Размер имеет значение

Суперъяхты и местонахождение их владельцев — здесь и сейчас

TatlerHi-Tech

Размер имеет значение

Мно­го воды утек­ло с тех пор, как в бух­тах Анти­ба и Сен-Бар­та за­ве­лись пер­вые су­перъ­ях­ты. Аппе­тит к аку­лам биз­не­са и по­ли­ти­ки при­шел во вре­мя еды — те­перь они охо­тят­ся на гигаяхты.

Текст: Алан Харпер

«Яхта «Желез­ный паша». Водо­из­ме­ще­ние ты­ся­ча пять­сот тонн, дли­на семь­де­сят шесть мет­ров, сталь­ной кор­пус. Постро­е­на на вер­фях гол­ланд­ской фир­мы Feadship в 1987 году по за­ка­зу ны­неш­не­го вла­дель­ца…» Так бри­тан­ский клас­сик шпи­он­ско­го ро­ма­на Джон Ле Кар­ре пред­став­ля­ет чи­та­те­лю сво­е­го ро­ма­на 1993 года «Ноч­ной ад­ми­ни­стра­тор» его под­лин­ную ге­ро­и­ню — эле­гант­ную су­перъ­ях­ту Ричар­да Роупе­ра, ан­гли­ча­ни­на, тор­гов­ца ору­жи­ем и «са­мо­го пло­хо­го че­ло­ве­ка на свете».

Роман был опуб­ли­ко­ван за де­сять лет до того, как со ста­пе­лей Feadship со­шла пер­вая част­ная лод­ка по­доб­ных раз­ме­ров, но Ле Кар­ре на то и про­ви­дец. «Желез­но­го пашу» он, ве­ро­ят­но, спи­сал с вось­ми­де­ся­ти­ше­сти­мет­ро­вой Nabila, ко­то­рая при­над­ле­жа­ла са­мо­му на­сто­я­ще­му тор­гов­цу ору­жи­ем, са­у­дов­цу Адна­ну Хашогги. Nabila в 1980 году вы­пу­сти­ла ита­льян­ская ком­па­ния Benetti, на тот мо­мент это была са­мая боль­шая част­ная лод­ка в мире. Потом она сме­ни­ла не­сколь­ко имен. При­над­ле­жа­ла сул­та­ну Бру­нея, бес­слав­но, но, к сча­стью, не­дол­го зва­лась Trump Princess. И в ро­ма­не, и в жиз­ни ги­гант­ская яхта была для ее вла­дель­цев сред­ством без слов за­явить о сво­ем бо­гат­стве и власти.

Сего­дня, спу­стя годы, мы жи­вем в зо­ло­тое вре­мя для кон­струк­то­ров су­перъ­яхт. Для их кли­ен­ту­ры, ку­па­ю­щей­ся в день­гах, фи­нан­со­вый кри­зис — не столь­ко про­бле­ма, сколь­ко но­вая воз­мож­ность во что-ни­будь вло­жить­ся. В пол­ном со­от­вет­ствии с за­ко­ном Пар­кин­со­на, чем бо­га­че ста­но­вят­ся бо­га­тые, тем боль­ше ста­но­вят­ся яхты — что­бы на их по­куп­ку были по­тра­че­ны те день­ги, ко­то­рые мо­гут быть по­тра­че­ны. От цифр ука­чи­ва­ет, как при мор­ской бо­лез­ни. «Пом­ню де­вя­но­сто­ше­сти­мет­ро­вую Vava II, по­стро­ен­ную в ан­глий­ском Девон­пор­те, — рас­ска­зы­ва­ет лон­дон­ский кон­суль­тант по­ку­па­те­лей су­перъ­яхт Тим Томас. — Дизайн од­но­го лишь внеш­не­го осве­ще­ния сто­ил мил­ли­он во­семь­сот ты­сяч евро. Отлич­ный при­мер того, сколь­ко де­нег мож­но спу­стить, если ты дей­стви­тель­но это­го хочешь».

