторного отсека оставляет желать лучшего, то на бездорожье он наверняка доставит удовольствие. Пасуя перед 210 мм клиренса и системой полного привода All Mode 4x4, сугробы сами расступаются перед нами. И секретов тут нет. Машина легкая, а на принудительной первой передаче прет словно на «понижайке» вплоть до скорости в 40 км/ч. А противобуксовочная система удачно имитирует отсутствующие блокировки дифференциалов.

Технические характеристики

Архив | 1998 год

Настоящий «лазутчик»

«Terrano II построен по традиционным внедорожным канонам: рама, передняя независимая двухрычажная торсионная подвеска, задняя – зависимая рычажно-пружинная; рулевой механизм типа «винт – шариковая гайка»; полный привод без межосевого дифференциала с отключаемым передним мостом и демультипликатором».

«Короткий» Terrano II с бензиновым 116-сильным мотором, оборудованный АБС, кондиционером, литыми колесами, одной подушкой безопасности, центральным замком, электроприводами зеркал и стекол стоит $35 000. Плюс 1,5 тысячи за «кенгурятник» с дополнительными фарами».

«У Terrano II энергоемкая подвеска, «глотающая» без пробоев и «галопа» довольно крупные неровности. Лишь иногда на мелких выбоинах с угловатыми краями кузов ощутимо встряхивает».

Мнение

Nissan Terrano имеет свои недостатки, но если нужен кроссовер стоимостью около миллиона рублей, без выпендрежа и ненужных дилерских «допов», то почему бы и нет. Впрочем, за эти деньги сегодня можно найти кроссовер и покомфортнее, пусть и с меньшим потенциалом на бездорожье.

Андрей Колтун, журнал АвтоМир

Хочешь стать одним из более 100 000 пользователей, кто регулярно использует kiozk для получения новых знаний?
Не упусти главного с нашим telegram-каналом: https://kiozk.ru/s/voyrl

Авторизуйтесь, чтобы продолжить чтение. Это быстро и бесплатно.

Регистрируясь, я принимаю условия использования

Рекомендуемые статьи

Наружные работы Наружные работы

В прошлом году американцы обновили свой флагман

АвтоМир
Урожаи вырастут на поливе Урожаи вырастут на поливе

Что сдерживает распространение ирригационных технологий

Агроинвестор
Места подвигов Места подвигов

Самые необычные автомобильные подвиги

Men Today
Свидание с Россией Свидание с Россией

Губернатор Ярославской области — чем заняться и где остановиться в регионе

RR Люкс.Личности.Бизнес.
Четыре всадника прогресса Четыре всадника прогресса

Футуролог — о неизбежности ИИ, крахе фармы, космической платине и энергетики

ТехИнсайдер
Братские портреты Братские портреты

Братские портреты навсегда остались бы неизвестными, если бы не парное сочетание

Дилетант
Культ личности Культ личности

Как повысить самооценку и изменить жизнь к лучшему

Лиза
AvtoRevizorro рассказал, как работают автоскамеры нового поколения AvtoRevizorro рассказал, как работают автоскамеры нового поколения

AvtoRevizorro раскрыл схему обмана клиентов через благотворительность

РБК
Виноват не хакер: 4 мифа о кибербезопасности, которые ставят бизнес под удар Виноват не хакер: 4 мифа о кибербезопасности, которые ставят бизнес под удар

Проблема кибербезопасности может крыться не в хакерах, а в сотрудниках

Inc.
Дорогой лапши Дорогой лапши

Китайская лапша давно свернула с Великого шелкового пути

Seasons of life
Дышать или не дышать: насколько эффективна дорогостоящая ксенонотерапия Дышать или не дышать: насколько эффективна дорогостоящая ксенонотерапия

Ксенонотерапия: что это за метод, безопасен ли он и насколько полезен в лечении?

Forbes
20 легендарных мультфильмов для всех возрастов, которые должен посмотреть каждый хоть раз в жизни 20 легендарных мультфильмов для всех возрастов, которые должен посмотреть каждый хоть раз в жизни

Мультики, которые стоит посмотреть всем вне зависимости от возраста

Правила жизни
Львинохвостые макаки, или Вандеру Львинохвостые макаки, или Вандеру

Львинохвостые макаки – очень капризные и не желающие быть фотомоделями

Знание – сила
Святая обитель Святая обитель

Остров Валаам – место притяжения паломников, историков и археологов

Отдых в России
Поклон Осаке Поклон Осаке

Футуристическая, эксцентричная Осака сохранила дух настоящего нонконформизма

Y Magazine
Крыло, похожее на тюльпан, – винт вертолета Крыло, похожее на тюльпан, – винт вертолета

Как всего два винта делают вертолёт летающей машиной?

Наука и техника
Группа GORODA: «В России есть достойные музыканты» Группа GORODA: «В России есть достойные музыканты»

Группа GORODA стремительно ворвалась на музыкальную сцену, став ярким открытием

ЖАРА Magazine
От бобра до банкротства: 1670–2025 От бобра до банкротства: 1670–2025

История самой старой компании Северной Америки

Деньги
Обратная связь планеты Обратная связь планеты

Почему Арктика — самое «горячее» место на планете?

Наука и жизнь
Пинты лиха Пинты лиха

Культура Туманного Альбиона кроется в акцентах — в том числе и музыкальных

Weekend
Завтра наступит сегодня Завтра наступит сегодня

Примеряемся к автомобилям из области фантастики

Moodboard
Одно из самых опасных транспортных средств: как погибла Мэри Уорд — первая в мире жертва автомобильного ДТП Одно из самых опасных транспортных средств: как погибла Мэри Уорд — первая в мире жертва автомобильного ДТП

Кто такая Мэри Уорд и как она связана с первым в мире ДТП

ТехИнсайдер
ИИ в школе: инструмент или угроза? ИИ в школе: инструмент или угроза?

Внедрение ИИ — неизбежный этап. Какова будущая роль учителя в новой системе?

Монокль
Визит в страну чучхе: зачем ехать и как не нарушить правила Визит в страну чучхе: зачем ехать и как не нарушить правила

КНДР: невероятно замкнутая и одновременно чарующая страна

ФедералПресс
Оправданны ли траты: почему брекеты стоят так дорого? Оправданны ли траты: почему брекеты стоят так дорого?

Почему брекеты стоят так дорого и на чем нельзя экономить при лечении

ТехИнсайдер
Дарвиновский музей: по пути эволюции Дарвиновский музей: по пути эволюции

О сегодняшнем дне Дарвиновского музея

Наука и жизнь
Астрономы нашли наиболее вероятного кандидата в беззвездное гало темной материи субгалактической массы Астрономы нашли наиболее вероятного кандидата в беззвездное гало темной материи субгалактической массы

Астрономы подтвердили статус Cloud-9 как кандидата в объекты типа RELHIC

N+1
Сцена Сцена

Важнейшие события российской театральной сцены 2025

RR Люкс.Личности.Бизнес.
Начни с порога Начни с порога

Как выжать максимум из маленького коридора

Лиза
Недообход Хабаровска Недообход Хабаровска

Почему трасса обхода Хабаровска не привела и улучшению автодорожной ситуации

Монокль
Открыть в приложении