К звездам
Замечали ли вы, что мир индустриального дизайна с некоторой периодичностью переживает кризис свежих идей? Кажется, несколько лет назад он добрался и до яхтенной отрасли. Пожалуй, только на бот-шоу в Каннах в сентябре прошлого года мы стали наблюдать среди ставших уже практически унифицированными яхт среднего сегмента экземпляры, не похожие на другие. Один из них демонстрировался под новым итальянским брендом Ad Astra.
Привлечение так называемых сторонних специалистов в индустрию или к какому‑либо делу всегда гарантировало если не успех, то хотя бы интересные замыслы и внимание общественности. Вспомните проекты великих «наземных» архитекторов Захи Хадид и Нормана Фостера для именитых верфей или, чтобы далеко не ходить, новую яхту верфи Admiral с интерьером от Джорджио Армани. Piloda Group, в состав которой входит совсем молодой (его впервые представили широкой публике на выставке boot Düsseldorf в начале прошлого года) яхтенный бренд Ad Astra, назвать сторонним специалистом на все 100% нельзя. Это большая промышленная группа, 8% бизнеса которой имеет отношение к конверсии, ремонту и техническому обслуживанию яхт. А отныне 10% еще и к строительству яхт под собственной маркой. Оставшиеся доли распределены следующим образом: 70% — строительство, в том числе реставрация культурно значимых объектов, и 12% — оснащение военных баз. Очевидно, в своей работе с произведениями архитекторов прошлого в Piloda