Что под капотом?

Чек-лист осмотра и техобслуживания автомобиля после зимы. Эксперт – Вячеслав Шабанов, автомеханик с 20-летним стажем

Приход весны для автомобилиста всегда означает новые хлопоты. В представлении некоторых неопытных водителей сезонное техобслуживание ограничивается заменой «резины».

Более продвинутые и ответственные, даже при отсутствии явных проблем, едут в автосервис – на проверку и техобслуживание. И если ты относишься ко вторым, то знаешь: в случайно выбранной мастерской тебе могут «выкатить» совершенно неадекватный список дорогостоящих процедур. Что на самом деле нужно проверить в автомобиле после зимы, чтобы безопасно ездить все лето и при этом не переплатить?

Тормоза

Это первое и главное, на что необходимо обратить внимание после зимней езды по нашим дорогам, покрытым едкой смесью реагента, соли и песка. Конечно, поставить правильный «диагноз» здесь может только специалист. Поэтому лучше поискать сервис, где есть профессиональный мастер по тормозной системе. Особенно это касается «подснежников» – автомобилей, которые всю зиму простояли в гараже или на стоянке. Для такой машины осмотр тормозной системы обязателен. Когда автомобиль месяцами простаивает, внутри идет процесс конденсации, губительный, в том числе, и для тормозов. И за зиму эффективность торможения может снизиться на 50%.

Охлаждение

Это важный аспект для продления жизни двигателя. Особенность современных высококачественных охлаждающих жидкостей, антифризов: они не дают двигателю закипать при температуре 117–120°C.

Мотор при этом перегревается незаметно для водителя и из-за этого подвергается колоссальным нагрузкам. Что должен сделать мастер во время проверки системы охлаждения? Снять передний бампер, «расшить» радиаторы и проверить их на наличие грязи, пыли, пыльцы и т. п. Это нужно делать хотя бы раз в 2 года, если хочешь увеличить срок службы двигателя. Процедура, конечно, недешевая: ок. 10–15 тыс. руб., в