Как прошел 12-й Международный военно‑морской салон в Санкт-Петербурге

Обозрение армии и флотаОбщество

12-й международный военно-морской салон «Флот-2024» прошел в Санкт–Петербурге

Валерий Петров

Фото: paluba.media

12-й Международный военно‑морской салон (МВМС, International Maritime Defence Show) «Флот‑2024» прошел в июне этого года в Санкт-Петербурге. Второй год подряд мероприятие проводилось в Кронштадте, на территории конгрессно‑выставочного центра при Музее военно‑морской славы. МВМС в этом году получил собственное имя. Теперь традиционный форум называется «Флот».

Организаторами МВМС‑2024 выступили Минпромторг России и Минобороны России. Салон проводился при поддержке правительства Санкт‑Петербурга и туристско‑рекреационного кластера «Остров фортов». Партнерами мероприятия стали ПАО «Промсвязьбанк», АО «Объединенная судостроительная корпорация». «Флот‑2024 объединил представителей ВМФ России и государственных структур, крупнейшие предприятия и ведущих экспертов отрасли.

В рамках деловой программы салона прошли круглые столы. Фото: fleet-expo.ru

Основными тематическими направлениями салона стали кораблестроение, судоремонт и судостроение, медицинское обеспечение, морская авиация и морское приборостроение, береговая инфраструктура и портовая инфраструктура, ИТ – технологии и новые материалы, БПЛА и морские робототехнические комплексы, импортозамещение и морское образование.

Международный салон «Флот» – это флагман всей военно‑морской индустрии, гражданского судои приборостроения. На стендах компаний – лидеров отрасли представлены самые современные и совершенные разработки кораблестроения.

Среди новинок – образцы вооружения, ракетные и ударные комплексы, корабельные системы навигации и связи, беспилотные летательные аппараты и беспилотные катера.

«Остров фортов» подписал соглашение с Корпорацией морского приборостроения. Фото: i07.fotocdn.net

Мероприятия Международного военно‑морского салона «Флот‑2024» и территорию парка «Остров Фортов» за два дня посетили более 55 тысяч человек.

Военно‑морской салон широко известен и традиционно пользуется авторитетом в международном сообществе. Иностранными участниками мероприятия стали компании из Индии (BrahMos Aerospace) и Республики Беларусь (ОАО «Интеграл», ООО «НПК Контакт», ОАО «Конструкторское бюро «Дисплей»).

«Флот‑2024» посетили 14 зарубежных делегаций – из Вьетнама, КНДР, Намибии, Марокко, Катара, Бангладеша, Индонезии, ОАЭ, Бахрейна, Азербайджана, ЮАР, Саудовской Аравии, Венесуэлы и Мьянмы.

АО ОСК представила 38 макетов кораблей. Фото: Ильдар Бедретдинов

Традиционно в рамках Салона состоялась демонстрация военно‑морских кораблей и катеров. На причале в акватории Средней гавани (восточный пирс Усть‑рогатки) были представлены 16 образцов военно‑морской техники.

Кроме того, участникам была предоставлена возможность посетить подводную лодку АПЛ К‑3 «Ленинский комсомол», Музей военно‑морской славы, выставку «Россия – страна морей и океанов» и водную экскурсию по реконструируемым фортам Кронштадта.

ГК АкБарс представила широкий спектр проектов кораблей. Фото: Ильдар Бедретдинов

Деловая программа

В рамках деловой программы прошли круглые столы, конференции, пленарные сессии, презентации инновационных разработок, совещания и обсуждения актуальных вопросов развития морской индустрии. Всего было проведено 42 мероприятия, в числе которых 25 круглых столов, 2 конференции, 3 пленарных заседания, 5 технических сессий и 1 семинар.

Концерн ВКО «Алмаз – Антей» показал на выставке различные корабельные зенитные ракетные комплексы. На фотографии ЗРК «Тор-М2КМ». Фото: Ильдар Бедретдинов

В ходе работы салона прошли две конференции и форум, посвященные вопросам судостроения и технического оснащения кораблей: XIII Международная конференция «Военно-морской флот и судостроение в современных условиях», конференция «Специальная морская робототехника» и PLM‑Форум «Управление жизненным циклом изделий судостроения. Информационная поддержка».

