Почему появляются задиры в цилиндрах двигателя и чем они опасны
Все о задирах в цилиндрах: причины, капиталка, можно ли ездить, как убрать
На первых порах задиры не смертельны, но продолжать спокойно ездить точно не стоит. Подробнее о причинах и следствиях тревожного симптома — в материале Autonews.ru.
Как выглядят задиры в цилиндрах
Задиры в цилиндрах — это механические повреждения рабочей поверхности цилиндра в виде продольных царапин, борозд или потертостей, которые появляются из-за контакта поршня или его колец с металлом цилиндра. Контакт провоцируется недостатком смазки, перегревом или попаданием в цилиндр абразива. Визуально задиры могут варьироваться.
- Тонкие вертикальные полосы по ходу движения поршня (как будто провели наждачкой). Практически неощутимы тактильно.
- Глубокие борозды, которые уже могут ощущаться ногтем.
- Блестящие широкие глянцевые участки — вместо нормальной поверхности хона цилиндра.
- Локальные потемнения, подплавления или даже следы прихватов (сварки) металла.
Признаки задиров в цилиндрах
Определить именно задиры по какому-либо маркеру или поведению затруднительно. Как минимум потому, что само по себе это следствие, а не причина. Тем не менее опишем ряд симптомов, которые почти всегда сопутствуют такому явлению.
- Металлический стук двигателя (особенно на холодную или при нагрузке).
- Повышенный расход масла.
- Синий или сизый дым выхлопа.
- Падение компрессии.
- Неровная работа мотора, троение.
- Потеря тяги.
- Рост давления картерных газов (маслом «потеют» элементы системы вентиляции).
Повторимся: описанные симптомы характерны еще для множества проблем и не могут рассматриваться как однозначные признаки наличия задиров.
Отчего появляются задиры в цилиндрах двигателя
Как уже отметили, суть понятия «задиры» — в последствиях трения металла о металл. В исправном двигателе между подвижными деталями всегда есть тонкая масляная пленка. В том числе между поршневыми кольцами и цилиндром. Когда пленка исчезает или становится слишком тонкой, возникает контакт металл — металл. В результате стенки получают абразивное повреждение. Основные причины и предпосылки к этому следующие.