Герман Зверев: Я противник рекордомании
Всероссийская ассоциация рыбохозяйственных предприятий, предпринимателей и экспортеров (ВАРПЭ) была основана в 1994 г. В ее состав входят предприятия, представляющие все сегменты рыбной отрасли – от добычи и переработки рыбы до аквакультуры и логистики. Доля членов ассоциации в общем объеме национального вылова превышает 90%. «Ведомости» поговорили с президентом ВАРПЭ Германом Зверевым о том, что происходит с маржинальностью отрасли, как снижение добычи лососевых будет возвращать цену красной икры к ее экономически обоснованному премиальному уровню и чем полезно создание рыбного картеля для экспортных поставок.
– За I квартал совокупная задолженность рыбодобывающих и рыбоперерабатывающих предприятий составляла 1,1 трлн руб. Вы говорили, что такой высокий показатель фиксируется впервые. Как можно охарактеризовать финансовое состояние отрасли по итогам первого полугодия?
– Важен не совокупный размер задолженности отрасли перед банками, а величина ежегодных платежей для обслуживания долга, уровень кредитного «холестерина». По данным Единой межведомственной информационно-статистической системы (ЕМИСС), в 2022 г. на обслуживание кредитов и займов было направлено 16,8 млрд руб., в 2023 г. – 28 млрд руб., в 2024 г. – 51 млрд руб., в 2025 г. – 62 млрд руб. За три года ежегодные платежи банкам выросли почти в 4 раза и сейчас сопоставимы с налоговыми платежами. При этом операционный денежный поток за тот же период увеличился всего в 1,2 раза.
Значительный рост дебиторской задолженности – тоже тревожный звонок. По итогам прошлого года она составила 304 млрд руб., в 2024 г. – 310 млрд руб. Начиная с 2022 г. дебиторская задолженность составляет примерно 45–50% отраслевой выручки. Такой высокий показатель означает, что предприятия не получают своевременно деньги за отгруженную продукцию: отрасль в определенной степени утратила контроль над рынками сбыта и своими издержками.
– Как эта ситуация отражается на экономике отрасли? Есть ли риски банкротств?
– Банкротств нет, но серьезно снизилась прибыльность отрасли. Кредиторская задолженность ощутимее всего проявляется в двух сегментах: для предприятий, реализующих за счет заемных средств инвестпроекты в рамках программы инвестиционных квот, и для предприятий, добывающих тихоокеанских лососей.
Помимо кредитов для операционной деятельности, в том числе для подготовки к путине, добытчикам лососей понадобятся кредиты для платежей по договорам пользования рыболовными участками на следующие 20 лет. Внесение первого платежа – до 1 октября: для всех лососевиков – 41,35 млрд руб. Думаю, что 10–15% пользователей платеж не внесут – нет денег.
Рост зарплат во всех секторах экономики превратился в конкуренцию за работников и «гонку зарплат» между отраслями, рыбопромышленные предприятия находятся в заведомо невыигрышной позиции. Они работают в отдаленных прибрежных районах с непростой демографической ситуацией, где уже существует дефицит рабочей силы. Стоимость топлива тоже не зависит от предприятий. Топливо и зарплаты составляют более двух третей затрат рыбодобытчиков.
Неконтролируемый рост издержек и утрата власти на рынке сбыта означают, что отрасль теряет характерную для нее в предшествующее десятилетие высокую маржинальность.
– Как работает сейчас программа инвестквот, чем можно было бы дополнить действующий порядок?
– Первый и второй этапы инвестиционных квот в стадии реализации. Но уже очевидно, что четверть рыбопромысловых судов, которые планировалось построить в рамках программы, построены не будут: договоры по ним расторгнуты или находятся в стадии расторжения. Благодаря специально созданному формату правительственного контроля «Инцидент 42» сроки строительства судов несколько ускорились, но все равно далеки и от нормативных, и от сроков, заложенных инвесторами в программы окупаемости. Поэтому сейчас в правительство внесен законопроект о продлении срока действия договора о предоставлении инвестиционной квоты с 15 до 20 лет. Это должно оздоровить бухгалтерские балансы предприятий, участвующих в программе.