Значимое место в программе деловых мероприятий заняла серия круглых столов по медицинскому обеспечению: «Боевая травма и ее осложнения в современном конфликте. Опыт медицинской службы ВМФ», «Военно‑морская терапия в современных условиях», «Медицинское обеспечение и оказание специализированной медицинской помощи при воздействии радиационного фактора», «Военно‑морская гигиена», «Физиология подводного плавания». Специалисты поделились опытом оказания медицинской поддержки и рассказали о передовых технологиях и практиках, применяемых в отрасли.

Судостроительная фирма «Алмаз» представила на стенде модели кораблей береговой охраны и ледокола Евпатий Коловрат. Фото: Ильдар Бедретдинов

Подписание соглашений о сотрудничестве

Неизменная часть деловой программы Международного военно‑морского салона – это подписание соглашений о сотрудничестве. Руководитель проектного офиса по созданию туристско‑рекреационного кластера «Остров фортов» Ксения Шойгу и генеральный директор АО «Корпорация морского приборостроения» Леонид Стругов подписали соглашение о сотрудничестве.

Согласно документу, стороны будут развивать Всероссийский центр морских профессий на территории Музея военно‑морской славы с конгрессно‑выставочным центром в городе Кронштадте для взаимодействия по вопросам профориентации, подготовки и переподготовки кадров для морской отрасли, проведения совместных образовательных и научно‑исследовательских проектов.

Новая кинетическая ракета тульского «КБП» для уничтожения дронов. Фото: Ильдар Бедретдинов

Также АО «Корпорация морского приборостроения» заключила соглашения с федеральным государственным казенным общеобразовательным учреждением «Кронштадтский морской кадетский военный корпус Министерства обороны Российской Федерации» и с Федеральным государственным казенным общеобразовательным учреждением «Нахимовское военно‑морское ордена Почета училище Министерства обороны Российской Федерации». Мероприятия деловой программы вызвали высокий интерес экспертов, профильных специалистов и иностранных гостей.

Макет морского ЗРК «Панцирь-МЕ». Фото: Ильдар Бедретдинов

Ключевые участники салона

Ключевыми участниками салона стали крупнейшие российские предприятия и холдинговые компании, в том числе: Государственная корпорация «Ростех», АО «Объединенная судостроительная корпорация», АО «Концерн ВКО «Алмаз‑Антей», АО «Рособоронэкспорт», АО НПО «Высокоточные комплексы», ФГУП «Центральный научно‑исследовательский институт конструкционных материалов «Прометей» имени И.В. Горынина НИЦ «Курчатовский институт», ФГУП «Крыловский государственный научный центр», АО «Судостроительная корпорация «Ак Барс», АО «Объединенная двигателестроительная корпорация», АО «Корпорация тактическое ракетное вооружение», АО «Корпорация морского приборостроения», АО «Росэлектроника», АО «Концерн «Моринформсистема‑Агат», АО НПП «Радар ММС», ООО «Валком» и другие.

Система контроля за воздушным пространством. Фото: Ильдар Бедретдинов

Отечественные компании оборонно‑промышленного комплекса продемонстрировали свою продукцию: на выставочных экспозициях были представлены образцы военно‑морской техники 225‑ти организаций России.

Самый большой стенд с самым большим количеством макетов из 38 единиц был представлен, конечно же, Объединенной судостроительной корпорацией, крупнейшей судостроительной компании России. Она представила универсальный обитаемый подводный аппарат «Ясон», подводные лодки проекта 636 с комплексом «Club‑S» и «Амур 1650», многоцелевой фрегат проекта 22356, сторожевой корабль (фрегат) проекта 11356, малый сторожевой корабль (корвет) проекта 20382, атомный ледокол проекта 22220 «Урал».

Помимо макетов у причальной стенки соединения кораблей охраны водного района Ленинградской военно‑морской базы были размещены корабли, построенные предприятиями ОСК и разработанные конструкторскими бюро корпорации: корвет проекта 20380, малый ракетный корабль проекта 22800 «Каракурт», десантный корабль на воздушной подушке проекта 12322 «Зубр», морской тральщик проекта 12700 «Александрит», подводные лодки проектов 636.3 и 677.

