Синдром лишней мощности
Расхожее среди автоэнтузиастов выражение гласит, что лучше быстро ездить на медленной машине, чем медленно на быстрой. И речь тут не о цифрах на спидометре, а о том, в какой мере используется потенциал автомобиля.
Современные машины обесценили мощность: 300–500 лошадиных сил перестали быть чем‑то выдающимся, как и разгон за 4–6 секунд. Раньше это была прерогатива спорткаров, а теперь так может почти любой премиальный кроссовер. Молниеносное ускорение перестало быть событием, процессом, утратило элемент драмы. Из-за легкодоступности притупляются водительские ощущения — это можно сравнить с различными видами дешевого дофамина. Нажал — полетел. Раньше будоражащее ускорение нужно было заработать — подобрать обороты, выкрутить передачу, четко переключиться. Теперь вместо этого вездесущая турботяга, скорострельные «автоматы» и относительно дешевые «лошади». При этом для реализации потенциала большого «табуна» на реальных дорогах просто нет места. Скорость слишком быстро становится асоциальной, незаконной, опасной.