«Иммобилайзер для карбюратора? Невозможно!» Да, но не для гениев от оборонки СССР
Мы привыкли считать, что противоугонная система – это громкая сирена, мигающие огни и паника в окнах соседей. Но есть другой путь: сделать так, чтобы машина тихо выглядела «сломанной». Так работает иммобилайзер – устройство, которое неприметно блокирует двигатель. Однако для работы иммобилайзера нужно, чтобы у машины был электронный впрыск, а не карбюратор. Так?
Для тех, кто не очень хорошо разбирается в охранных системах, кратко объясню, чем иммобилайзер отличается от сигнализации.
Это устройство не воет, не мигает габаритками и фарами, а тихо блокирует попытки включить мотор.
Самые продвинутые иммобилайзеры не просто намертво отключают топливный насос – тогда угонщик может догадаться о его наличии, – а имитируют неисправность системы зажигания: стартер крутит, двигатель чихает, но тут же глохнет. Потеряв время на несколько попыток завестись, автовор бросает машину, решая выбрать более «сговорчивый» автомобиль.