Volkswagen Jetta: скорость потока
Сколько можно скитаться на «Джетте» по городским улицам, выискивая подходящее место для парковки? Срочно на волю, пока теплые дни не кончились!
Впереди – федеральная трасса «Дон» с многочисленными платными участками, а цель путешествия лежит в одном из небольших поселков за пару сот километров от Москвы, где нового асфальта не видели, кажется, со времен СССР. Как поведет себя седан в таких условиях – типичных для многих населенных пунктов нашей страны?
Зеркало – друг водителя
То, что под капотом «подопытной» Volkswagen Jetta не 1,8-литровый турбомотор, а скромный 1.6, ощущается сразу по преодолении пункта оплаты проезда. Набирает ход седан вполне уверенно, и на высоких скоростях держится стабильно. Но для того, чтобы держать на пути высокую крейсерскую скорость, приходится выстраивать в уме целую стратегию.
Показалась вереница груженых фур, не спеша «экономящих соляру» в правом ряду? Перед тем, как выйти на обгон, старательно изучаем в зеркалах окружающую обстановку – чтобы не «вывалиться под ноги» кому-нибудь, ведь мгновенно увеличить скорость точно не получится. В спокойном темпе движения Jetta проявляет себя с наилучшей стороны – в салоне достаточно тихо, чтобы общаться с пассажирами, не повышая голоса, а на прямой приземистый седан держится четко и стабильно – не обращая особого внимания ни на порывы ветра, ни на мелкие изъяны дорожного полотна.
А немного «попугать» подвеску застарелыми ухабами не получилось – на местной объездной, разбитой тяжелыми самосвалами, как раз уложили новое покрытие. Не прошло и 30 лет...
Технические характеристики
Дневник теста
Плюсы и минусы
+ Вместительный салон, удобные сиденья, хорошая шумоизоляция, низкий расход топлива
- Атмосферный 1.6 достаточно прост и экономичен, но не резв
- Из-за динамика «ЭРА-ГЛОНАСС» нас лишили подстаканника