7 поломок, которые чаще всего случаются весной. О чем стоит знать заранее
После долгой и холодной зимы автомобилисты часто сталкиваются с поломками машин. Эксперты рассказали Autonews, на какие детали и узлы нужно обратить особое внимание весной
Смена сезонов негативным образом влияет на ряд узлов и агрегатов в автомобиле. Весной случаются поломки, характерные именно для этого времени года. Некоторые детали намного сильно страдают от эксплуатации при отрицательных температурах и от езды по льду и снегу. К весне в них копится «усталость», и автолюбители оказываются перед фактом: дальнейшая эксплуатация становится невозможной, опасной или некомфортной, а машина просится на СТО.
Подвеска
По наблюдениям технического директора международной франчайзинговой сети автосервисов Fit Service Никиты Родионова, весной резко возрастает число обращений по ремонту элементов подвески. Нередко поломки случаются еще до весны, но зимой автолюбители предпочитают игнорировать проблемы.
«Дело в том, что в зимний период стуки, побрякивания и другие нехарактерные звуки автомобиля поглощались окружающим снегом. Как только дороги освобождаются от снежного покрова, неполадки в подвеске становятся более очевидными. Все вдруг начинает бренчать на каждой кочке», — пояснил специалист.
К поломкам подвески приводит ряд факторов, имеющих накопительный эффект. Зимой из-за резкого перепада температур резинометаллические изделия трескаются и рвутся, а к весне их ресурс оказывается полностью исчерпан.
Родионов подчеркнул, что и сами водители предпочитают зимой ездить дальше, зная о поломках. Логика проста: весной дороги разрушаются, поэтому торопиться с ремонтом подвески нет смысла: «Когда станет сухо и дороги подлатают, поеду чинить свою «ласточку».
«Проблемы с подвеской возглавляют список весенних неисправностей, — подтвердил руководитель отдела автотранспорта ГК Альфа-Лизинг Андрей Кочнев, — Зимой водители часто не замечают скрытых под снегом ям или наезжают на пласты льда, из-за чего возникают проблемы с сайлентблоками и шаровыми опорами».