Первое знакомство
Volvo V90 Cross Country
На фоне собирательного портрета заметной автомобильной новинки последних лет – если не беспилотника, то уж точно кроссовера – Volvo V90 Cross Country выглядит традиционалистом. Но не во всем!
Мощность 190 л.с.
Разгон 0-100 км/ч 8,8 с
Цена от 3 306 000 руб.
Универсалы, в том числе повышенной проходимости с защитным пластиковым обвесом – для Volvo конфигурация классическая и неизменно популярная. Вспомним хотя бы модель XC70, конвейерное существование которой продолжалось многие годы и недавно завершилось, к разочарованию многочисленных поклонников. Но качественный рывок, который шведская компания совершила в последние годы, не обошел стороной и автомобили данного форм-фактора. Вслед за кроссовером XC90, который первым перешел на новую платформу и наддувные 4-цилиндровые двигатели единого объема 2,0 л, а также флагманским седаном S90, в модельной линейке появился универсал V90. И, что немаловажно, добрался до российского рынка.
Самый полный
У нас эта модель представлена в усеченной номенклатуре – только в исполнении Cross Country, с полным приводом, защитным неокрашенным пластиком по периметру и клиренсом в 201 мм. Глянцевые колесные арки, механическая трансмиссия для младших версий и «двухмоторная» гибридная версия оставлены насыщенным европейским рынкам. Рассматриваемый нами экземпляр D4 AWD снабжен младшим в линейке 2,0-литровым 190-сильным турбодизелем, который работает в паре с 8-ступенчатой АКП. Наименее энерговооруженный вариант, но не самый дешевый! Автомобиль с бензиновым 254-сильным мотором в базовой версии Plus оценивается на 242 000 руб. скромнее.
На то, чтобы освоиться за рулем этого автомобиля, потребуется некоторое время – в противовес прежним Volvo с россыпью мелких кнопок на центральной консоли, у автомобилей новой волны управление вспомогательными функциями «зашито» в меню бортового компьютера с крупным экраном-планшетом. Даже регулятор заднего раздельного климат-контроля – и тот сенсорный! Чтобы быстро разобраться во всем этом, надо и в обычной жизни не расставаться со смартфоном и планшетом. Под стать и электронные системы – V90 Cross Country по умолчанию оснащается системой предотвращения аварий City Safety и «полуавтономной» системой Pilot Assist, которой удобно пользоваться в пробках.
Направив свою продукцию в сторону технологических изысков, специалисты Volvo не оставили традиционных ценностей – толстая качественная кожа на креслах, дерево и металл присутствуют в салоне Volvo в достаточном количестве и выверенных пропорциях. В салоне – простор, но по объему багажного отсека V90 абсолютных рекордов не ставит – расплата за стремительный силуэт.
Возможностей даже младшего в линейке 190-сильного дизеля достаточно для того, чтобы уверенно чувствовать себя в городском потоке и совершать обгоны на трассе – не оставляя, впрочем, исторически свойственной водителям Volvo размеренной осмотрительности. Желаете порезвее? Можно и так – тем более, что на управляющие действия V90 реагирует с готовностью и вполне однозначно. А флагманский универсал оснащается мотором, выдающим все 320 л.с.
Виртуализация
Размеры
На фоне засилья кроссоверов V90 пропагандирует разумный консерватизм и торжество скандинавского дизайна
Цена высока. И форсированные малообъемные двигатели консерватора настораживают
Выводы
Хорошо, что универсал Volvo V90 оказался в России – пусть и в единственном исполнении Cross Country. Новое прочтение фирменного скандинавского дизайна, качество отделки и проработанные элементы активной и пассивной безопасности – все это позволяет автомобилю не потеряться среди конкурентов. По-стариковски вздохнуть можно разве что об уступивших место новым «четверкам» моторах прежних поколений...
