Монако ждет
Эту парусную суперъяхту построили на верфи Ares Yachts и еще весной передали заказчику. Для верфи из Антальи современный океанский кеч — самый амбициозный проект и первый шаг в сегмент судов длиной более 60 м. А название Simena яхта получила в память об античном ликийском городе-порте, руины которого, остатки крепости, высеченные в скалах гробницы и саркофаги с крышками в виде перевернутых лодок сохранились неподалеку от нынешней Антальи. Туда можно добраться только по воде или пешком, и там, как говорят многие, до сих пор слышны отголоски многовекового морского наследия.
Simena — первое судно верфи Ares Yachts в диапазоне 60+ м, построенное из стали (корпус) и полимерного композита (надстройка) по стандарту RINA Class C
Истоки
С самого начала целью проектировщиков было создание яхты, которая сочетает в себе мореходные качества и изысканность, оставаясь при этом в традициях классических парусных яхт. Дизайн экстерьера и технический проект судна со стальным корпусом и композитной надстройкой (карбон + стеклопластик) разработала компания Taka Yacht Design (Турция). Дизайнеры в общих чертах «моделировали» яхту по образцу клипера. Лучше всего это видно в носовой оконечности с полноразмерным бушпритом и резным украшением на борту. Осман Калайджиоглу, дизайнер и владелец Taka Yacht Design, обрисовал облик Simena как «классический с характером». По его мнению, хотя клиперы и послужили источником вдохновения для деталей дизайна, истоки концепции обводов корпуса все же следует искать в предыдущих успешных проектах яхт с вооружением кеч.
У двухмачтовой яхты с классическими штевнями невысокая протяженная надстройка. Палубы, покрытые натуральным бирманским тиком, и элементы наружной отделки из красного дерева сипо под лаком напоминают о золотой эпохе парусного спорта. А концептуальной идеей дизайна является акцент на том, что Simena — это прежде всего семейная яхта. Поэтому открытые обитаемые зоны снаружи и помещения внутри спроектированы так, чтобы максимально располагать к общению.
В кормовой части главной палубы под свесом надстройки организована обеденная зона со столом на 14 человек. Дальше в корму видим круглую ванну-джакузи с лежаками по флангам и огромный диван-лежак на транце. При наличии бара эта палуба становится привлекательным местом для отдыха днем или вечерних посиделок. Здесь предусмотрен и выдвижной проекционный экран для просмотра фильмов.
На фордеке перед ходовой рубкой расположена еще одна открытая зона для желающих наблюдать горизонт на ходу или расслабиться во время стоянки на якоре. Здесь установлены большой диван-«солярий» и столик, создающие гостеприимную обстановку, но большую часть площади фордека (60 кв. м) занимает палубное оборудование, в том числе кран грузоподъемностью 1500 кг для спуска на воду лимотендера (7,5 м, построен также Ares Yachts) с двигателем Yanmar и тендера-RIB. Для посадки гостей в тендеры и купания на нижней палубе по правому борту сделана откидная платформа.