Повод для гордости

Роман Русинов сначала принёс России титулы чемпиона мира, Европы и Азии в гонках на выносливость, а теперь создаёт суперкар со множеством технологий из автоспорта. RR разобрался, что представляет собой Rossa GT

Текст: Антон Ширяев

Rossa расшифровывается как «РОСсийский Спортивный Автомобиль», но ассоциации с итальянским словом «красный» возникают сами собой. Удачное название для страны, символ которой — Красная площадь.

Воспоминание о золотой эре

За свою карьеру в автоспорте, которая насчитывает уже три десятилетия, Роман Русинов выступал на самой разной технике: спорткарах Audi, Ferrari, Lamborghini, Nissan, прототипах Oreca, Morgan и Ligier, ралли-рейдовых багги и множестве разных формул. Но одна машина стоит особняком — Maserati MC12. Гиперкар с самого начала разрабатывался для соревнований, а уже затем на основе гоночной машины создали дорожную версию. Углепластиковый монокок в качестве основы, рычащий атмосферный V12, развитая аэродинамика — эта машина находилась где-то между классическим GT и спортпрототипом. MC12 стала отзвуком золотой эпохи гоночных гиперкаров, расцвет которых пришёлся на 1990-е годы.

Тогда правила требовали выпустить всего 25 машин, не важно — гоночных или дорожных, чтобы машина считалась серийной. Крупнейшие автопроизводители принялись создавать, по сути, гоночные прототипы, выдавая их за дорожные машины. Сегодня McLaren F1, MercedesBenz CLK GTR, Porsche 911 GT1 и другие представители того славного времени продаются на аукционах по цене в несколько миллионов долларов. И именно они вдохновили Русинова на создание собственной машины.

Роман Русинов всегда был вовлечён в разработку машин, на которых выступал: Lamborghini Murciélago GT1 и Gallardo GT3, Oreca 07 и других. Создание своего собственного автомобиля стало логичным шагом.

Кто сделал Rossa?

«Все думают, что Rossa появилась после 2022 года, но это не так. Идея создать ультимативный суперкар, который существовал бы в одном экземпляре, появилась задолго до этого. И, в принципе, перед началом чемпионата мира 2022 года, в котором мы так и не приняли участия, концепт Rossa был готов. Когда стало ясно, что сезона не будет, я вернулся в Москву и провёл фотосессию машины в снегу. А потом год её никому не показывал», — рассказывает Русинов.

Секретность была связана с тем, что в процессе работы над единичным экземпляром идея несколько трансформировалась и стала амбициознее: почему бы не выпустить серию суперкаров, а заодно принять на них участие в гонках? Летом 2023 года из открытой базы Роспатента в прессу попали первые изображения Rossa, Роман понял, что скрывать машину больше нет смысла, и назначил презентацию на 15 ноября 2023 года.