По сло­вам Тома­са, оце­ни­вать сто­и­мость яхты нуж­но не столь­ко по ее дли­не, сколь­ко по брут­то-ре­ги­стро­во­му тон­на­жу (так на­зы­ва­ют объ­ем всех внут­рен­них по­ме­ще­ний суд­на, вклю­чая трю­мы и лю­бые над­строй­ки; рас­счи­ты­ва­ет­ся в ре­ги­стро­вых тон­нах — одна рав­на 2,83 м³). «На пре­стиж­ной гол­ланд­ской вер­фи Amels цена за ре­ги­стро­вую тон­ну на­чи­на­ет­ся с ше­сти­де­ся­ти ты­сяч евро, на ита­льян­ской Benetti — с со­ро­ка че­ты­рех ты­сяч, на Sunrise Yachts в Тур­ции — с два­дца­ти де­вя­ти ты­сяч», — по­яс­ня­ет Тим. Таким об­ра­зом, по­стро­ен­ная на Amels яхта мо­де­ли Limited Edition 188 дли­ной пять­де­сят во­семь мет­ров и тон­на­жем де­вять­сот семь­де­сят тонн обой­дет­ся при­мер­но в пять­де­сят во­семь мил­ли­о­нов евро. Одна­ко Limited Edition 272 при дли­не во­семь­де­сят три мет­ра и тон­на­же две ты­ся­чи во­семь­сот два­дцать семь тонн мо­жет сто­ить уже сто шесть­де­сят де­вять мил­ли­о­нов. Цен­ник так­же за­ви­сит от того, на­сколь­ко слож­но тех­ни­че­ское осна­ще­ние и за­мыс­ло­ват ди­зайн интерьеров.

Ниче­го уди­ви­тель­но­го, что та­ких ко­ро­лев мо­рей боль­ше не на­зы­ва­ют су­перъ­ях­та­ми. При­ста­вок «су­пер-» и даже «мега-» для них уже мало. Кли­ен­там, для ко­то­рых ку­пить вось­ми­де­ся­ти­мет­ро­вую лод­ку зна­чит все­го лишь под­нять­ся на еще одну сту­пень­ку по лест­ни­це тще­сла­вия, ну­жен но­вый тер­мин под стать их за­про­сам. Так что доб­ро по­жа­ло­вать в эпо­ху гигаяхт!

«В вось­ми­де­ся­тые, ко­гда ях­тен­ный бро­кер Джордж Никол­сон ввел в оби­ход тер­мин «ме­га­ях­та», боль­ши­ми счи­та­лись лод­ки дли­ной два­дцать че­ты­ре — трид­цать мет­ров, — вспо­ми­на­ет глав­ный ре­дак­тор аме­ри­кан­ско­го веб-ре­сур­са о ях­тах клас­са люкс Megayacht News Дайн Бирн. — В 1993 году, ко­гда я при­шла в про­фес­сию, для того что­бы о лод­ке го­во­ри­ли все, тре­бо­ва­лось, что­бы она была дли­ной мет­ров трид­цать — трид­цать шесть. Прав­да, и то­гда встре­ча­лись яхты по­боль­ше, но это были аномалии».

Мно­гие из яхт — ано­ма­лий про­шлых лет, ко­то­рые до сих пор по­ра­жа­ют наше во­об­ра­же­ние, — ста­ли си­но­ни­мом рос­ко­ши да­ле­ко не сра­зу. Напри­мер, сто­со­ро­ка­ше­сти­мет­ро­вая лод­ка пре­зи­ден­тов Егип­та El Mahrousa. Сего­дня она вы­хо­дит в море не­ча­сто, зато боль­ше века, до 1984 года, счи­та­лась са­мым длин­ным част­ным суд­ном в мире. Хотя по­стро­и­ли ее для еги­пет­ско­го хе­ди­ва Исма­и­ла-паши как ко­лес­ный па­ро­ход. El Mahrousa пер­вой про­шла по Суэц­ко­му ка­на­лу в 1869‑м, а по­том го­да­ми чис­ли­лась в со­ста­ве еги­пет­ско­го фло­та — в ка­че­стве учеб­но­го корабля.

