Так стоит ли сейчас покупать машину или пока еще есть, чего ждать?

АвтоМирАвто

Актуальная тема

Кризис – всё?

Продажи автомобилей уверенно растут, новые модели выходят на рынок, а старые – возвращаются. Так стоит ли сейчас покупать машину или пока еще есть, чего ждать?

Три года всевозможные эксперты и аналитики российского автопрома и автобизнеса развлекались тем, что щупали дно кризиса. То есть пытались понять, будет еще хуже или нет. Мы регулярно слышали реплики вроде «дно пройдено», но потом обязательно находилось второе, третье, четвертое… И вот, похоже, это развлечение наконец закончилось. Потому что теперь из уст топ-менеджеров слышно совсем иное.

«Мы преодолели кризис!» – коротко и гордо заявил на днях Жером Панно, коммерческий директор «Renault Россия». Конечно, это «мы» касалось компании Renault, у которой за 7 месяцев 2017 года продажи выросли на 17,4%. Но в принципе три жизнеутверждающие слова спокойно можно отнести и ко всему нашему авторынку.

«В целом на рынке настроение однозначно приподнятое, такие же ожидания на остаток года», говорит Йорг Шрайбер, председатель комитета автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ). АЕБ даже собирается изменить свой прогноз на 2017 год.

Изначально Ассоциация ждала роста на уровне 4%. Теперь же совершенно реальными кажутся и 7% роста, предсказанные зимой специалистами PwC. А может, рынок окажется даже еще бодрее? По крайней мере, результаты по итогам 8 месяцев круче даже этого прогноза. Продажи новых автомобилей с января по август выросли на 9,6% по сравнению с аналогичным периодом 2016 года. 

Российский рынок новых легковушек вырос в августе на 16,7 %

И вот что важно – рост наконец стали демонстрировать не премиум-бренды, а массовые. «Люкс» хорошо себя чувствовал и в кризис – богатые покупатели не страдали от экономических неурядиц, по крайней мере, страдали не так, как «середнячки». Возможно, они не покупали яхты, но в мелочах вроде новых «крузаков» или S-Класса себе не отказывали. А массовый сегмент просел с 2015 года очень сильно. И именно он теперь растет.

Мы искренне рады за этот самый абстрактный массовый сегмент. Потому что рост для него – это возможность привезти в Россию новые модели, вернуть те, что вывели в кризис. И этот процесс уже начался. Так, Nissan снова продает Juke. А, например, Citroёn готовится привезти совершенно новый компактный кроссовер C3 Aircross – абсолютно европейскую по духу модель, которую в разгар кризиса французы бы точно не отважились предложить россиянам.

Рост продаж автомобилей массового сегмента означает рост конкуренции в нем. То бишь скидки, специальные акции и выгодные предложения перестанут быть воспоминанием. Рост продаж массовых автомобилей неизбежно повлияет на банки, у которых обострится конкуренция за заемщиков, и на страховые компании – больше новых машин, значит, больше страховок! Оживление в этих сегментах мы уже видим. Здорово!

Ravon демонстрирует невероятный рост продаж, конечно, потому, что марка вышла на рынок всего лишь год назад. Но объемы за это время бренд набрал более чем приличные – с начала года продано 7739 машин этой марки
Французы весь кризис были в отстающих, некоторые эксперты даже прочили уход марки с нашего рынка. Теперь же Peugeot среди рекордсменов. Похоже, дает свои плоды новая политика марки, которая подразумевает парад новинок в течение этого года. В том числе на рынок вышел кроссовер 3008

Надолго ли это счастье?

Но куда же без традиционной ложки дегтя? Без подвоха не бывает. Перспективы российского авторынка – даже самые краткосрочные – неразрывно связаны с макроэкономической ситуацией в стране. Сейчас она выглядит стабильной, но далеко не все эксперты уверены в том, что стабильность будет длительной.

Помните, в начале года экономисты Минфина говорили, что цена рубля завышена и национальную валюту надо девальвировать на 10%? По никому достоверно не известным причинам до сих пор рубль не «уронили». Но если власти решатся на резкое понижение курса рубля в этом году, то в начале зимы нас ждет очередной шок. Девальвация на 10% означает, что на наши зарплаты мы сможем купить на 10% меньше еды и одежды, на самое необходимое придется расходовать ощутимо больше. А следом и автомобили подорожают.

Может, конечно, до Нового года нас трясти не станут, а падение рубля произойдет в следующем. Все равно неприятно. Но кто предупрежден – тот вооружен. Если мы знаем, что шансов купить автомобиль скоро может стать меньше (и покупательская способность зарплат упадет, и автомобили подорожают), то стоит использовать нынешнюю благоприятную ситуацию для приобретения машины.

Сейчас у вас есть возможность обновить автомобиль? Ей обязательно стоит воспользоваться. Покупая за наличные, вообще нечего сомневаться. С кредитом чуть сложнее. Кредиты по госпрограммам, которые могут закончиться, – да, это выгодно именно сейчас, а ждать как раз рискованно. «Просто» автокредиты, пожалуй, не стоит бездумно хватать – поговаривают о возможном снижении ключевой ставки ЦБ в ближайшие недели. Снижение ставки сделает кредиты ненамного, но дешевле.

При этом откладывать покупку автомобиля, ожидая «черных времен», точно не надо. Аналитики «Центра развития» НИУ «Высшая школа экономики», которые обычно очень аккуратны в позитивных прогнозах, сейчас заверяют, что «нового спада в России в ближайшие семь лет не ожидает никто».

