В России все-таки строят биплан 21 века: он получит двигатель от вертолета
Проект самолета ТВС-2ДТС «Байкал» ожил после многолетнего простоя. Продолжение его разработки связано с прогрессом в создании российских композитных материалов, систем авиационной электроники и двигателя на базе вертолетного ВК-1600.
Разработанный в прошлом десятилетии в Сибирском научно-исследовательском институте авиации (СибНИА), самолет ТВС-2ДТС должен был заменить устаревшие Ан-2. «Кукурузник» создавался почти 80 лет назад, и хотя он показал фантастическую способность к долгожительству, он все же сильно устарел. План Минпромторга РФ по его модернизации продлит службу парка этих машин, но все же им требуется замена.
Как создать самолет по-быстрому
Разработка новой машины с нуля — это дорого и в случае Ан-2 не совсем оправдано, посчитали в СибНИА в начале 2010-х. В институте взяли планер антоновского биплана и перепроектировали его под композитные материалы вместо алюминия, заменили поршневой двигатель АШ-62ИР на газотурбинный, а все оборудование на современное.
ТВС-2ДТС замышлялся как демонстратор для проверки возможности производить и эксплуатировать самолеты из композитов.