На всех парусах: как женщины осваивают яхтинг и помогают другим прийти в этот спорт
В яхтинге женщинам долгое время было сложнее попасть в команду, получить достаточно практики и дойти до роли капитана. В последние годы эта система начала меняться: появляются специальные клубы и программы для женщин, которые помогают им сделать первые шаги в спорте или вырасти в нем. Forbes Woman рассказывает, как женщины приходят в парусный спорт уже во взрослом возрасте, объединяются в команды и доказывают, что женщина на борту — к победе
«Для женщины становится совершенно нормальной мысль: «Я могу и хочу этим заниматься — значит, я этим занимаюсь», — так основательницы женской гоночной команды и сообщества Sailing Sisters Екатерина Казанина и Екатерина Щелканова в беседе с Forbes Woman описывают главное изменение, которое замечают в последние годы в яхтинге. Он включает в себя не только профессиональный спорт, но и любительские регаты, прогулочные и чартерные выходы — то есть самостоятельные путешествия на арендованной парусной или моторной яхте.
Мужчинам в яхтинге проще почувствовать себя «своими»: на регатах их больше, чем женщин, а среди капитанов и профессиональных спортсменов — тем более. Анализ регистраций на любительские регаты с августа 2020 по сентябрь 2021 года, опубликованный в журнале Sailing World, показал, что женщины составляли только 16% участников соревнований. В профессиональном яхтинге их доля была еще меньше — около 5%.
В 2019 году некоммерческий фонд World Sailing Trust, созданный международной федерацией парусного спорта World Sailing для поддержки и развития парусного спорта по всему миру, опубликовал исследование с участием более 4500 человек из 75 стран — от спортсменов и тренеров до судей и организаторов соревнований. 80% опрошенных женщин и 56% мужчин считали гендерный дисбаланс проблемой для яхтинга. При этом 59% женщин сообщили, что сталкивались с дискриминацией: их воспринимали как менее компетентных, изолировали и давали меньше поддержки.
Старые и новые стереотипы
В 1660 году власти Амстердама подарили Карлу II яхту, и король Великобритании быстро увлекся парусными гонками — так яхтинг стал развлечением аристократов и состоятельных людей. Впервые международную гонку провели тоже в Англии, в 1851 году: тогда выиграла 29-метровая прибывшая из Нью-Йорка шхуна «Америка» — в честь нее главный приз в яхтинге сегодня называется «Кубок «Америки».
Женщины постепенно пришли в парусный спорт, когда он начал набирать популярность за пределами аристократических кругов в конце XIX века, но полноценными участницами яхтенного сообщества их признавать не спешили. Их воспринимали скорее как спутниц, отвечающих за быт на судне. Это отражает отношение к женщинам на кораблях в целом. Например, британка Аннет Брок Дэвис в 1930-х решила стать профессиональным моряком, за обучение она заплатила вдвое больше мужчин и даже после этого должна была предоставить письменное разрешение отца на выход в море. А экипаж встретил ее словами о том, что женщина на корабле приносит несчастье. Дэвис пришлось доказывать свою компетентность работой. Это притом что и до нее было немало женщин, которые выходили в открытое море. Так, в 1856 году 19-летняя Мэри Паттен, уже имевшая опыт морских переходов, будучи беременной, взяла на себя командование судном, когда ее муж-капитан тяжело заболел. Она благополучно довела корабль до места назначения. Но подобные истории о женской самостоятельности в море оставались исключением.
Среди первых профессиональных спортсменок нередко были жены яхтсменов. Так, первой женщиной, принявшей участие в регате «Кубок «Америки», стала жена капитана команды Эдит Хоуп Годдард Азелин — это произошло в 1895 году. А в 1904-м в Новом Орлеане прошла первая задокументированная женская регата, в которой приняли участие несколько полностью женских команд. К концу XX века женщины показывали результаты на соревнованиях самого высокого уровня: Трейси Эдвардс в 1989 году возглавила первую полностью женскую команду в кругосветной гонке Whitbread Round the World Race (сегодня The Ocean Race) и первой из женщин получила награду «Яхтсмен года», а Флоренс Арто стала первой женщиной, которая выиграла одиночную трансатлантическую гонку Route du Rhum в 1990-м.