Текст: Александр Потапов

Хочешь стать одним из более 100 000 пользователей, кто регулярно использует kiozk для получения новых знаний?
Не упусти главного с нашим telegram-каналом: https://kiozk.ru/s/voyrl

Авторизуйтесь, чтобы продолжить чтение. Это быстро и бесплатно.

Регистрируясь, я принимаю условия использования

Рекомендуемые статьи

Шутки кончились Шутки кончились

Solano на российском рынке обосновался давно

АвтоМир
«Стекло в пуантах — прошлый век» «Стекло в пуантах — прошлый век»

Почему в профессии балерины так важны верные партнеры и любовь к своему делу

OK!
Торжество прибытия Торжество прибытия

Минивэн Hongqi HQ9 — комфорт для всей семьи с восточным терпением

Автопилот
Безопасно ли прыгать в сухие листья Безопасно ли прыгать в сухие листья

Прыжки в кучи сухих листьев могут представлять опасность для здоровья

ТехИнсайдер
Криосфера в эпоху перемен Криосфера в эпоху перемен

Нам кажется, что «нормальный климат» уходит в прошлое... Так ли это?

Знание – сила
Исследование: что такое для российских компаний кадровый резерв, как (и зачем) его формировать Исследование: что такое для российских компаний кадровый резерв, как (и зачем) его формировать

Что такое кадровый резерв и кто его формирует?

Inc.
10 неожиданных вопросов группе X4 10 неожиданных вопросов группе X4

Группа X4 — о финансовых приоритетах и детских утренниках

VOICE
Законы подземных мелодий Законы подземных мелодий

Репортаж из столичного метро: чем живут музыканты под землей

Монокль
«Операция „Барбаросса“: Начало конца нацистской Германии» «Операция „Барбаросса“: Начало конца нацистской Германии»

Что мешало немцам продвигаться к Москве

N+1
Тихая охота Тихая охота

Как правильно и безопасно собирать грибы осенью

Лиза
Как подключить телефон к машине: 3 способа Как подключить телефон к машине: 3 способа

Зачем подключать телефон к машине и как это сделать?

РБК
Бренды и тренды Бренды и тренды

Будущее автомобилей направлено исключительно вверх

Men Today
Кто даст мне сто долларов? Кто даст мне сто долларов?

Аукционные дома Sotheby’s и Christie’s: инструкция по применению

Weekend
Олег Мельников: «Спрос на банковское сопровождение контрактов растет из года в год» Олег Мельников: «Спрос на банковское сопровождение контрактов растет из года в год»

О значении механизма банковского сопровождения и его будущих возможностях

Ведомости
Елизавета Варвара Аранова Елизавета Варвара Аранова

Стендап-комик, сценарист, режиссер и креативный продюсер

Правила жизни
Импортозамещение в ТЭК: сам себе машиностроитель Импортозамещение в ТЭК: сам себе машиностроитель

Дорастет ли доля отечественного оборудования в нефтегазовой отрасли до 80%?

Монокль
Евгения Глушенко: «На сцене надо не играть, надо проживать» Евгения Глушенко: «На сцене надо не играть, надо проживать»

Роль необходимо понять кишками! Надо прочувствовать ее изнутри

Коллекция. Караван историй
Ренессанс спальных районов: почему стало модно жить не в центре Ренессанс спальных районов: почему стало модно жить не в центре

Жизнь в спальнике — не вынужденная экономия, а манифест нового образа жизни

Inc.
Миллиард на неконтролируемом шуме Миллиард на неконтролируемом шуме

Звукоизоляция остаётся слабым местом новостроек

Монокль
Ущипните меня: Mazda запатентовала 6-тактный двигатель, который сам для себя делает водород Ущипните меня: Mazda запатентовала 6-тактный двигатель, который сам для себя делает водород

Может ли мотор производить водородное топливо, потребляя бензин?

ТехИнсайдер
Пиво сделало людей более привлекательными для комаров Пиво сделало людей более привлекательными для комаров

Пиво привлекает комаров, а душ и солнцезащитный крем отталкивают

N+1
Деньги за парковку: как власти в регионах борются с засильем машин Деньги за парковку: как власти в регионах борются с засильем машин

Какие города России оказались в лидерах по устройству парковочных мест?

ФедералПресс
Пугающая ошибка на Windows: что такое синий экран смерти и как его исправить Пугающая ошибка на Windows: что такое синий экран смерти и как его исправить

Расшифровка кодов ошибок синего экрана Windows и способы их быстрого устранения

ТехИнсайдер
«Инк» и «Космос-4» нашли главные страхи бизнесменов при развитии личного бренда «Инк» и «Космос-4» нашли главные страхи бизнесменов при развитии личного бренда

Как внутренние страхи и нехватка времени мешают развивать личный бренд

Inc.
Хороший, плохой, злой Хороший, плохой, злой

Как относиться к демонизации косметических ингредиентов

VOICE
Алексей Екс Алексей Екс

Алексей Екс: сценарист, участник Высшей лиги КВН

Правила жизни
Всех нужнее и дороже Всех нужнее и дороже

Почему добро может повернуться неожиданной стороной ко всем участникам действа

VOICE
Могут ли добавки с витамином D замедлить старения Могут ли добавки с витамином D замедлить старения

Витамин D — ключ к долголетию?

ТехИнсайдер
День мира День мира

Наш проект «День мира» родился из истории, начавшейся почти сто лет назад

Seasons of life
Сергей Довлатов: зумер среди классиков Сергей Довлатов: зумер среди классиков

О роли Сергея Довлатова в литературе и причинах его современности

Правила жизни
Открыть в приложении