За месяц в редакции этот кроссовер успел изрядно потолкаться в столичных пробках

АвтоМирАвто

Наш автопарк

Ford Kuga

За месяц в редакции этот кроссовер не только изрядно потолкался в столичных пробках, но и успел смотаться до Пскова – в общем, плодотворно и насыщено провел время. Мы же кропотливо вели дневник наблюдений за подопечным и готовы поделится полученным знанием

Большинству автомобилей из пресс-парков присущ один серьезный недостаток. Они, как правило, максимально заряжены опциями, чем радикально отличаются от экземпляров, выбранных реальными покупателями. С другой стороны, человеку получившему во временное пользование машину с исчерпывающим набором благ, грех жаловаться на тяжелую участь. Если конкретно, ни один, даже самый искусный менеджер в автосалоне не смог бы меня развести на покупку за 69 000 рублей ксеноновых адаптивных фар и автоматической системы открывания двери багажника. Не нахожу я веских обоснований и для доплаты за круиз-контроль. Но когда ты пилишь по трассе девять часов подряд, начинаешь смотреть на вещи по-другому, так как выставленный скоростной лимит, позволяет не отвлекаться на спид-камеры, а умение автомобиля самостоятельно выбирать ближний или дальний свет делает поездку менее напряженной. Теоретически добавляет уверенности на дороге и полный привод. Но на месте выбирающих между двумя и четырьмя ведущими для «Куги», я бы крепко подумал – насколько тяжел тот грунт и круты подъемы, которые будут на их пути. Лично мне, с месяц поездившему не только по идеально гладкому и сухому асфальту, так и не повстречались те места, где переднеприводный кроссовер оказался бы беспомощным.

Лови момент

Другой аргумент в поддержку моноприводной версии – положенный одной лишь ей 150-cильный, неприхотливый безнаддувный двигатель 2,5 л. Не считайте «лошадки», они тут не самое главное. Наипервейшая добродетель этого агрегата – крутящий момент в 230 Нм, обеспечивающий такие же легкие обгоны на трассе, как и вооруженные турбинами моторы EcoBoost. Не была замечена атмосферная «четверка» и в прожорливости. Средний расход топлива на шоссе при пробежках в хорошем темпе – 9 л/100 км. В городских пробках бортовой компьютер фиксирует 11-12 литров на сотню километров, что похвально для тяжелого, высокого кроссовера с гидромеханической автоматической коробкой передач.

Кожа не натуральная, зато легко очищается от пролитых напитков и грязи. А столики можно использовать не только для еды, но и как подставки для планшетов
В опциональном пакете N14 – магнитола Sony c 9 динамиками, система SYNC 3 c 8-дюймовым сенсорным экраном, навигацией и камерой заднего вида. Набор не первой необходимости, но за 29 000 рублей выглядит соблазнительно
Двухзонный климатконтроль, электрический обогрев руля и ветрового стекла положены всем комплектациям, кроме базовой. На дисплее бортового компьютера – средний расход топлива по итогам месяца эксплуатации

Информационно-развлекательная система SYNC 3 может быстро коммуницировать со смартфонами не только по протоколу bluetooth, но и поддерживает приложения Apple СarPlay и Android Auto

Внести поправки

Все же позволю себе запустить в огород «Куги» пару камушков. Нет, не в адрес шумоизоляции, уступившей в борьбе с шипованными покрышками. Нередко бывает и хуже. А вот установленный глубоко в моторном отсеке бачок омывателя откровенно неудобен. Заполнить его жидкостью, не облив двигатель – великое искусство даже с использованием воронки. Второй камень летит в «запаску-докатку», призванную экономить место в багажнике, но мало пригодную в дальней дороге.

Способность переваривать бензин АИ-92 – несомненное благо, но заправочной горловине EasyFuel я бы предпочел обычную пробку, да и полноразмерное запасное колесо не помешало бы

После месяца осенней эксплуатации мотор едва запылился. А вот решетки системы вентиляции салона забились мелким мусором
С дорожным просветом в 200 мм можно без боязни парковаться вплотную к высоким бордюрам и съезжать на грунтовку

Выводы

Андрей Колтун,
редактор журнала «АвтоМир»

Любой тестовый автомобиль так или иначе примеряешь на себя. Не скажу, что я в восторге от интерьера «Куги», но по части динамики, управляемости, вместительности, ходового комфорта переднеприводная версия с 2,5-литровым двигателем меня устраивает. В тоже время комплектация Titanium мне кажется избыточной, а вот Trend Plus за 1 489 000 рублей – в самый раз.

Текст и фото: Андрей Колтун

Хочешь стать одним из более 100 000 пользователей, кто регулярно использует kiozk для получения новых знаний?
Не упусти главного с нашим telegram-каналом: https://kiozk.ru/s/voyrl

Авторизуйтесь, чтобы продолжить чтение. Это быстро и бесплатно.

