Драккар
Корабли викингов мы привыкли называть драккарами. Всё из-за носовой фигуры — головы дракона. Однако разновидностей викингских судов было несколько. Драккар же — самый вместительный и длинный.
Долгое время представить себе, как выглядели и как были устроены корабли скандинавов, потомки могли только по рисункам и по описаниям в сагах. Положение изменилось в XIX веке с началом научных раскопок викингских захоронений. А подлинный прорыв в знаниях случился в 1880 году, когда сыновья норвежского крестьянина, искавшие сокровища в кургане в их родном Гокстаде, наткнулись на гробницу воинов, устроенную в хорошо сохранившемся корабле. Украшения и другие ценные вещи из бревенчатой гробницы оказались давно украденными, а вот судно за ненадобностью никто не трогал. Большая ладья, получившая название «Гокстадский корабль», была изучена, отреставрирована. Через несколько лет энтузиасты построили реплику, назвали её «Викинг» и отправились на ней в Америку. Путешествие было успешным и показало, в частности, что драккары могли развивать скорость до 10 узлов (18,5 километра в час), что совсем неплохо и для более поздних и совершенных парусников.