Лучше новых двух
Премьера очередного Mercedes-Benz S-класса и нового Mercedes-Maybach вновь подсветила вопрос о том, насколько глубоко передовые технологии вправе вторгаться в повседневность
Горбатый» «Запорожец» въезжает сзади в 600-й «Мерседес»... Классика жанра! Приобретая прекрасный автомобиль, каждый знает, что в довесок получает большее: легенду, образ, статус-символ. Таковым сделало само «Шестисотый» — Mercedes-Benz S 600 (W 140) — сделало само время. Многое изменилось за эти десятилетия. Новым легендам прокладывать дорогу непросто. И не только потому, что китайцы с красным флагом наперевес отвоевывают рынок.
По традиции, легковые автомобили из Штутгарта обозначаются буквами «W» и «V» с порядковыми номерами. Обозначения нынешнего Ѕ-класса и Mercedes-Maybach одинаковые: W 223 и V 223 (длиннобазная модификация). По сути, это разные исполнения одной и той же модели. Неоднозначность ситуации заключается в том, что премьера W/V 223 состоялась... еще осенью 2020 года! Но что тогда дебютировало в нынешнем году?
Рестайлинг! Или, если пользоваться терминологией специалистов по информационным технологиям, апгрейд (улучшенная версия). Конечно, обновляли и прежние поколения представительских «мерседесов». Но никогда не привлекали к этому особого внимания. Теперь же набор по большей части декоративных улучшений подается как событие вселенского масштаба. Передняя решетка обзавелась подсветкой и стала шире на 20%. Фирменный знак на капоте сияет ярче кремлевских звезд. Чтобы уж совсем не возникало сомнений, какой марки автомобиль приближается в ночи, новым светодиодным фарам тоже придали форму трехлучевых звездочек. Подобные звездочки поселились и в задних фонарях. Конечно, фары, состоящие из 25 000 микросветодиодов, — наиболее заметное изменение во внешнем облике. Их дальний свет пробивает тьму на расстояние до 600 м, причем автоматически погружает в динамическую тень встречные и попутные автомобили, чтобы не слепить их водителей. Фарами, как и всем в Ѕ-классе, управляет бортовой процессор с операционной системой МB.OS. Так, по показанию термометра и датчиков в колесах система распознает скользкую дорогу, и тогда в свете фар перед водителем загорается гигантская пиктограмма — снежинка — предупреждение сбавить ход. Дорога становится уже? И снова, теперь на основании данных Google Maps, световой пучок меняет форму, помогая водителю распознать края проезжей части. Кому хоть раз приходилось спешить ночью в незнакомой местности, оценят эти и им подобные возможности.