Или взять де­вя­но­сто­де­вя­ти­мет­ро­вую кра­са­ви­цу Christina O, ко­то­рую зна­ют в лицо все за­все­гда­таи Лазур­но­го Бере­га. До того как ее в на­ча­ле пя­ти­де­ся­тых вы­ку­пил Ари­сто­тель Онас­сис и на­звал в честь сво­ей до­че­ри, она слу­жи­ла эс­мин­цем в во­ен­но-мор­ском фло­те Кана­ды и участ­во­ва­ла в вы­сад­ке со­юз­ни­ков в Нор­ман­дии. Гре­че­ский маг­нат за­пла­тил за нее гро­ши, вло­жил в ре­кон­струк­цию че­ты­ре мил­ли­о­на дол­ла­ров – так по­яви­лась одна из са­мых рос­кош­ных яхт мира. Одно­го лишь взгля­да на Christina O до­ста­точ­но, что­бы по­ве­рить во все ле­ген­ды, ко­то­ры­ми она ове­я­на. И в рас­ска­зы о том, что тво­ри­ли на ее бор­ту Уин­стон Чер­чилль, Фрэнк Сина­тра, Мария Кал­лас, Джон Кен­не­ди, Гре­та Гар­бо, Эли­за­бет Тей­лор. И даже в то, что для обив­ки бар­ных сту­льев на Christina O была ис­поль­зо­ва­на кожа край­ней пло­ти китов.

Уин­стон Чер­чилль на бор­ту Christina O. 
Christina O сегодня.
Один из ка­те­ров Christina O и лест­ни­ца на яхте.

Вось­ми­де­ся­ти­мет­ро­вая Norge, бу­ду­щая яхта нор­веж­ско­го ко­ро­ля Хоко­на VII, на­про­тив, с са­мо­го на­ча­ла стро­и­лась как част­ная, но в пер­вые ме­ся­цы Вто­рой ми­ро­вой была рек­ви­зи­ро­ва­на у ее то­гдаш­не­го вла­дель­ца, ан­глий­ско­го про­из­во­ди­те­ля ис­тре­би­те­лей Тома­са Соп­ви­ча, и пе­ре­да­на бри­тан­ско­му Коро­лев­ско­му ВМФ. Лод­ка Соп­ви­ча, со­здан­ная ком­па­ни­ей Camper & Nicholsons, на­зы­ва­лась Philante и до пре­вра­ще­ния в эс­корт­ный ко­рабль два­жды схо­ди­ла на Гала­па­гос по по­ру­че­нию Лон­дон­ско­го зоо­пар­ка (бла­го­да­ря ей в сто­ли­цу им­пе­рии по­па­ли игу­а­ны и пинг­ви­ны). А так­же при­ни­ма­ла на бор­ту акул до­во­ен­ной по­ли­ти­ки всех ма­стей, жаж­дав­ших за­ка­зать ее вла­дель­цу аэропланы.

Но, ве­ро­ят­но, са­мой зна­ме­ни­той ме­га­ях­той до­ме­га­ях­то­вой эры была Britannia, по­стро­ен­ная на вер­фи John Brown & Co. Ltd для едва взо­шед­шей на пре­стол ко­ро­ле­вы Ели­за­ве­ты II. Бри­та­ния по­сле Вто­рой ми­ро­вой жила в ре­жи­ме жест­кой эко­но­мии, вдо­ба­вок раз­го­ра­лась но­вая, хо­лод­ная вой­на, так что ав­тор ин­те­рье­ров Britannia, ан­глий­ский Ле Кор­бю­зье сэр Хью Кас­сон, спла­ни­ро­вал и де­ко­ри­ро­вал ко­ро­лев­скую лод­ку так, что­бы при не­об­хо­ди­мо­сти она мог­ла лег­ко пре­вра­тить­ся в пла­ву­чий гос­пи­таль. Необ­хо­ди­мо­сти за со­рок три года экс­плу­а­та­ции, как это ни стран­но, не воз­ник­ло. Сей­час пен­си­о­нер­ка Britannia вы­став­ле­на на все­об­щее обо­зре­ние в шот­ланд­ском го­ро­де Лит.

