Bering 88
Несколько лет назад мне довелось беседовать с Алексеем Михайловым, владельцем и генеральным директором компании Bering Yachts. В разговоре мы затронули много интересных аспектов, касающихся моторных яхт экспедиционного класса, на которых специализируется верфь. Один из них — критерии соответствия судов настоящим яхтам-эксплорерам. Эти критерии, заложенные в философию и технологии создания яхт Bering, стали основой технической политики производителя. Очередным наглядным примером их успешной реализации можно считать моторную яхту Bering 88. Недавно Bering Yachts опубликовала изображения первого корпуса новой серии, и мы решили рассказать об этом проекте подробнее.
- Длина 26,20 м
- Длина корпуса 23,95 м
- Ширина 8,10 м
- Осадка 2,40 м
- Водоизмещение 225 т
- Gross Tonnage 230 GT
- Запас топлива 39 755 л
- Запас воды 2962 л
- Каюты 5
- Экипаж 5 чел.
- Классификация RINA/RCD «А»
Суперъяхта?!
Суперъяхтой принято называть прогулочное судно определенного конструктивного типа длиной от 100 футов (30 м), хотя известны и другие линейные критерии. Тем не менее проект экспедиционной яхты Bering 88, который на верфи строится серийно, и при меньшей длине по целому ряду показателей суперъяхтам не уступает.
Моделью Bering 88 продолжилось развитие флагманской линейки Explorer Yachts. Надо сказать, в процессе работы над проектом менялись ее вид, компоновка, оборудование и пр. В итоге Bering 88 — это четырехпалубная экспедиционная яхта со стальным корпусом и надстройкой из алюминиевого сплава, которую создавали для длительных морских путешествий в акваториях любой сложности. У судна с мощным силуэтом высокий борт, защищенные палубы с удачным балансом открытых и закрытых участков, вместительный корпус: площадь обитаемых помещений — более 256 кв. м. Как утверждал Алексей Михайлов, эту яхту по многим параметрам можно сравнивать с 35-метровой лодкой.
Флайбриджа как такового у Bering 88 нет: при отсутствии поста управления эту открытую тиковую палубу, наполовину затененную хардтопом, корректнее называть сандеком. Это — большое пространство (палубу удлинили на 1,5 м против базового проекта), предназначенное и для принятия солнечных ванн, и для ланча. Здесь есть диваны, обеденный стол, камбузный блок с грилем, посудомоечной машиной и льдогенератором, что весьма удобно.
Одной из особенностей именно головного судна стала конфигурация верхней палубы, реализованная по замыслу владельца. Помимо обязательной ходовой рубки с водонепроницаемыми дверями по бортам и привычной каюты капитана за ней, в надстройке оборудованы полноценная спа-зона с сауной и тренажерный зал. В корме есть место для тендера (5,2 м) и подъемного крана; когда тендер на воде, здесь можно расставить шезлонги и с комфортом предаться отдыху. Или приступить к ланчу за большим обеденным столом из тика.