Гонки с ВАЗ-2110 и детали от X-Trail. Опыт владения 30-летним Honda Civic
Владелец культового Honda Civic 1996 года выпуска рассказал Autonews.ru о нюансах эксплуатации японского хэтчбека, поиске запчастей и заездах на гоночном треке
В 1995 году мир увидел шестое поколение Honda Civic — трехдверный хэтчбек, который моментально завоевал популярность среди автолюбителей. Эта модель стала прорывом в истории марки, объединив спортивный характер, комфорт и передовые для своего времени технологии.
Ключевой особенностью Civic считается 1,5-литровый двигатель — во многом из-за него машина приобрела статус культовой. Благодаря системе VTEC он развивал 115 л.с., обеспечивая отличную динамику разгона. Также мотор охотно раскручивался до «красной» зоны тахометра, и для него такие обороты вполне нормальны.
Подвеска автомобиля, в свою очередь, поражала сбалансированностью: спереди использовались двойные треугольные рычаги, а сзади — многорычажная конструкция. Это обеспечивало отличную управляемость и комфорт даже на сложных участках дороги.
Символ японского стритрейсинга
Кроме того, этот Civic стал лицом знаменитой субкультуры канджо в Японии. В Осаке есть сеть скоростных автомагистралей — Hanshin Expressway. Один из ее кольцевых участков, который использовали для нелегальных гонок, прозвали Kanjo Loop («петля Канджо»). Со временем это название закрепилось за уличными гонщиками, участвовавшими в «адреналиновых» заездах по данной дороге.
Особой любовью среди них пользовалась Honda Civic. Почему? Все дело в удачном сочетании относительно легкого кузова, отзывчивого шасси и двигателя, который хорошо поддавался доработкам.
«Родной» пробег и новый мотор
Сегодня такие Civic уже не катаются по японским хайвеям, но они успели обзавестись поклонниками по всему миру. Доехали эти машины и до России. С экземпляром 1996 года выпуска удалось познакомиться Autonews.ru.
Владелец машины Дмитрий купил ее три года назад и по началу использовал как постоянный и единственный автомобиль. На данный момент на одометре около 330 тыс. км, и собственник верит, что пробег «родной».
«Думаю, что пробег «родной», потому что знаю отчасти историю автомобиля до меня. Конечно, не с самого начала, но последние годы относительно известны. Например, что здесь полностью новый блок двигателя», — пояснил он.