Britannia Ели­за­ве­ты II.

Britannia — се­рьез­ный ко­рабль: сто два­дцать пять мет­ров дли­ной. Она и в наши дни мог­ла бы счи­тать­ся од­ной из са­мых боль­ших в мире, но в первую де­сят­ку уже не во­шла бы. И даже не­дав­няя ре­корд­смен­ша, сто­ше­сти­де­ся­ти­трех­мет­ро­вая Eclipse Рома­на Абра­мо­ви­ча, сто­ит лишь на тре­тьей строч­ке ми­ро­во­го рей­тин­га. А на пер­вой те­перь кра­су­ет­ся Azzam, по­стро­ен­ная для пре­зи­ден­та ОАЭ шей­ха Хали­фы ибн Зай­да аль-Нахай­я­на на не­мец­кой вер­фи Lürssen и спу­щен­ная на воду в 2013‑м. Сто во­семь­де­сят мет­ров, шесть па­луб, си­ло­вая уста­нов­ка из двух ди­зель­ных дви­га­те­лей и двух га­зо­вых тур­бин об­щей мощ­но­стью де­вя­но­сто че­ты­ре ты­ся­чи ло­ша­ди­ных сил поз­во­ля­ет раз­ви­вать ско­рость до трид­ца­ти уз­лов, или пя­ти­де­ся­ти пяти ки­ло­мет­ров в час, — чуть мень­ше того, на что спо­соб­ны ядер­ные ре­ак­то­ры крей­се­ра «Петр Вели­кий». Сто­ит яхта шей­ха шесть­сот мил­ли­о­нов дол­ла­ров. Про­чие де­та­ли — секрет.

Авторизуйтесь, чтобы продолжить чтение. Это быстро и бесплатно.

Регистрируясь, я принимаю условия использования

Рекомендуемые статьи

10 примет времени, изменивших наш быт 10 примет времени, изменивших наш быт

Forbes представляет 10 самых ярких примет нашего времени

Forbes
Рецепт счастья по-фински Рецепт счастья по-фински

В чем секрет финнов и какие факторы повышают удовлетворенность жизнью?

Psychologies
6 неочевидных причин, снижающих мотивацию твоей команды (их нельзя игнорировать) 6 неочевидных причин, снижающих мотивацию твоей команды (их нельзя игнорировать)

Шесть не самых очевидных причин, которые демотивируют сотрудников.

Playboy
Глоток пива после ядерной войны: реальный эксперимент Глоток пива после ядерной войны: реальный эксперимент

Как могут пересекаться ядерное оружие и пиво?

Популярная механика
5 простых способов прокачать свой кофе витаминами и антиоксидантами (и это будет вкусно) 5 простых способов прокачать свой кофе витаминами и антиоксидантами (и это будет вкусно)

Как получить от кофе не только энергию, но и массу пользы

Playboy
Правила жизни Фрэнсиса Форда Копполы Правила жизни Фрэнсиса Форда Копполы

Правила жизни режиссера кинотрилогии «Крестный отец» Фрэнсиса Форда Копполы

Esquire
История о Гарри Поттере родилась вовсе не в легендарном шотландском кафе, куда годами ездили фанаты саги. Об этом рассказала Роулинг История о Гарри Поттере родилась вовсе не в легендарном шотландском кафе, куда годами ездили фанаты саги. Об этом рассказала Роулинг

Джоан Роулинг развеяла очередной любимый фанатами миф

Esquire
Самый некрасивый во дворе — фиаско последнего большого «Форда» Самый некрасивый во дворе — фиаско последнего большого «Форда»

Жаба, гаргулья, чудовище — это лишь несколько прозвищ несчастного Scorpio.

