Вояж в Шатурские леса, на озеро Смердячее

АвтоМирАвто

Один день

Suzuki Jimny идет по следу

В переводе с античного – «постоянный». Наш сегодняшний герой, Константин, по характеру под стать цитате из любимого фильма. Предсказуемость ситуации – важнейшая составляющая его хобби. Пройти, проплыть, пролететь там, где еще не был, и гарантированно достичь результата. Отсюда и выбор автомобиля. Автомобиль должен быть а) внедорожником, б) японским и в) компактным, чтобы не испытывать затруднений в городе. Нынешний вояж состоялся в Шатурские леса, на озеро Смердячее, некогда образовавшееся в результате падения самого обычного метеорита

Сегодня Suzuki Jimny претендует на роль самого необычного автомобиля на российском рынке. При желании его недостатки легко переквалифицируются в достоинства. А кроме того, практически не изменившись конструктивно с 1998 года, он заработал отличную репутацию на вторичном рынке. Надежный, легко ремонтируемый, недорогой в обслуживании, экономичный... Монстр. И не смотрите, что монстр совсем небольшой и дружелюбный. Он настоящий: рама, мостовая подвеска и подключаемый полный привод с понижающей передачей. Чем не «уазик», только в японском исполнении?

Спецы, использующие Jimny в безжалостных трофи-рейдах, сетуют лишь на единственный недостаток машины – отсутствие межколесных блокировок. Даже совсем небольшой 85-сильный двигатель с цепным, кстати сказать, приводом ГРМ вполне справляется с самыми трудными задачами на бездорожье. Именно в этой непростой дисциплине, нынче редкой для утилитарного транспорта, Jimny претендует на чемпионство. Да и как не претендовать, имея в арсенале чрезвычайно малую колесную базу, легкий и оборотистый двигатель, а также беспрецедентное для столь малого автомобиля количество трансмиссионного железа?

И все же поездка на Jimny сродни веселому приключению. Сейчас таких не делают, с грустью констатируют бывалые, глядя малышу вслед. Да делают! И еще как! Все же коренной «японец». К тому же вся современная начинка в плане безопасности и обеспечения должного уровня комфорта у него имеется. Электростеклоподъемники, электрорегулировки зеркал, системы ABS и ESP. Даже обогрев кресел есть с единственной, правда, кнопкой на оба кресла. Нет, скажете, камеры заднего вида и парктроников? Они здесь ни к чему, обзор отличный, а габариты чувствуешь волосками на коже. И если Jimny в тесном городе где-то не сумел припарковаться, значит это физически невозможно.

Впрочем, автомобиль делают не новомодные опции, а внедорожные возможности, фантастическая проходимость, его длинноходная непробиваемая подвеска и спровоцированное всеми вышеперечисленными достоинствами позитивное настроение седоков. Это машина поистине аномальных возможностей, отчего наш сегодняшний герой и отправился на ней в аномальную зону. И главное – без потерь вернулся назад.

Влезет все: 09:15

Слухи о патологической маломерности Jimny сильно преувеличены. На двоих в самый раз. Влезает и лодка, и палатка, и при необходимости небольшой лодочный мотор. Проверено. Задний диван удачно складывается, оставляя для поклажи кучу места. Беспокоюсь лишь за дорожную резину. Как она себя покажет на серьезном бездорожье? Предстоит сегодня не мало – достичь Смердячего. Озеро необычное, таких в наших краях единицы. Глубины, говорят, под 40 метров, что для шатурских озер просто «марианская впадина». К тому же вокруг урочище Шушмор, знаменитое своими необычными казусами со связью, с навигацией, с компасом и вообще со здравым смыслом. Аномальная зона в чистом виде.

Асфальт окончен: 12:40

По асфальту Jimny бегает словно заправская легковушка, пока не подключишь передний мост. В свое время механической коробке я предпочел автомат. Динамика разгона ниже, зато надежная 4-ступенчатая АКП компенсирует короткие передачи в ручной коробке. К тому же с двумя педалями проще. Раздатка позволяет подключать передний мост на скорости до 100 км/ч с помощью пневматических хабов. Система надежная, не подводила. Коллеги по Suzuki-клубу говорят, что атмосферные моторы запросто ходят по 300 тыс. км и больше без серьезного ремонта. Пока эти прогнозы оправдываются. Вот и конец асфальта! Jimny начинает по-настоящему жить именно здесь. Бездорожье – его стихия...