Регистрируясь, я принимаю условия использования

Рекомендуемые статьи

Большие колеса Большие колеса

Новости мира коммерческого транспорта

АвтоМир
«Ревность о Севере: Прожектерское предпринимательство и изобретение Северного морского пути в Российской империи» «Ревность о Севере: Прожектерское предпринимательство и изобретение Северного морского пути в Российской империи»

Почему предпринимателей интересовала печорская древесина

N+1
Дело мастера Дело мастера

Тест-драйв первого люксового внедорожника Tank

RR Люкс.Личности.Бизнес.
Нехимические зависимости: что это такое, как их распознать и победить Нехимические зависимости: что это такое, как их распознать и победить

Вы просыпаетесь и сразу тянетесь к телефону?

Maxim
Биология эльфов Биология эльфов

Чем эльфам пришлось бы «пожертвовать» в обмен на вечную жизнь?

Вокруг света
Трудовая дисциплина Трудовая дисциплина

Об отношении Гвардиолы к тренировочному процессу и его системе мотивации игроков

Ведомости
Пушки или масло Пушки или масло

Как технологии двойного назначения помогли послевоенной конверсии

Эксперт
Чьим голосом вы говорите с собой? Чьим голосом вы говорите с собой?

Тест: как часто вы точно понимаете, чего на самом деле хотите

Psychologies
Счастье для всех недаром Счастье для всех недаром

Писатель Шамиль Идиатуллин — о роли Аркадия Стругацкого в его жизни

Weekend
Музыка — не в нотах Музыка — не в нотах

Что мы потеряли в музыке за последние сто лет, педантично следуя нотам?

СНОБ
От «коробочек» — к нелинейной архитектуре От «коробочек» — к нелинейной архитектуре

Как может выглядеть архитектура XXI века?

Монокль
Ксения Хаирова Ксения Хаирова

О Валентине Талызиной, актрисе поистине уникальной

Караван историй
Алексей Маслов: «Для Китая Россия — это прежде всего точки продаж» Алексей Маслов: «Для Китая Россия — это прежде всего точки продаж»

Как развиваются связи РФ и КНР и чего ждать в будущем

РБК
Гений, садовник и киноман: 10 эпизодов из биографии Кодзимы Гений, садовник и киноман: 10 эпизодов из биографии Кодзимы

Что вы знаете о Хидео Кодзиме?

Правила жизни
Крупным планом: что происходит с отечественным кинорынком Крупным планом: что происходит с отечественным кинорынком

Какое кино сейчас интересно зрителям в России?

Inc.
Дмитрий Ливанов: Не всегда частный вуз плохой, а государственный – хороший Дмитрий Ливанов: Не всегда частный вуз плохой, а государственный – хороший

Ректор МФТИ – о новых запросах работодателей к инженерам и IT-специалистам

Ведомости
Что такое отложенный налог на прибыль и зачем его учитывать Что такое отложенный налог на прибыль и зачем его учитывать

Как работает отложенный налог на прибыль

Inc.
Технологическая гонка глобального масштаба Технологическая гонка глобального масштаба

У России есть стратегические возможности стать лидером в направлении ИИ

Эксперт
Бидермейер нашего времени Бидермейер нашего времени

Искусство правого поворота в венском музее

Weekend
Под напряжением! Под напряжением!

История нашей героини, которая выбрала «неженскую» профессию

Лиза
Юлия Куварзина: «В хорошей форме можно быть и без мучений» Юлия Куварзина: «В хорошей форме можно быть и без мучений»

«Сейчас я ушла в творческий отпуск, мне нужно отдохнуть, заняться собой»

Караван историй
На своем языке На своем языке

Как говорить, чтобы тебя услышали: техника осознанной речи

Лиза
Потому что гладиолус Потому что гладиолус

Что мы знаем о Первом сентября и советской школе

Лиза
Мода со смыслом Мода со смыслом

Российский дизайнер Александра Гапанович о моде и поворотных событиях в карьере

Лиза
На пороге больших перемен На пороге больших перемен

Россия встраивается в новую цифровую реальность

Эксперт
Физика идеального порядка: 5 научных лайфхаков для безупречной уборки Физика идеального порядка: 5 научных лайфхаков для безупречной уборки

Как превратить рутинную уборку в увлекательное исследование?

ТехИнсайдер
Торговые войны на металлическом фундаменте Торговые войны на металлическом фундаменте

Мировой рынок металлов переживает историческую трансформацию

Ведомости
«Лабиринт Минотавра»: новые находки, новые загадки «Лабиринт Минотавра»: новые находки, новые загадки

Культовое сооружение четырехтысячелетней давности отменяет возведение аэропорта

Наука
«Тест на старика»: а вы сможете его пройти? «Тест на старика»: а вы сможете его пройти?

Если у вас есть пять минут, предлагаем испытать свои силы в тесте на старика

Maxim
Фармкомпании поддержали врачей Фармкомпании поддержали врачей

Международные фармкомпании почти на четверть нарастили выплаты медорганизациям

Ведомости
Открыть в приложении