Хоббиномика: яхтинг как способ развить выносливость, коммуникабельность и интеллект
Forbes Young продолжает рубрику «Хоббиномика», где мы разбираемся в особенностях различных хобби и рассказываем реальные истории молодых людей: как они искали занятие по душе, сколько времени и денег на него тратят, как оно влияет на их жизнь и получается ли его монетизировать. Сегодня говорим об увлечении яхтингом. Выясняем, какой бюджет необходим для старта, когда можно приступать к занятиям на воде и как получать максимум удовольствия от индивидуальных и групповых путешествий под парусом.
«Мы видим все большее количество молодых людей (18–28 лет), увлекающихся яхтингом, — отмечает идеолог компании PROyachting, заслуженный мастер спорта, чемпионка мира и Европы по парусному спорту Екатерина Скудина. — Новое поколение стремится развивать ответственность, коммуникабельность, способность быстро генерировать решения в изменяющихся условиях, и яхтинг — отличный инструмент для этого». По словам Скудиной, спрос на обучение парусному спорту в России ежегодно увеличивается на 20%. Она подчеркивает, что в сложные времена яхтинг — «инструмент восстановления после стрессов, обретения баланса и хорошего настроения», а также способ поддерживать себя в форме и не зацикливаться на проблемах.
В последние годы парусный спорт стал доступнее, продолжает идеолог PROyachting. Теперь им могут заниматься люди разного возраста, социального статуса и достатка: «Му шутим, что яхтингу, как и любви, все возрасты покорны. Есть разные типы яхт и позиции в экипаже — вы всегда можете выбрать то, что подходит именно вам».
Forbes Young выясняет, сколько стоит увлечение яхтингом и что нужно, чтобы самостоятельно управлять судном.
Как попасть в парусный спорт
Считается, что начать заниматься яхтингом можно в любом возрасте — сообщество яхтсменов с энтузиазмом принимает новичков. «У нас занимаются дети от шести до 15 лет, которые, как правило, остаются с нами и дальше. У нас есть не только маленькие одноместные детские яхты, но и взрослые килевые, которые будут актуальны всегда», — объясняет тренер детской парусной школы «МореСолька» в Московской области Иван Волчков.
«При знакомстве с яхтингом чаще всего упоминают два основных типа лодок: малые и килевые, — говорится в материале «Парусный спорт для начинающих» на сайте Ассоциации парусного спорта США. — Небольшие лодки обычно короче 25 футов (около 7,6 м). К ним относятся шлюпки, парусники и маленькие катамараны. Они идеальны для новичков: легкие, хорошо управляются, подходят для путешествий в одиночку или вдвоем. Классический пример — швертботы, на которых обычно проходит обучение управлению и базовым маневрам».
«Швертботы класса «Оптимист» — самый многочисленный класс яхт в России и мире, — рассказывает Иван Волчков. — В этом классе необходимо набрать за сезон 500 часов на воде, чтобы быть в числе лидеров, но сделать это в Москве бывает крайне сложно, так как у нас нет стабильных сильных ветров и волн. Поэтому мы часто выезжаем тренироваться на Волгу и Финский залив».
Перед практикой важно получить базовые знания об управлении лодкой и поведении в чрезвычайных ситуациях, подчеркивает эксперт: «Далее следует небольшой курс по азам парусного спорта (почему и как движется яхта плюс основные термины). Физическая подготовка, как и в любом спорте, здесь очень важна: нужно быть хорошо координированным и ловким, а еще — постоянно думать, куда и как идти на яхте».
«Когда наши воспитанники получают достаточно теоретических и практических навыков, они сдают экзамен на права юного рулевого. Эти права являются официальным документом на управление яхтой с парусностью до 6 кв. м, который котируется в мире. Парусность небольшая, но с этими правами можно взять яхту «Оптимист» в аренду в любом городе и выйти на воду (в сопровождении катера со взрослым, если речь о ребенке)», — объясняет Волчков.
Мечты о приключениях
«Обучение — это самый простой этап. Сложности появляются, когда вы начинаете самостоятельно выходить в море, а самая большая из них — готовность взять на себя ответственность за вашу команду», — рассказывает 26-летний организатор путешествий Кирилл Сикорский, который ходит на яхте в рамках проекта PYOS. Молодой человек прошел обучение в парусной школе в Турции в 2024 году, после чего получил международную лицензию капитана прибрежного плавания. По словам Кирилла, сначала он за два месяца дистанционно изучил теорию, а после экзамена отправился на практику — десятидневное групповое обучение с проживанием на яхте. «После успешной сдачи практического экзамена я оформил и получил лицензию — это заняло около двух месяцев», — вспоминает Сикорский.
Кирилл впервые вышел в море еще ребенком: «Я с самого детства наивно мечтаю о настоящих приключениях, собственных открытиях и историях, которые интересно послушать и рассказать. Однажды, когда я был подростком, папа взял меня в путешествие на парусной яхте, и с тех пор я открыл для себя новый способ познавать мир». В прошлом году Кирилл провел в море 15 недель.
В отличие от Кирилла, 26-летняя организатор путешествий Софья Будькова полюбила яхтинг во взрослом возрасте. «Три года назад я зимовала на западном побережье Турции, — рассказывает девушка. — Перед глазами каждый день мелькали яхты, и мне стало интересно организовать путешествие на круизном парусном судне». По словам Софьи, к тому моменту (2023 год) вокруг нее собрались люди, ведущие активный образ жизни. Она обратилась к друзьям и знакомым в соцсетях и рассказала о своей идее — организовать путешествие под парусом. Предложение приняли на ура, и девушка быстро собрала команду из девяти человек. После этого она нашла владельца яхты, который сдавал судно в недельную аренду с услугами капитана за €4000. Отдельно пришлось оплатить продукты, остановки в маринах и бензин. В итоге каждому участнику путешествие обошлось в €1000 (вместе с наценкой за услуги организатора).