Слайд-шоу
![](https://cs.kiozk.ru/content/6hz/ez0/z67/ympq4gbd7zms4l13lafy0wp/art/78695/fz7enkuu.jpg?v=1&temp_url_sig=rn9kfVcSAs-SOWkq7SLO8Q&temp_url_expires=1725839027)
Три винта на гибриде
Американская компания XTI Aircraft продолжает разработку еще одного «самолета будущего» – TriFan 600 VTOL. Обозначение TriFan указывает на три пропеллера, а VTOL – английская аббревиатура, расшифровываемая как «вертикальные взлет и посадка». Иными словами, речь идет о конвертоплане в формате бизнес-джета, рассчитанном на перевозку шести человек. Пропеллеры заключены в обтекатели: два винта на консолях крыла и один – в хвостовой части фюзеляжа. Во время взлета пропеллеры вращаются параллельно земле, равно как и при посадке. В горизонтальном полете их плоскости вращения перпендикулярны земной поверхности. Винты приводятся в движение электромоторами, и все же TriFan 600 VTOL – это не чисто электрический самолет. Моторы питаются от генераторов, а те раскручиваются газотурбинным турбовальным двигателем мощностью 1000 л. с.
Одной двери хватит
Электрокар Microlino разработан швейцарской компанией Micro в духе новейших тенденций урбанистики: он экологичен, занимает мало места на парковке (может даже вставать в параллельную парковку перпендикулярно) и легок (450 кг без батареи). Вот только концепция его дизайна восходит к 1950-м годам. Именно тогда компания BMW впервые выпустила в продажу