RR Люкс.Личности.Бизнес.Стиль жизни

Отдых на воде

О том, кто сейчас покупает роскошные суда, какие модели востребованы сегодня, какие тренды и технологии яхтинга актуальны и почему замедлилась «гонка суперъяхт», RR рассказал Андрей Ломакин, глава компании West Nautical

Долгое время средний возраст владельца яхты составлял около 50 лет. Правда ли, что всё изменилось?

Да, рынок яхт значительно помолодел. В нулевые люди работали всю активную жизнь, а потом отправлялись смотреть мир. Сегодня владельцы судов — тридцатилетние: предприниматели, криптотрейдеры, участники IT-рынка. Согласно моим наблюдениям, статистика изменилась в корне. Например, в прошлом году мы передали 88-футовую яхту 37-летнему заказчику, а 62-метровую — владельцу, которому 30 с небольшим.

Яхта всегда была атрибутом статуса: большая, роскошная, с мрамором и золотом. Изменились ли запросы покупателя?

Дворцы были всегда. Часто русскоговорящие владельцы, клиенты из арабских стран, а порой и американцы строили на воде роскошные особняки. Такие запросы остались, но их стало ощутимо меньше. Думаю, это связано с тем, что гораздо больше яхт сейчас строится не напоказ, а для себя. Люди ориентируются на комфорт, тишину, качество работы кондиционеров, уровень шума, эргономичность. Человек, покупающий яхту за пять, десять, сто миллионов, уже заявляет о том, что достиг определённых высот. И мало кого удивишь, поставив вазу Lalique, сделав две бронзовые вставки, установив какую-то скульптуру или взяв супердорогой мрамор. А вот продуманность, индивидуальность, подобранные цвета, развлекательные системы — то, что сегодня востребовано. Мы строили лодку для одного нашего заказчика, который вложил более полутора миллионов евро в улучшение звукового оборудования. Для него было принципиально важно, чтобы на всей лодке звук был максимально качественным.

Поговорим о размерах и типах яхт: изменяются ли здесь предпочтения заказчиков в ту или иную сторону?