Как правильно ездить на «автомате»: инструкция для начинающих
Все о езде на АКПП: приемы, как трогаться, насколько сложно, отличия
Несмотря на максимальное упрощение процесса, езда на автоматической трансмиссии все равно требует понимания базовых принципов. Нюансы разъясняет Autonews.ru.
Сразу оговоримся: в данной статье речь пойдет про автоматические трансмиссии как таковые. Сюда входят как классические гидротрансформаторы, так и более современные роботы и менее распространенные вариаторы. Поэтому сегодня под аббревиатурой АКПП (автоматическая коробка переключения передач) мы будем подразумевать любой тип трансмиссии с двумя педалями. А более детально технические различия описаны в отдельном материале.
Как ездить на «автомате» для начинающих
С первого взгляда машина с автоматической трансмиссией кажется предельно простой: две педали, селектор и никаких манипуляций рукой и сцеплением. Но даже здесь есть свои правила. Чтобы коробка служила долго, важно понимать базовые принципы ее эксплуатации.
Запуск автомобиля с «автоматом»
Алгоритм запуска отличается от механики. Главное условие здесь — правильное положение селектора и нажатая педаль тормоза. По шагам это выглядит так.
- Убедиться, что селектор стоит в положении «P» (Parking). В некоторых моделях допустимо положение «N» (Neutral), но чаще всего запуск возможен только в «P».
- Выжать педаль тормоза (даже если машина на ровной поверхности) и удерживать ее. Это обязательное условие для всех современных автомобилей.
- Вставить ключ и запустить двигатель. Альтернатива — нажать кнопку «Start/Stop». Про возможные особенности и тонкости запуска на разных трансмиссиях мы говорили в соответствующей статье.
