Яхта завтрашнего дня
Всем интересно: какими будут яхты через 20, 50 или 100 лет? В том, что они будут, сомнений нет. Даже когда человек освоит пространственные порталы, чтобы мгновенно перемещаться из пункта «А» в пункт «Б», найдутся желающие проделать этот путь без спешки, со вкусом и удовольствием, под парусом или на моторной яхте. Вот только на какой?
В связи с этим обратим внимание на комфортабельную моторную яхту Greenline 42 из Словении, мировая премьера которой состоялась на выставке в Дюссельдорфе в этом году. То ли журналисты, то ли маркетологи верфи уже окрестили эту лодку иконой будущего. Да и Владимир Зинченко, владелец и генеральный директор Greenline Yachts, считает эту модель иллюстрацией того, в каком направлении развивается бренд и как должно выглядеть будущее яхтинга.
Свежие идеи
Семейство Greenline Yachts, куда вошла круизная яхта Greenline 42, состоит из девяти моделей дли ной от 39 до 58 футов, некоторые из которых имеют также версию с флайбриджем (частично открытой верхней палубой с дублирующим постом управления).
У Greenline Yachts новые модели появляются нечасто; этот факт руководство компании объясняет долговечностью своих разработок. Поэтому при создании новой Greenline 42 был реализован основательный подход с анализом отзывов владельцев яхт этой марки и осмыслением их опыта эксплуатации. В итоге выяснилось, что большинство не против более современного дизайна, увеличения пространства в кокпите и большей скорости.
С дизайном решили так: для разработки экстерьера и интерьера пригласили Марко Казали (студия Too Design, Италия). Именитый дизайнер в представлении не нуждается: в его портфолио проекты таких брендов, как ISA, Itama, Apreamare, Rossinavi... И, кстати, Казали уже отметился участием в проекте Greenline 58 (2023).
При создании новой Greenline 42 Казали и дизайнерам Greenline пришлось решать непростую задачу: сделать облик лодки более современным и вместе с тем не лишать его черт семейства. Большое внимание было уделено формообразующим линиям: дизайнеры отдавали предпочтение более строгой геометрии. Все получилось. У Greenline 42 крупная, но не громоздкая надстройка с большой площадью остекления, легкий изгиб линии борта с вырезом в фальшборте для освещенности носовой каюты...