Пилите, Шура, пилите: 14:05

Похоже, лопату и рычажную лебедку тащил напрасно. Дорога накатана несмотря на страшилки в Интернете, называющие эти места гиблыми, и не прекращающиеся уже несколько дней дожди. Но определиться по карте не помешает. Несмотря на очень короткую базу кочки и ухабы Jimny преодолевает комфортно. Идет мягко. По сути, с весом в тонну ему и полный привод не нужен, пока не начнутся настоящие хляби. А болот здесь хватает. Название озера – Смердячее, кстати, идет от запаха сероводорода – выбросов болотного газа. В урочище, говорят, растут двухметровые папоротники и березы-мутанты с квадратными стволами. Пока растения встречаются обычные. Вот только елка, еще зеленая, каким-то чудом завалилась поперек дороги. Не зря пилу прихватил. К слову, Jimny узенький – кей-кар чистой воды, мог бы и так протиснуться.

Королевство маловато: 15:00

А вот и более-менее серьезный брод. Дорогу пересекает речка. Для начала прочесал дно в болотных сапогах. И не напрасно, дно плотное – песок, но в одном месте торчит арматурина. Откуда? Вообще, брод можно пройти и на заднем приводе, ходом. Клиренс позволяет. Но для чистоты эксперимента подключим редуктор. Это надо делать регулярно, как говорят, для его же (редуктора) здоровья. Резина у меня H/T с профилем 70, что дает лишние сантиметр-два к дорожному просвету. А с проставками и заменой пружин я решил не связываться. Незначительное преимущество на бездорожье не стоит потерь в управляемости. Кстати, чтобы включить «понижайку», нужно остановиться и перевести рычаг КП в нейтраль. Кнопка 4WDL работает не хуже прежней ручки. К тому же она отключает систему ESP. Включаешь первую передачу и попер.

У цели, что дальше: 15:40

Озеро и правда идеально круглой формы. Вокруг некий грунтовый поросший лесом отвал, будто в середину действительно угодил метеорит и разбросал землю вокруг. Метеорит долго искали. Говорят, пока не нашли. Поищем и мы, может компас на воде покажет магнитные аномалии? Jimny, как и положено полноценному внедорожнику, довез до кромки воды. Почти полное отсутствие свесов и короткая база позволяют штурмовать чуть ли не отвесные стены и эффективно преодолевать распутицу.

Смена транспорта: 16:10

Все что не касается Jimny у меня вызывает опасение. Хорошо, что старенькая лодка, живущая в неотапливаемом гараже, еще держит давление. Следом за мной на озеро приехали джиперы на лифтованной отечественной технике. Наговорили моему глазастику массу комплиментов. Спросили положенное: сколько прет, сколько жрет. И, получив неутешительный для своей техники ответ, расстроенные укатили воевать с местными болотами. Мне же, пока светло, еще нужно промерить эхолотом глубины.

Сова и Шушмор: 17:35

С глубинами, в общем, вышла полная непонятка. Похоже, озеро под завязку завалено топляком. У берегов уж точно. Лодку едва не пропорол. Показания эхолота скачут словно Jimny на кочках, не давая понять, какая же глубина на самом деле. В середине озера показания мечутся от 10 метров до 30. Получается, у озера ложное дно из топляка и ила с провалами в глубину. Такое бывает. Компас в лодке тоже вертелся неуверенно, то и дело норовя стрелкой забраться на сторону. Хоть и не очень большие, но аномалии есть! А когда под вечер на берег к нам прилетела сова и начала разглядывать происходящее, картина мира приобрела свою законченную красоту. Шушмор! Короткая фантазия на тему ужина на микрогриле, и микровнедорожник уже в темноте везет меня домой в столицу. Поездка удалась, впечатлений море. Эх, еще бы почву с водой на анализ взять. Но это уже в другой раз...

Текст: Илья Фишер
Фото: Максим Гончаров

Хочешь стать одним из более 100 000 пользователей, кто регулярно использует kiozk для получения новых знаний?
Не упусти главного с нашим telegram-каналом: https://kiozk.ru/s/voyrl

Авторизуйтесь, чтобы продолжить чтение. Это быстро и бесплатно.

Регистрируясь, я принимаю условия использования

Рекомендуемые статьи

Настройка яркости Настройка яркости

Сравнительный тест Kia Soul и Suzuki Vitara

АвтоМир
Все, везде и сразу: почему после отпуска мы чувствуем себя еще более уставшими и что с этим делать Все, везде и сразу: почему после отпуска мы чувствуем себя еще более уставшими и что с этим делать

Как проявляется постотпускная усталость и что помогает вернуться в форму

Правила жизни
Электромолот Электромолот

В Стокгольме представили флагманский седан Volvo ES90

Автопилот
Вторую межзвездную комету заподозрили в рекордной старости Вторую межзвездную комету заподозрили в рекордной старости

Какие свойства у открытого межзвездного объекта — кометы 3I/ATLAS

N+1
С усилием, но без насилия (над собой) С усилием, но без насилия (над собой)

10 «наивных вопросов» про потенциал человека

Psychologies
Помело: польза, вред, как есть и что приготовить — рецепт шеф-повара Помело: польза, вред, как есть и что приготовить — рецепт шеф-повара

Чем полезно помело и как правильно его есть?

