«В чем-то лучше Lada Granta». Опыт владения 35-летним ВАЗ-2108
ВАЗ-2108, или просто «восьмерка», выпускалась во времена СССР, но спокойно дожила до сегодняшних дней и еще выезжает на дороги. Autonews.ru пообщался с владельцем такой машины и выяснил нюансы ее использования и ремонта
Участие в разработке этого автомобиля принимали специалисты из немецкого Porsche и дочерней компании итальянского концерна Fiat. Иностранные инженеры помогали настраивать автомобиль — его ходовую часть и управление. Конечно, в тесном сотрудничестве с советскими инженерами.
Именно эта машина впервые в истории СССР получила передний привод среди массовых моделей. До этого у абсолютного большинства он был задним, и в некоторых случаях — полным. Такова краткая предыстория сегодняшнего героя Autonews.ru — автомобиля, прожившего на конвейере два десятилетия, и «прародителя» некоторых современных автомобилей АвтоВАЗа. Речь идет о ВАЗ-2108, или Lada «Спутник».
Да, именно название «Спутник» красуется сзади и на 2108, и на 2109, но в народе оно почему-то не прижилось. Для нас более привычно слышать прозвище «зубило» за характерную форму, или просто «восьмерка».
Autonews.ru познакомился с автомобилем 1991 года, который находился в «одних руках» на протяжении 14 лет. Для отечественного автопрома это очень большой срок. По словам автовладельца, это была его первая «восьмерка» в коллекции, ставшая «входным билетом» в мир «Жигулей». Сейчас автомобилей одной модели у него уже три.
«Привет» из СССР за 60 тысяч рублей
В уже далеком 2012 году 2108 была куплена за 61 тыс. руб. Интересно, что цена на «зубило» очень стабильна — даже сейчас на рынке эта машина в среднем стоит столько же. В каком-то смысле способ сохранить свои деньги.
«Восьмерка» выпускалась с 1984 по 2004 год.
По словам собственника автомобиля Артемия, он ездил на «восьмерке», как на обычном автомобиле, не пытаясь привести ее в оригинальное состояние.
«Сначала просто ездил постоянно, потом зимой перестал ездить, а затем уже подумывал ее восстановить», — рассказал он.
Эта 2108 была сделана в позднем Советском Союзе, практически перед самым его концом. По словам владельца, автомобиль выпущен в августе 1991 года, а на некоторых деталях есть надпись «Сделано в СССР». Однако он отметил, что такие шильдики продолжали использоваться даже в более поздние годы.
«Все-таки деталей на АвтоВАЗе оставалось очень много. Частым было явление, когда машина уже выпущена в России, но часть элементов все еще были сделаны в СССР — уже несуществующей на тот момент стране», — заявил Артемий.
Тюнинг из «колхоза» в «завод»
Что касается пробега, то с точностью его отследить практически невозможно. Владелец считает, что с 1991 года, вероятно, машина проехала около 200 тыс. км.