АвтоМирАвто

BMW 218i Active Tourer: небольшой оригинал

Баварский компакт способен удивить не только просторным салоном, но и бойким характером трехцилиндрового мотора вкупе с хорошей управляемостью

Текст Вадим Рощин
Фото Вячеслав Крылов

Микровэн 2 серии – это, пожалуй, самый необычный автомобиль в современном модельном ряду BMW, слишком уж выделяется он на фоне привычных седанов и кроссоверов марки. Впрочем, визуально все фамильные черты налицо: фирменные «ноздри» решетки радиатора и выразительные «ангельские глаза» передней оптики не дают повода усомниться в том, что 218i – настоящий BMW. Пусть и с непривычным для машин этого бренда типом кузова. Однако не только за внешность поклонники марки любят баварские автомобили, эмоции от вождения играют не меньшую роль.

Фокусы с пространством

Понять сущность Active Tourer, проехав на нем пару десятков километров, не получится. Слишком уж нехарактерен для BMW этот переднеприводный вэн с трехцилиндровым моторчиком под капотом. Еще больше удивляют фокусы, которые 218i проделывает с пространством – компактный снаружи автомобиль оказывается неожиданно просторным внутри! Причем настолько, что двое взрослых мужчин могут сидеть на заднем ряду, не задумываясь при этом, куда поставить ноги, чтобы колени не упирались в спинки передних сидений. Водителю тоже жаловаться негоже, к его услугам удобное кресло с приличным количеством регулировок, с помощью которых комфортное положение найдет даже рослый шофер весом за 100 кг. Объем багажника также удивляет: 468 л пространства мало какой из автомобилей схожего размера может предложить.

Передние кресла удобны, особенно радует широкий диапазон регулировок

Во втором ряду неожиданно много свободного места. Двум пассажирам здесь будет вольготно, при желании можно посадить и третьего

Вариантов оформления салона множество: обивка может быть как тканевой, так и кожаной, можно добавить в отделку цветных акцентов и выбрать колер декоративных вставок

К эргономике селектора КП претензий нет. Он удачно расположен и удобно лежит в руке, режим «Паркинг» включается отдельной клавишей

У дисплея мультимедийной системы приятная и четкая графика, но камера заднего вида для BMW 218i доступна только за доплату в 34 100 рублей

Пятая дверь снабжена электроприводом независимо от выбранной комплектации

Селектор выбора режимов движения выглядит оригинально, но пользоваться им удобно

Беспроводная зарядка для смартфона, скрытая в подлокотнике – опция стоимостью 34 100 рублей

Хорошая наследственность

Несмотря на наличие столь необходимых для микровэна добродетелей, Active Tourer способен еще и достаточно интересно ехать. О своем бойком характере 1,5-литровый мотор приятным урчанием выхлопа сообщает уже при запуске. Мощности в 136 л.с. компактному BMW вполне хватает, на нажатие педали акселератора двигатель откликается быстро и с энтузиазмом. Режимы движения (всего их три) отлично проработаны и оказывают существенное влияние на поведение автомобиля. Причем это как раз тот случай, когда езда именно в спортрежиме принесет больше всего положительных эмоций. Экономить топливо компактвэн тоже умеет. О выигранных за счет экономии километрах пробега BMW расскажет водителю с помощью дисплея на щитке приборов. В вопросах управляемости 218i точно не посрамит честь марки – рулится «турер» приятно, понятно и моментами даже захватывающе. Так что с приставкой Active в названии в BMW не лукавят, это действительно очень живой и интересный автомобиль для активного перемещения.

Технические характеристики

Дневник теста

Плюсы и минусы

+ Управляемость, тяговитый мотор с приятным звуком, вместительный салон, обилие опций
- Неоднозначная внешность, специфическая эргономика
- Только одна модификация, высокая цена топовой версии

Хочешь стать одним из более 100 000 пользователей, кто регулярно использует kiozk для получения новых знаний?
Не упусти главного с нашим telegram-каналом: https://kiozk.ru/s/voyrl