Римские акведуки
Вслед за акведуком Аква-Аппия в 269 году до н. э. был построен акведук Аква-Анио-Ветус, в 140 году – самый протяженный римский водовод Аква-Марция (его длина – 91 километр), используемый и поныне, и, наконец, в 125 году до н. э. – акведук Аква-Тепула, по которому в Рим подавалась теплая вода.
Политэкономия стройки
Строительство любого акведука обходилось римским властям очень дорого. На такой стройке были заняты тысячи рабочих, требовалось огромное количество камня и других материалов.
Возникал и вопрос «компенсаций». Нередко трасса будущего акведука пролегала по земельным владениям частных лиц. Землю под строительство приходилось выкупать у них по большой цене, ведь конфисковывать чужую собственность государство не имело права.
Известно, что при строительстве Аква-Марция, третьего по счету и самого протяженного акведука, по которому вода подавалась в Рим, расходы казны составили около 180 миллионов сестерциев. Для сравнения: если мы возьмем римский легион, – а в нем служили обычно 5000 солдат, – то Римская республика тратила в год на содержание всего легиона примерно 2,4 миллиона сестерциев. Так что на деньги, потраченные на сооружение акведука, Рим мог снарядить и мобилизовать свыше 60 легионов. Но в этом случае римляне предпочитали тратить деньги на то, что жизненно важно их городу, – то, что будет служить веками.
При таких расходах не удивительно, что государство строго контролировало строительство водопровода. По любому недочету заявлялись претензии. Особенно придирчивы проверяющие были к качеству материалов. Они хорошо знали, что вода – лучший контролер: всё негодное она разъест, подточит, пробьет. Лучше сразу строить на века, чем ремонтировать год за годом, тратя на это немалые государственные деньги.
Против протечек принимались серьезные меры предосторожности. Вокруг источника, где брал начало водопровод, сооружали большой бассейн из римского бетона. Он наполнялся водой и питал акведук. Бетон был прочнее других строительных материалов, применявшихся римлянами; к тому же его не размывала вода. Попав в бетонный бассейн, она уже не могла вытечь оттуда. Лишь достигнув большого отверстия в верхней части бассейна, она изливалась в желоб акведука, начиная свой путь в сторону Рима.
Стены акведука были по большей части обложены камнем и облицованы бетоном, а начиная с I века до н. э., еще и оштукатурены тонким слоем opus signium – строительного раствора, служившего стяжкой. Этот материал не только не пропускал воду, но еще и был очень гладким. Вода скользила по нему, почти не замедляя свой бег.
Мосты уходят в вечность
Акведук был перекрыт сводом из каменных плит. В эту герметичную конструкцию не должны были проникнуть глина, песок, грязь, несмотря на то, что водопровод пролегал под землей. Лишь там, где надо было пересечь длинную глубокую долину, строили высокий арочный мост, который венчало каменное ложе – по нему бежала вода. На другом краю долины водопровод вновь скрывался под землей.
При сооружении акведуков часто использовались арочные конструкции – фирменный элемент римской архитектуры, неизменно поражавший воображение варваров.
О прочности арочных мостов («акведуков» – им нередко ошибочно присваивают это название) можно судить по тому, что некоторые из них и сегодня украшают своим загадочным присутствием европейские долины, как, например, Пон-дю-Гар, признанный памятником Всемирного наследия ЮНЕСКО.
Камни для строительства таких мостов поднимали на большую высоту при помощи античных строительных кранов – специальных механизмов, чьей главной частью было большое деревянное колесо (его крутили несколько рабов), и оно посредством вала тянуло трос, к которому был подвешен груз.
Готовый каркас моста заливали бетоном, придававшим ему невиданную прочность. В принципе, нагрузка на опоры была невелика. Они лишь держали каменный желоб, по которому текла вода. Никакого движения транспорта по мосту не было. Ну а имевшегося запаса прочности хватило на то, чтобы две тысячи лет спустя этому мосту всё так же не грозило обрушение.
Опоры моста его строители соединяли не сплошной стеной, а именно огромными арками, экономя на этом тонны материалов. Арки опять же сооружали еще египтяне и этруски, но только у «переимчивых» римлян они стали одним из основных элементов конструкций. При сооружении мостов под акведуки римляне ухитрялись возводить арки в несколько рядов. Высота таких мостов могла достигать почти полусотни метров.
«Чрево дна»
В императорском Риме, если трасса водопровода должна была миновать глубокое горное ущелье, то, соорудив на дне оного невысокий мост, к нему подводили по склону одной горы трубу для подачи воды (та стремительно стекала по ней), а по склону другой горы – трубу для отвода воды (под напором та легко поднималась вверх по склону).
Римский архитектор Витрувий писал: «Дойдя до дна, делают невысокую эстакаду, так, чтобы уровень ее оставался как можно дольше неизменным. Всё это будет чрево […]. Затем, по достижении противоположного склона, вода, благодаря длине чрева, вздувается для подъема до верха склона» («Десять книг об архитектуре», кн. VIII, гл. VI, 5; пер. Ф. А. Петровского).
Трубы для таких участков изготавливали из свинца. Их диаметр был заметно меньше, чем у каменных желобов акведука, и это создавало сильный напор, гнавший воду вперед.
Кстати, в исходной точке этого крутого спуска также сооружался напорный бассейн. Здесь собиралась вода, поступавшая по акведуку. Отсюда она попадала в трубу, присоединенную к верхней части бассейна, и стремительно стекала вниз, к мосту через долину.
На другом склоне сооружался другой сборный бассейн. Он был на несколько метров глубже, чем противолежащий бассейн. Поэтому вода по закону сообщающихся сосудов преодолевала лежащий перед ней подъем и взбегала наверх.