РБК
Объект, обнаруженный на краю Солнечной системы, бросает тень на существование Девятой планеты Объект, обнаруженный на краю Солнечной системы, бросает тень на существование Девятой планеты

Чем уникален седноид на краю Солнечной системы, получивший прозвище «Аммонит»

Inc.
Униженные, оскорбленные и обиженные Униженные, оскорбленные и обиженные

Как писатели задевали близких своими произведениями

Weekend
Музыка против голода: как фестиваль Live Aid изменил благотворительность и культуру Музыка против голода: как фестиваль Live Aid изменил благотворительность и культуру

Как фестиваль Live Aid стал поворотной точкой для благотворительности в музыке

Forbes
Летают ли авиалайнеры над Северным полюсом: да, и это стоит сделать хотя бы раз в жизни Летают ли авиалайнеры над Северным полюсом: да, и это стоит сделать хотя бы раз в жизни

Почему летать через Северный полюс до сих пор рискованно

ТехИнсайдер
Альберт Филозов: «Такого мужа, как я, своим девочкам не пожелал бы» Альберт Филозов: «Такого мужа, как я, своим девочкам не пожелал бы»

Альберт Филозов — о том, как любовь продлила ему жизнь

Коллекция. Караван историй
Пляжный гид Пляжный гид

Где и как можно загорать и купаться в городе

Лиза
Билет в будущее Билет в будущее

Что такое целевое обучение и почему оно может стать трамплином в карьере

Лиза
Пусть всегда будет солнце! Пусть всегда будет солнце!

Atraversia — серийная моторная яхта с чисто электрической установкой

Y Magazine
Москва на экране Москва на экране

Почему регионы готовы доплачивать за съемки фильмов на своей территории

Эксперт
Как молния выбирает цель Как молния выбирает цель

Как молния находит молниеотвод среди множества других привлекательных целей?

Наука и жизнь
Школа для элиты: как выпускник Оксфорда зарабатывает на обучении детей миллионеров Школа для элиты: как выпускник Оксфорда зарабатывает на обучении детей миллионеров

Основатель EdEra School: 360 млн выручки на образовании для состоятельных

Forbes
Чем минивэн отличается от микроавтобуса: простой вопрос, неочевидный ответ Чем минивэн отличается от микроавтобуса: простой вопрос, неочевидный ответ

Минивэн и микроавтобус: есть ли разница?

ТехИнсайдер
Кадровый агропотенциал Кадровый агропотенциал

Роль государства и бизнеса в решении проблемы дефицита персонала

Агроинвестор
Узорочье древних славянок Узорочье древних славянок

Древняя мода: как выглядела одежда на Руси до XIII века

Знание – сила
Гелий Гелий

Известно, что каждый элемент имеет свой, только ему одному принадлежащий спектр

Наука и жизнь
О пользе «бумажной волокиты» О пользе «бумажной волокиты»

На каком языке говорили евреи, вернувшиеся из вавилонского пленения?

Знание – сила
Про пропан Про пропан

Если газ сжиженный, то он всё-таки ещё газ или уже жидкость?

Наука и жизнь
Тюрьма народов Тюрьма народов

Как побег из Алькатраса лишь укрепил имидж легендарной тюрьмы

Дилетант
Интерес над деньгами Интерес над деньгами

Финансовая составляющая – главная мотивация при трудоустройстве у 40% студентов

Ведомости
Интернет из папки: готовы ли российские суды доверять электронным доказательствам Интернет из папки: готовы ли российские суды доверять электронным доказательствам

Как цифровизация сказывается на судебных процессах в России?

Forbes
«Дешевый» клиент почти всегда сложнее «дорогого»: как работать с придирчивыми заказчиками «Дешевый» клиент почти всегда сложнее «дорогого»: как работать с придирчивыми заказчиками

Как сразу определить, что клиент сложный, а когда лучше отказаться от проекта?

Inc.
Печать дьявола Печать дьявола

В модной индустрии тоже есть свои инновации, и одна из них – 3D-печать

Правила жизни
Исследование: мозг пользователей TikTok работает иначе в рискованных ситуациях Исследование: мозг пользователей TikTok работает иначе в рискованных ситуациях

У пользователей TikTok и Reels возрастает склонность к импульсивным решениям

Inc.
Связь с народом: зачем медицинским чиновникам блоги в соцсетях Связь с народом: зачем медицинским чиновникам блоги в соцсетях

Насколько эффективно органы власти используют цифровую открытость?

Forbes
Открыть в приложении