Maxim
Лифт на орбиту: правда и вымысел Лифт на орбиту: правда и вымысел

О башне, уходящей в небо, мечтали многие поколения землян

Популярная механика
Игра на плоскости Игра на плоскости

Интерьер московской квартиры по дизайну Максима Новинькова

SALON-Interior
Что доводит до Киева. 100 лет советско-польской войне Что доводит до Киева. 100 лет советско-польской войне

Век назад на берегах Днепра завязывался узел, который мы развязываем до сих пор

СНОБ
Где одеваются современные европейские монархи Где одеваются современные европейские монархи

В каких рубашках ходит принц Чарльз, и у кого заказывает костюмы король Филипп

GQ
«Синтезатор норимаки»: в Японии создали устройство, имитирующее вкус любой еды «Синтезатор норимаки»: в Японии создали устройство, имитирующее вкус любой еды

Сладкий, но бескалорийный обман

National Geographic
Гарри ясно Гарри ясно

Дэниел Рэдклифф давно отошел от амплуа волшебника из Хогвартса

Esquire
10 лучших боевиков за всю историю 10 лучших боевиков за всю историю

Самые шумные, влиятельные и сумасшедшие фильмы

Esquire
Двое в комнате Двое в комнате

Дарья Василькова спроектировала квартиру для друзей-рестораторов

AD
«Влиять на цену акций могло все что угодно»: что говорят финансисты о рекордном иске «Роснефти» к РБК «Влиять на цену акций могло все что угодно»: что говорят финансисты о рекордном иске «Роснефти» к РБК

«Роснефти», подавшей иск к РБК на 43 млрд рублей, будет трудно доказать убытки

Forbes
Мы совершенно случайно обнаружили очень страшный фильм ужасов на Netflix Мы совершенно случайно обнаружили очень страшный фильм ужасов на Netflix

Если вы любите хорроры, срочно отправляйтесь смотреть «Элай»

GQ
Mercedes-Benz GLK. И пусть вам повезёт! Mercedes-Benz GLK. И пусть вам повезёт!

Компактный, комфортный, надёжный, относительно простой и недорогой

4x4 Club
7 растений, которые нужно удобрять яичной скорлупой 7 растений, которые нужно удобрять яичной скорлупой

Не все домашние и садовые растения предпочитают яичную скорлупу

Cosmopolitan
Заголовок на ₽43 млрд Заголовок на ₽43 млрд

«Роснефть» предъявила новый иск к РБК

РБК
Как избавиться от следов тонального крема на воротнике Как избавиться от следов тонального крема на воротнике

Парни имеют не меньше прав на макияж, чем девушки

GQ
Остаться в стороне? Остаться в стороне?

Как быть, если муж твоей подруги абьюзер?

Лиза
8 лучших приложений для начинающих гитаристов 8 лучших приложений для начинающих гитаристов

Пора показать этой лопатообразной бренчалке кто здесь хозяин!

Maxim
Высшее собачье Высшее собачье

Единственной в России школе подготовки собак-проводников исполняется 60 лет

Огонёк
Девушка Мороз Девушка Мороз

Короткая платиновая стрижка, точеные скулы, шрам, похожий на иероглиф

Esquire
Новый Renault Kaptur для России. Что изменилось? Новый Renault Kaptur для России. Что изменилось?

Обновления медиасистемы по воздуху, более удобная посадка и другие нововведения

РБК
10 причин не любить Джима Джармуша 10 причин не любить Джима Джармуша

Следуя заповеди «Не сотвори себе кумира», узнаем Джима Джармуша поближе

Esquire
Как отличить кэгэбешную «Волгу» от обычной Как отличить кэгэбешную «Волгу» от обычной

Пособие для иностранного шпиона в четырех шагах

Maxim
Как воспринимают развод мужчины, а как — женщины? Как воспринимают развод мужчины, а как — женщины?

Почему мы переживаем развод настолько по-разному?

Psychologies
Открыть в приложении