Триллионы идут на север
Инвестиции в развитие Арктической зоны России в ближайшие 10 лет составят 30 трлн руб. При этом для полноценного развития макрорегиона и Северного морского пути необходимы строительство и модернизация социальной инфраструктуры, считают эксперты
Значение Арктики, в том числе для глобальных логистических цепочек, растет, заявил 23 апреля 2026 г. на совещании с правительством президент России Владимир Путин. Увеличивается и значимость трансарктического транспортного коридора как наиболее безопасного, надежного и эффективного маршрута, отметил президент. Это происходит на фоне сбоев в мировой логистике из-за многочисленных конфликтов, в том числе и на Ближнем Востоке, подчеркнул он.
Но для конкурентности и эффективности региона необходимы существенные инвестиции. Зачем вкладывать в Арктику миллиарды и триллионы рублей, какой инфраструктуры не хватает региону и может ли Северный морской путь (СМП) стать альтернативой другим важным морским маршрутам поставок, например Суэцкому каналу и Ормузскому проливу, – в материале «Ведомости. Аналитики».
Не только лед
Арктика имеет стратегическое значение для России – для экономики, роста промышленного потенциала и обеспечения национальной безопасности страны, отметил президент. Поэтому, по его словам, необходима комплексная работа по развитию макрорегиона. Ключевая задача – повышение качества жизни в Арктике, создание современных условий для учебы и работы, для отдыха и воспитания детей, подчеркнул Путин.
Согласно стратегии развития Арктической зоны РФ до 2035 г. (утверждена в октябре 2020 г.), макрорегион обеспечивает добычу более 80% горючего природного газа и 17% нефти (включая газовый конденсат) в стране.
По данным Росстата, доля валового регионального продукта (ВРП), произведенного в Арктической зоне, в суммарном валовом региональном продукте субъектов РФ по итогам 2024 г. (последние доступные данные) составила 5,9%. Доля средств бюджета в общем объеме инвестиций в основной капитал, осуществляемых в Арктической зоне, в 2025 г. – 5,5%. Объем перевозок грузов в акватории Северного морского пути в 2025 г. – 37,02 млн т. Доля домохозяйств в Арктической зоне с доступом к широкополосному интернету достигла 91,5%, сообщал Мурманскстат.
Работа по развитию российской Арктики уже активно ведется, но сейчас она требует новых подходов, говорит руководитель проектов практики «Инжиниринг» Strategy Partners Дмитрий Арестов. У России есть развитая промышленность – атомный ледокольный флот, порты, проекты по производству сжиженного природного газа (СПГ), добыче нефти и металлов, действуют северный завоз и государственный режим поддержки инвесторов, но для полноценного развития макрорегиона этого недостаточно, считает эксперт. Нужны также современные города, новое жилье, коммунальная инфраструктура, медицина, школы, аэропорты, связь и энергетика, перечисляет он. Привлечь людей в Арктику одной северной надбавкой уже не получается, обращает внимание Арестов. Приглашенным специалистам нужна привычная городская инфраструктура, которая позволит перевезти семью и остаться не на одну вахту, а на несколько лет, отмечает эксперт.