Экспозиция безэкипажных катеров представленная «Рособоронэкспортом». Фото: Ильдар Бедретдинов

ГК «АкБарс» представила широкий спектр имеющиеся у них проектов от военных кораблей до новейшего судна на СПГ. На всех останавливаться не будем, отметим танкер проекта 03182, разработанный Зеленодольским проектно‑конструкторским бюро в качестве многоцелевой платформы ледового класса для транспортировки различных грузов и людей с возможностью посадки вертолета Ка‑27.

Грузопассажирский паром проекта CNF22. Строится в Керчи на заводе имени Б.Е. Бутомы. Задача – организация сообщения между дальневосточными портами Камчатки, Сахалина, Приморского края, Магаданской области и Курильских островов. Передача заказчику запланирована на июль 2025 г.

Морской буксир проекта Т3150. В 2021 г. Зеленодольский завод имени А.М. Горького выиграл конкурс на их строительство и теперь должен сдать пять таких судов. Ожидается, что два первых буксир передадут уже в этом году.

Опытный образец безэкипажного катера «Лабиринт». Фото: Ильдар Бедретдинов

Лоцмейстерское судно проекта BLV03 разработки МИБ. Заложены на Зеленодольском заводе имени А.М. Горького 25 октября 2019 г. Первое сдано 28 июня 2022 г., второе 28 сентября 2022 г. Заказчик – ФКУ «Дирекция государственного заказчика программ развития морского транспорта». Предназначение BLV03 – постановка и обслуживание средств навигационного оборудования, доставки на береговые объекты СНО и РТСНО, специалистов, снабжения и имущества и др.

Концерн ВКО «Алмаз – Антей» представил информацию о зенитных ракетных комплексах (ЗРК) «Ресурс» и «Штиль‑1», размещаемых на кораблях различного водоизмещения; модели автоматизированного зенитного артиллерийского комплекса «Пальма», ЗРК «ТорМ2КМ» и крылатых ракет из состава интегрированной ракетной системы «Калибр» (Club); макеты турельных установок «Комар»; натурный образец воздушной мишени с турбореактивным двигателем из состава универсального мишенно‑тренировочного комплекса «Адъютант»; модели радиолокационных станций обнаружения воздушных целей «Гамма‑С1ТЕ», «Каста‑2Е2», «Подлет‑К1КЕ»; натурные образцы РЛС наземной разведки «Сова» и «Сарыч».

Автономный подводный необитаемый аппарат разработки Концерна «НПО «Аврора». Фото: Ильдар Бедретдинов

Судостроительная фирма «Алмаз» выставила на стенде модели кораблей береговой охраны и ледокола «Евпатий Коловрат». Проекты известные, в особом представлении не нуждаются. Первый патрульный корабль проекта 12200 «Соболь» разработки ЦМКБ «Алмаз» был построен на СФ «Алмаз» еще в 2006 г.

«Евпатий Коловрат» – проект 21180М, сдан в эксплуатацию в 2023 г. (порт приписки морской порт Петропавловск‑Камчатский). Мелкосидящий дизель‑электрический ледокол предназначен для проводки кораблей и судов в ледовых условиях с выполнением всех видов ледокольных работ.

Торпедное вооружение ГНПП «Регион» (входит в Корпорацию «Тактическое ракетное вооружение»). Фото: Ильдар Бедретдинов

Авторизуйтесь, чтобы продолжить чтение. Это быстро и бесплатно.

Регистрируясь, я принимаю условия использования

Рекомендуемые статьи

Морская граница на замке Морская граница на замке

Почему Береговая охрана Пограничной службы ФСБ должна стать резервом для флота

Обозрение армии и флота
Алло, гараж! Алло, гараж!

Как, зачем и для кого в России создают мотоциклы на заказ

Men Today
Мэр Анапы — о казаке Илоне Маске и депутатах Мэр Анапы — о казаке Илоне Маске и депутатах

«Новая Анапа» и выборы Совета: как сегодня развивается город-курорт

ФедералПресс
Как найти свое счастье: бесценные научные советы Как найти свое счастье: бесценные научные советы

Формула счастья будет уникальной для каждого человека. Но как найти свою?

Psychologies
Палены Палены

Потомки немецких рыцарей фон дер Палены находились на русской службе с XVIII в.

