Долго будет Карелия сниться
Неофициальный гимн республики Карелия был написан Александром Колкером на стихи Кима Рыжова в далеком 1963 году. И песня на удивление правдива! Всего одного визита в эти края достаточно, чтобы в них влюбиться
Сегодня Карелия — одно из самых горячих направлений российского внутреннего туризма, а история этих мест изобилует драматическими поворотами. Еще Петр Первый в 1721 году по результатам Северной войны присоединил значительную часть Карелии к Российской империи. А в 1808-м, после победы в очередной русско-шведской войне, уже и вся Финляндия оказалась во власти русских царей как Великое княжество Финляндское, куда чуть позже, в 1812 году, вошла и Старая Финляндия, включавшая в себя весь Карельский перешеек и Северное Приладожье. Надо отметить, что у Финляндии тех лет была весьма широкая автономия, а после победы Октябрьской революции первым государством, признавшим независимость Финляндии в 1917 году, стала Советская Россия. Закрепление границ Карелии в составе СССР — с Карельским перешейком (ныне часть Ленинградской области), Ладожским озером и Валаамским архипелагом — произошло после Второй мировой войны.
Но поговорим о том, почему сейчас сотни тысяч россиян стремятся в Карелию. Наверное, вы много раз слышали весьма популярное у наших чиновников словосочетание «точка притяжения внутреннего туризма». Другими словами, красивых мест у нас в стране очень много, а вот туристическая инфраструктура развита слабо. Часто в этой красоте негде жить, нечего делать и негде даже нормально поесть. Но именно Северное Приладожье демонстрирует всем нам удивительное сочетание всего того, что необходимо для грандиозного успеха именно в качестве места притяжения сотен тысяч туристов со всей России.
А ведь еще каких-то 10 лет назад станция Сортавала была лишь узловой на малодеятельной железнодорожной ветке, которая огибала Ладожское озеро с запада и севера и вела в Финляндию и Петрозаводск. Не было ни прямого поезда до Москвы, ни комфортабельных «Ласточек» до Санкт-Петербурга.
Но все начало стремительно меняться после открытия в 2005 году горного парка «Рускеала». Именно с него и началось преображение региона. За эти годы построены несколько отелей, большая туристическая база с зоопарком и охотничьими угодьями, стали открываться хорошие рестораны. Но главным событием, определившим статус станции Сортавала как столицы российского железнодорожного туризма, стал запуск 1 июня 2019 года проекта «Рускеальский экспресс» — совместного детища РЖД и местного предпринимателя Александра Артемьева. Одновременно с ним появился и ежедневный прямой поезд до Москвы с фирменными вагонами «Рускеальского экспресса». Это стало мощнейшим толчком в бурном развитии региона.