Новый член «подводного клуба»
Подводный флот Тайваня в настоящее время испытывает ряд серьезных проблем в связи с невозможностью получить стабильный источник поставок кораблей, о чем подробно сообщалось ранее. В апреле 2013 года глава оборонного ведомства Тайваня Йен Мин (Yán Míng; р. 1949 г.), выступая перед законодателями, сообщил: «США стремятся оказать нам помощь в совместном производстве подводных лодок». Несмотря на определенную неясность в словах Йен Мина, указано, что США могут укрепить сдерживание КНР путем оказания военно-технической помощи Тайваню при разработке подводных лодок.
S 791 «Hai Shih» («Морской лев»)
1945 г./передана в 1973 г.
S 792 «Hai Pao» («Морской леопард»)
1946 г./передана в 1973 г.
А пока главный раритет ВМС Тайваня – подлодки типа «Хай Ши». Бывшие американские субмарины USS Cutlass и USS Tusk (крейсерские лодки типов «Балао» и «Тенч») – обе были заложены в 1943–1944 годах и спущены на воду в 1945 году! Несмотря на свой предельный возраст, обе субмарины до сих пор числятся действующими боевыми единицами и периодически выходят в море в качестве учебных классов для подготовки китайских подводников. Дизель-электрическая подводная лодка способна развивать скорость под водой до 18 узлов, а дальность ее хода составляет 11 тысяч миль. Корабль оснащен 10 торпедными аппаратами калибра 533 мм. По некоторым данным, сейчас имеют ограничение по глубине погружения.
Конечно, наличие на вооружении такого «хлама» не делает чести ВМС Тайваня, с другой стороны, зачем выбрасывать то, что исправно работает? Причина удивительного долголетия лодок «Хай Ши» – модернизация, проведенная по программе GUPPY. Строго говоря, то, что сейчас используют тайванские моряки, имеет мало отношения к тем USS Cutlass и USS Tusk, что бороздили моря в 1940-х годах. От прежних лодок остался лишь прочный корпус, все остальное подверглось глобальным изменениям.
Была снята артиллерия и ограждение рубки, от самой рубки остался лишь узкий обтекаемый «парус» – ради снижения сопротивления при движении под водой. Все свободное место заняли аккумуляторные батареи. Их количество увеличилось в два раза. Максимальная скорость в подводном положении возросла до невероятных 18 узлов, дальность плавания увеличилась до нескольких тысяч миль. Любопытно, что обе лодки передавались Тайваню в виде учебных единиц: без боекомплекта и с заваренными крышками ТА, но китайцы легко их восстановили, оснастив современными итальянскими торпедами.
Помимо двух учебно-боевых субмарин времен Второй мировой в составе флота числятся и две действующие подлодки типа «Хай Лун», построенные на голландских верфях в конце 1980-х годов. В Нидерландах в 1966–1972 годах на верфях «Rotterdam DD» были построены две подводные лодки типа «Звардвис» (Zwaardvis), созданные на основе подводных лодок США типа «Барбел» и получившие названия в честь хищных рыб – рыбы-меча и тигровой акулы. В 1982–1988 годах по несколько модифицированному варианту этого проекта были построены две лодки типа «Хай Лун» по заказу Тайваня.
Большим недостатком проекта считается то, что отсутствие автоматизированной командной системы заставило увеличить экипаж до 67 человек. Резкий протест Китая принудил голландское правительство свернуть намеченные на будущее еще более крупные военные поставки Тайваню. По мнению специалистов, на 1980-е годы это была одна из лучших ударных лодок с традиционной двигательной установкой. В период с 2012 по 2014 год их оборудовали новыми системами для применения ПКР UGM-84L «Harpoon».