Осторожно, двери открываются
Что посмотреть в новом Музее транспорта Москвы
В Москве на Новорязанской улице открылась новая постоянная экспозиция Музея транспорта. Посетителей ждет целый парк советских автобусов, троллейбусов и вагонов метро. Часть экспонатов существуют в единственном экземпляре, некоторые воссозданы по старинным фотографиям. Корреспондент „Ъ“ убедился, что музей заинтересует не только фанатов транспортной истории.
В десять утра субботы на входе в новый музей не было давки и ажиотажа. Возможно, для москвичей еще слишком рано — ну или они решили все-таки сначала проголосовать на выборах. Большинство посетителей — семьи с детьми, причем многие с маленькими, в возрасте от трех до пяти лет. На входе смотритель наставляет посетителей: если двери автобуса или вагона открыты, то можно зайти внутрь. Если же закрыты, не надо ничего ломать, пожалуйста, смотрите со стороны.
• Здание гаража, построенное в 1926–1929 годах знаменитым архитектором Константином Мельниковым, располагается на Новорязанской улице, в десяти минутах ходьбы от Казанского вокзала. Раньше здесь был автобусный парк, но в 2016 году столичная мэрия передала его Музею транспорта. Несколько лет гараж находился на реконструкции, 14 сентября 2026 года в нем открылась новая постоянная экспозиция музея.
Входят в музей через специально построенный цокольный этаж (в оригинальном здании его не было). Чтобы начать осмотр, нужно подняться на второй уровень — по эскалатору, как в метро. Здесь располагается экспозиция, посвященная истории наземного общественного транспорта. Посетителей встречает конка 1872 года, воссозданная на основе подлинной ходовой части, с парой лошадей из пластика или какого-то другого искусственного материала. Чуть дальше — полноразмерный макет омнибуса «Даймлер» 1906–1907 годов. Это один из первых московских автобусов, ходивший по маршруту Марьина Роща—Останкино.
Рядом стоит двухэтажный троллейбус ЯТБ-3. В 1930-х годах их построили всего десять штук, но техника оказалась неудобной для пассажиров из-за слишком низких потолков, и от нее отказались. Ни одного экземпляра до наших дней не сохранилось, поэтому в музее представлен макет, созданный по фотографиям.