Темная материя
Несколько лет назад я работал в одной из структур ОАО «РЖД». В изданиях, где я трудился до этого, работа железнодорожного гиганта воспринималась как-то очень буднично и просто: вот есть рельсы, по ним с какой-то периодичностью едут пассажирские и товарные поезда, и с каждого состава РЖД зарабатывает свою копеечку, которую тратит на разные непонятные вещи.
Погружение в работу отрасли, конечно, заставило пересмотреть свои представления о ней.
Нет, вопросы по трате заработанных компанией денег, конечно, остались. Но оказалось, что зарабатывает РЖД далеко не на каждом составе, на некоторых даже теряет. Что уголь (и отчасти железная руда) — самый невыгодный груз для компании, но без него компания не может существовать. Что половина (а в некоторые годы и больше) грузооборота — это именно уголь. Для обслуживания этого неимоверного потока сырья, нужного