Дилетант
Анатолий Корнеев: как изменить отношение россиян к алкоголю Анатолий Корнеев: как изменить отношение россиян к алкоголю

Анатолий Корнеев: почему в России плохо развита культура потребления алкоголя

СНОБ
Страшно влиятельный доктор Страшно влиятельный доктор

Из чего 105 лет назад появился первый хоррор

Weekend
Связанные одной целью Связанные одной целью

Можно ли в одном организме объединить несколько разных существ?

Вокруг света
«Правда и вера светлее солнца» «Правда и вера светлее солнца»

Репортаж из Пскова об уникальной псковской иконе

Монокль
Ле Корбюзье, история безумия и секты: 10 значимых книг, которые вышли в феврале Ле Корбюзье, история безумия и секты: 10 значимых книг, которые вышли в феврале

В феврале книжный мир еще только просыпается и готовится к выходу бестселлеров

Правила жизни
Японцы сделали роборуку с человеческими мышцами Японцы сделали роборуку с человеческими мышцами

Японские инженеры разработали биогибридную руку с человеческими мышцами

N+1
Моя прелесть Моя прелесть

История про собирательство, про страсть, которая согревает, наполняет и радует

Afternoon Seasons of life
Тянут на себя Тянут на себя

Типаж у этих актеров разный, а сила их харизмы примерно одинакова

VOICE
5 вопросов, которые помогут достичь эмоциональной близости в отношениях 5 вопросов, которые помогут достичь эмоциональной близости в отношениях

Вопросы для определения уровня взаимопонимания и эмоциональной связи с партнером

Inc.
В поисках рифмы: каким получился музыкальный фильм про Пушкина с Юрой Борисовым В поисках рифмы: каким получился музыкальный фильм про Пушкина с Юрой Борисовым

Святослав Иванов рассказывает, каким получился байопик с Юрой Борисовым

Forbes
Наш «слон»: история создания первого советского «Москвича» Наш «слон»: история создания первого советского «Москвича»

Как появился первый народный автомобиль — «Москвич»

ТехИнсайдер
В поисках своего сценария В поисках своего сценария

Как выбрать инвестстратегию в 2025 году

Деньги
Сами с усами Сами с усами

Составляем европротокол: как правильно оформить ДТП без полиции

Лиза
Оно нам надо? Оно нам надо?

Самые популярные вопросы на тему инъекций для снижения веса

VOICE
«Я много снималась в кино, но такого проекта у меня еще не было» «Я много снималась в кино, но такого проекта у меня еще не было»

Чему Николь Кидман научил фильм «Плохая девочка»?

OK!
Аромат денег Аромат денег

Могут ли редкие духи стать инвестицией?

RR Люкс.Личности.Бизнес.
Движение вверх Движение вверх

Краткая история лифтов

Men Today
Квазивалютный долг Квазивалютный долг

Экспортеры предъявили спрос на квазивалютный долг

Ведомости
«Осторожно, затягивает»: как ледоколы ломают лед (на самом деле) «Осторожно, затягивает»: как ледоколы ломают лед (на самом деле)

Может ли мощное судно проиграть битву со льдом?

ТехИнсайдер
Путешествия во времени и пространстве Путешествия во времени и пространстве

Немного о городе Гранада и полном роскоши дворце Альгамбра

Знание – сила
Вячеслав Богдан: Мы уже обошли нишевых конкурентов и сейчас соревнуемся с универсалами Вячеслав Богдан: Мы уже обошли нишевых конкурентов и сейчас соревнуемся с универсалами

Гендиректор Flowwow — как нишевые маркетплейсы конкурируют с универсальными

Ведомости
Праздник для него Праздник для него

Как организовать праздник, чтобы получилось по-мужски? Несколько простых правил

Лиза
Мода требует жертв? Мода требует жертв?

Какие элементы гардероба на самом деле очень вредны для здоровья?

Лиза
Кот, который ворует данные Кот, который ворует данные

Выявлен первый вирус для кражи данных с фото на устройствах Apple

Ведомости
Добро пожаловать к столу Добро пожаловать к столу

Рассказываем о застольных манерах и правилах хорошего тона в ресторанах

Grazia
Открыть в приложении